德國(guó)那邊所謂的飛行學(xué)徒，或者說(shuō)菜鳥(niǎo)飛行員，有些已經(jīng)是擊落過(guò)敵機(jī)的合格戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員了。
如果算上這樣的后備力量，德國(guó)飛行員的總?cè)藬?shù)超過(guò)2萬(wàn)，還有至少2萬(wàn)在培養(yǎng)之中！
蘇聯(lián)這邊的差距就更加巨大了——有可能他們拼光了自己所有正在培訓(xùn)的飛行員，還抵消不掉德國(guó)三分之一的飛行員基數(shù)。
更何況，現(xiàn)在這些德國(guó)飛行員，有一部分已經(jīng)駕駛上了更先進(jìn)的ta-152戰(zhàn)斗機(jī)，這種飛機(jī)在高空還有高速狀態(tài)下的性能，比起德軍自己的飛機(jī)更強(qiáng)。
ta-152強(qiáng)化了高空作戰(zhàn)能力，并且裝備了更強(qiáng)大的火力。雖然在纏斗性能上有所降低，但是這種飛機(jī)更適合德國(guó)飛行員動(dòng)力勢(shì)能戰(zhàn)術(shù)的發(fā)揮。
多數(shù)德國(guó)新手飛行員都很擅長(zhǎng)俯沖攻擊然后脫離的戰(zhàn)術(shù)，這套戰(zhàn)術(shù)簡(jiǎn)直就是給ta-152戰(zhàn)斗機(jī)量身定做的。
改進(jìn)自fw-190系列戰(zhàn)斗機(jī)的ta-152戰(zhàn)斗機(jī)有非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在1萬(wàn)米的高空做機(jī)動(dòng)動(dòng)作，保持優(yōu)雅的飛行狀態(tài)。
然后，這種機(jī)翼細(xì)長(zhǎng)的戰(zhàn)斗機(jī)，可以用非常高的速度俯沖，記錄可能達(dá)到過(guò)770公里以上。
在這個(gè)狀態(tài)下，ta-152可以咬住絕大多數(shù)的敵機(jī)，并且利用俯沖高速迅猛的發(fā)起攻擊。
這套戰(zhàn)術(shù)高效而且相對(duì)來(lái)說(shuō)更加安全，只要利用俯沖高速反復(fù)尋找機(jī)會(huì)，就可以完成對(duì)敵機(jī)的屠殺。
戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)可以分為垂直機(jī)動(dòng)還有水平機(jī)動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)速度劣勢(shì)的飛機(jī)，水平機(jī)動(dòng)能力都更好一些。
但是這不是絕對(duì)的，因?yàn)樗俣茸阋詮浹a(bǔ)水平機(jī)動(dòng)能力，在垂直機(jī)動(dòng)方面擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)斗機(jī)，可能會(huì)獲得更多攻擊的機(jī)會(huì)。
當(dāng)速度被超越太多的時(shí)候，垂直機(jī)動(dòng)能力的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，me-109還有fw-190戰(zhàn)斗機(jī)橫掃西歐天空的時(shí)候，依靠的最多的，就是兩種戰(zhàn)斗機(jī)的速度。
這一點(diǎn)在二戰(zhàn)時(shí)代并不是絕對(duì)的，因?yàn)楣范匪蚕⑷f(wàn)變，誰(shuí)都有機(jī)會(huì)大顯身手。
可是在二戰(zhàn)結(jié)束幾年之后，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，讓垂直機(jī)動(dòng)優(yōu)勢(shì)開(kāi)始凸顯出來(lái)，也就奠定了活塞戰(zhàn)斗機(jī)被噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)淘汰的基調(diào)。
另外，一直延續(xù)到第二代戰(zhàn)斗機(jī)，速度都是大家一致的追求，更快更高，成了衡量戰(zhàn)斗機(jī)的重要性能標(biāo)準(zhǔn)。
李樂(lè)知道未來(lái)，所以德國(guó)空軍在性能的取舍上，走了一條捷徑：德國(guó)空軍直接拋棄了水平機(jī)動(dòng)能力，大跨步的在垂直機(jī)動(dòng)性能上下足了功夫。
包括現(xiàn)在裝備的ta-152戰(zhàn)斗機(jī)，包括已經(jīng)開(kāi)始緩慢列裝的烏鴉噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，都屬于垂直機(jī)動(dòng)能力爆表的空中殺手。
當(dāng)一群空戰(zhàn)技術(shù)精湛的德國(guó)王牌飛行員，裝備了性能領(lǐng)先敵人的戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，德國(guó)空軍的戰(zhàn)斗力，就真正的體現(xiàn)了出來(lái)。
就在天空之上，一架盤(pán)旋在云層之上的ta-152戰(zhàn)斗機(jī)，突然間加速俯沖而下，沖入到了戰(zhàn)場(chǎng)之中。
_f