一架米格3型戰(zhàn)斗機在天空中不停的改變自己的飛行軌跡，已經(jīng)被一架fw-190戰(zhàn)斗機追殺的相當狼狽了。

飛機座艙里面的駕駛員郁悶的拉扯著自己的飛機，試圖用自己的技術(shù)來擺脫對手的追殺。

之前他都是這么做的，只要他開始盤旋，并且做機動動作，德國飛行員射擊的準頭就不太高了。

他現(xiàn)在也想這么做，在兩個橫滾之后，就改平了飛機，開始了平面方向上的盤旋。

只可惜，這一次追殺他的德國飛行員顯得非常有耐心，根本就不急著開火，只是駕駛戰(zhàn)斗機跟著他，讓他無法找到好的位置調(diào)整自己的高度罷了。

“這是一個有經(jīng)驗的德國戰(zhàn)斗機飛行員，和昨天還有前天的那些飛行員不一樣！”一邊駕駛著自己的飛機，蘇聯(lián)飛行員一邊小聲的嘀咕著。

他的話引起了許多正在狼狽逃竄的蘇聯(lián)飛行員的共鳴。之前他們見過的德國戰(zhàn)斗機飛行員，可不是這樣的水平。

如果說今天他們見識到的是大學生甚至是碩士生的話，昨天與他們糾纏的德國戰(zhàn)斗機飛行員的水平，可能連小學生都算不上！

那些飛行員哪去了？而今天這些德國飛行員又是從哪里冒出來的？腦海里都是這樣的疑問，蘇聯(lián)飛行員覺得自己很是無辜。

按照昨天的德軍戰(zhàn)術(shù)水平，他們還有信心用性能上略差一些的米格還有拉格等飛機打上一場。

可現(xiàn)在德國飛行員明顯換了一批，戰(zhàn)斗素養(yǎng)強大到讓他們絕望——這就不好保證制空權(quán)了，畢竟這些敵人太可怕了。

要知道，其實從性能上來說，不管是拉格也好，還是米格也罷，就算是雅克1型戰(zhàn)斗機，實際性能也并不比德國戰(zhàn)斗機更先進。

它們只是占了一個便宜，那就是之前的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機i-16等機型太落后了，性能的提升讓德國空軍有些措手不及。

這種措手不及是針對德國培養(yǎng)的前線新手飛行員來說的，至于那些老道的王牌飛行員，是有能力對付并不算強大的這些蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機的。

畢竟，德國主力空軍飛行員，大多數(shù)可都是在不列顛空戰(zhàn)里面訓(xùn)練出來的，這些人打過更難纏的颶風還有噴火戰(zhàn)斗機，自然也能對付蘇聯(lián)的拉格還有米格戰(zhàn)斗機。

之前蘇聯(lián)空軍用自己的上等馬，對德軍的劣等馬的田忌賽馬一樣的戰(zhàn)術(shù)，已經(jīng)徹底失敗了。

因為德國空軍一旦認真起來，可以調(diào)動的王牌飛行員實在是太多了——多到可以用千來計數(shù)。

而蘇聯(lián)空軍此時此刻，能夠稱之為精銳的飛行員，估計是湊不齊1000這個數(shù)字的。

再說，德國那邊的王牌飛行員，標準是實實在在擊落了5架以上的敵機，擁有嫻熟的空戰(zhàn)技巧的經(jīng)驗老道的飛行員。

蘇聯(lián)空軍這邊對精銳飛行員的要求標準是：出擊兩次以上還沒被擊落的飛行員……雙方之間的差距，已經(jīng)可以用天差地別來形容了。

同樣的是，蘇聯(lián)這邊的菜鳥飛行員，指的是會駕駛教練機或者戰(zhàn)斗機升空或者降落的真菜鳥。