去鵬城的路上，埃隆提起了和王吉福之間的一個(gè)趣聞。

“我懷疑他是否想要見到我。六月份的時(shí)候，我們曾經(jīng)在媒體上進(jìn)行過一場爭論?！卑Ｂ」笮Φ溃叭绻耶?dāng)時(shí)知道你是迪亞比的股東，或許會私下解決和迪亞比之間的問題。”

李睿訝道：“我怎么不知道你們的爭論？到底是怎么回事，是你先挑起的戰(zhàn)爭嗎？”

埃隆攤手道：“前些年我或許還需要靠挑起戰(zhàn)爭來為特斯拉增加關(guān)注度，但你覺得現(xiàn)在的特斯拉需要嗎？只有那些正在追趕特斯拉的企業(yè)，才會每天把特斯拉掛在嘴邊。”

李睿覺得挺有道理，星瑞發(fā)展的過程當(dāng)中就成天把企鵝和阿貍掛在嘴上，特別喜歡碰這種知名企業(yè)的瓷兒，當(dāng)時(shí)若不是跟企鵝打了個(gè)上億元的賭，瑞信可能不會發(fā)展的那么快。

等星瑞發(fā)展起來了，成為四國軍棋之一了，也就不再碰瓷了。反而是各種小企業(yè)想要開展業(yè)務(wù)的時(shí)候，爭先恐后的往星瑞身上碰。

等李睿問過之后，才知道發(fā)生了什么。

今年六月份，迪亞比開了一場股東大會，當(dāng)時(shí)李睿在忙其他的事情而且希望保持低調(diào)并沒去參加。

會上有股東向王吉福提問，問迪亞比既然在新能源電池和整車制造上都有比較強(qiáng)的技術(shù)儲備，為什么不能像特斯拉一樣開發(fā)新型純電動汽車。

王吉福便拋出了一番當(dāng)時(shí)聽起來有些吹牛皮的論，他說迪亞比沒有制造出特斯拉那樣的電動汽車不是造不出來，而是不急于造，還說特斯拉沒什么技術(shù)含量，只是在推廣純電動車和培養(yǎng)消費(fèi)者習(xí)慣上起到了不錯的作用。

最后王吉福還說，如果鏵國家庭對于純電動車的消費(fèi)啟動，迪亞比分分鐘就能制造出特斯拉來！

牛皮這種東西，自己人吹吹無所謂，誰也不會當(dāng)真。

偏偏有人把這話泄露給了媒體，又有好事的記者漂洋過海去問埃隆對王吉福的話有什么看法，埃隆當(dāng)然要給出回應(yīng)。

埃隆對記者說特斯拉從來不曾把迪亞比當(dāng)作競爭對手，不只是迪亞比，也包括日產(chǎn)leaf，通用volt，寶馬芝諾和福特fusion在內(nèi)的其他電動車品牌，因?yàn)樘厮估推渌嚻蟮亩ㄎ徊煌?

結(jié)果記者發(fā)新聞的時(shí)候，也不知道是有意還是無意，沒把埃隆后半句話帶上，只發(fā)了前半句話，新聞標(biāo)題和內(nèi)容就變成《特斯拉從未將迪亞比當(dāng)作競爭對手》。

這下激起了好事者的圍觀，很多人都認(rèn)為埃隆太不禮貌，迪亞比方面也傳出老王非常生氣的傳聞，反正特斯拉和迪亞比的梁子算是結(jié)下了。

李睿聽完前因后果，笑道：“埃隆，你可以放心，老王不是那種睚眥必報(bào)的人。這種小事，只要酒桌上喝杯酒就和解了。”

事情的發(fā)展卻不像李睿想象的那么順利，埃隆到達(dá)迪亞比位于鵬城坪山的總部之后，確實(shí)受到了禮貌而熱切的歡迎，但很快就在參觀迪亞比技術(shù)陳列館的時(shí)候和王吉福發(fā)生了爭執(zhí)。

雙方第一個(gè)爭執(zhí)的點(diǎn)圍繞在電池技術(shù)上。

特斯拉首款車型roadster使用的是松下鈷酸鋰電池，到了新車型model

s時(shí)，則換成向松下特別定制的鎳鈷鋁三元電池，聽起來是不是很高大上？其實(shí)就是普通筆記本電池的電芯，整整7000多節(jié)電池通過特斯拉獨(dú)有的電池管理技術(shù)整合起來為汽車提供動力。

迪亞比則一直采用磷酸釩鐵鋰正極材料來制作電池，一是為了避開專利壟斷，二是這種技術(shù)的安全性比較高，對于迪亞比目前專門制造的電動出租車和公交車來說，安全性需求是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于性能需求的。

埃隆和王吉福為了哪種技術(shù)的電池更適合未來電動車的發(fā)展吵的不可開交，李睿一開始還勉強(qiáng)能夠聽懂些，后面干脆躲的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，不想被他們?yōu)R一臉唾沫星子。