那是一種不一樣的引擎轟鳴聲，加入了英國羅爾斯?羅伊斯發(fā)動機(jī)引擎技術(shù)的最新德國活塞引擎，連內(nèi)部燃燒造成的摩擦還有響動，都與普通的德國戰(zhàn)斗機(jī)不同。

加上德國精煉出來的高質(zhì)量航空燃油，讓這種新式戰(zhàn)斗機(jī)動力更加強勁。

就在新式的ta-152戰(zhàn)斗機(jī)俯沖而下的時候，蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們本能的意識到了危險。

可惜的是，他們還沒有來得及做出什么像樣的反應(yīng)，或者說他們已經(jīng)做出了反應(yīng)，但是他們的戰(zhàn)斗機(jī)還來不及做出響應(yīng)，他們就已經(jīng)被暴風(fēng)驟雨一樣的掃射打中了。

量產(chǎn)的ta-152戰(zhàn)斗機(jī)并沒有裝備和歷史上一樣的30毫米口徑機(jī)炮，因為它現(xiàn)在可沒有什么英美轟炸機(jī)群需要去攔截。

所以這種戰(zhàn)斗機(jī)的武器裝備，被改成了更加適合空戰(zhàn)的，德國最新型的20毫米口徑的機(jī)炮。

因為沒有安裝30毫米口徑的機(jī)炮，所以ta-152戰(zhàn)斗機(jī)裝備了4門20毫米口徑的機(jī)炮，并且每一門機(jī)炮都備彈150發(fā)！

這讓ta-152戰(zhàn)斗機(jī)無論是在滯空作戰(zhàn)方面，還是在火力兇猛方面，都找到了一個相對來說完美的平衡。

一架拉格戰(zhàn)斗機(jī)被20毫米口徑航炮命中，直接就碎裂在空中，讓看見了這一幕的蘇聯(lián)飛行員，更加絕望起來。

拉格3戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)尾部分，是用蘇聯(lián)一種很堅固的木頭制作的，雖然聽起來很糟糕，但實際性能并不太壞。

英國著名的戰(zhàn)斗機(jī)颶風(fēng)也用木頭制造一部分機(jī)身，節(jié)約了鋼鐵不說，也能獲得相差無幾的性能。

這種木頭一方面有很輕盈堅固的特性，另一方面也具有相當(dāng)可怕的抗毀壞性能。

一般情況下，德國空軍裝備的13毫米口徑航空機(jī)槍，即便是擊穿了這種木頭制作的飛機(jī)尾部，也大多無法造成致命傷害。

這里說的13毫米口徑航空機(jī)槍，可不是裝藥量少的可憐的老型號，它可是根據(jù)從美國b17轟炸機(jī)上繳獲的12.7毫米口徑機(jī)槍彈藥研發(fā)而來的德國大口徑機(jī)槍版本。

雖然歷史上mg131型13毫米口徑機(jī)槍彈道性能與德軍用習(xí)慣了的7.92毫米口徑航空機(jī)槍類似，減少了訓(xùn)練時間和成本，可其彎曲的彈道以及不太合格的毀傷性能，確實讓其不如英美同類的12.7毫米口徑機(jī)槍。

在改進(jìn)了之后，德國海軍訂購了一部分這種13毫米大口徑機(jī)槍，用來裝備新型的魚雷艇還有加裝到大型戰(zhàn)艦上。

甚至連航空母艦上，都臨時安裝了大量的這種速射機(jī)槍。德國空軍也沒少裝備，用來替換威力不足的7.92毫米口徑航空機(jī)槍。

在ta-152戰(zhàn)斗機(jī)上裝備的20毫米口徑航炮，實際上是沿著這條科技路線發(fā)展出來的新式裝備，與德國老式的航炮有本質(zhì)上的區(qū)別。

德國軍工業(yè)的發(fā)展，在融合了美國和英國的各種技術(shù)之后，早就已經(jīng)今非昔比了。它強大而且包容，制造出來的武器系統(tǒng)更是先進(jìn)。

誰能想象，德國的發(fā)動機(jī)技術(shù)可以和英國的發(fā)動機(jī)技術(shù)結(jié)合起來？誰又能想到，德國戰(zhàn)斗機(jī)上使用的機(jī)槍技術(shù)，是來自遙遠(yuǎn)的美國？

只是命中了兩發(fā)20毫米口徑的炮彈，蘇聯(lián)的拉格3戰(zhàn)斗機(jī)就在天空中解體了。

一架速度快到讓蘇聯(lián)飛行員目瞪口呆的德國新式戰(zhàn)斗機(jī)呼嘯而過，已經(jīng)開始拉起，準(zhǔn)備下一輪的攻擊了。