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第五十七章 馳道利弊

第五十七章馳道利弊

朱祁鎮(zhèn)與于謙臨行時(shí)候,一番密談。

從來(lái)沒(méi)有人知道。

因?yàn)槌⒅械娜?,都被?nèi)閣變動(dòng)牽動(dòng)心腸。內(nèi)閣之中,同時(shí)去位的還有王文,羅通。

羅通的去位,乃是朱祁鎮(zhèn)拉攏軍隊(duì)的一種舉措。

兵部尚書(shū)換成了資歷淺薄的程信,雖然他有一個(gè)好兒子,在這一次展露頭角的程敏政,但是就程信本身的資歷來(lái)說(shuō),他在兵部尚書(shū)位置之上,發(fā)揮不出什么作用。

同樣的官位,在不同的人手中就有不同的作為。

讓王驥在兵部尚書(shū)位置之上,他能壓著五軍都督府變成閑職,而程信能守住兵部而今的權(quán)柄就不錯(cuò)了。

甚至王越反而在很多事情上侵占兵部職權(quán)。

在這一場(chǎng)變法之中,朱祁鎮(zhèn)最重視的就是兵權(quán)了。

雖然他不想事情發(fā)展到他必須動(dòng)兵才能將事情推行下去。但是軍方的絕對(duì)支持,卻也是朱祁鎮(zhèn)絲毫不能退讓的,所以朱祁鎮(zhèn)對(duì)軍隊(duì)要優(yōu)容一些。

如此一來(lái),內(nèi)閣之中,能保持位置的,只有劉定之,郭登,王永和三個(gè)人。

劉定之就不用說(shuō)了,郭登也不用說(shuō)了,而王永和好像是一個(gè)隱身人一般,絲毫在內(nèi)閣之中并沒(méi)有什么作用。

因?yàn)橥跤篮褪枪げ可袝?shū)出身。朱祁鎮(zhèn)這么多年大小工程不斷,不管是漠南漠北的馳道,還有各地的水利,甚至營(yíng)造水師船只,修建城池,等等。這些事情都是王永和協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)的。

說(shuō)起來(lái),都是一些臟活累活

都是一些沒(méi)有問(wèn)題大概是應(yīng)該的,出了問(wèn)題要挨板子的事情。

王永和負(fù)責(zé)這些事情,都沒(méi)有出什么大問(wèn)題,可見(jiàn)王永和的能力,可謂善戰(zhàn)者,無(wú)赫赫之功。

而且做工程的都知道。

這事情一定要與給錢(qián)的人搞好關(guān)系,否則,有辦法折騰你。

所以王永和剛剛開(kāi)始或許是為了工作,與負(fù)責(zé)財(cái)政的劉定之走得很近,后來(lái)就慢慢的成為了劉定之的跟班,算是劉定之一黨的。

如此一來(lái),內(nèi)閣七人之中,只有三個(gè)人,要補(bǔ)充四個(gè)名額。

這是幾次增補(bǔ)內(nèi)閣成員之中,名額最多的一次,與曹鼐內(nèi)閣一次被罷的時(shí)候,相差仿佛。

只是這一次內(nèi)閣,有一點(diǎn)點(diǎn)難產(chǎn)。

這是朱祁鎮(zhèn)故意。

無(wú)他,而今到了正統(tǒng)三十一年冬季了。

一般到了冬季,內(nèi)閣就有一絲清閑功夫。雖然六部會(huì)賬,內(nèi)閣也要參與其中,但是真正忙的是六部尚書(shū),特別是戶(hù)部尚書(shū)。

內(nèi)閣大學(xué)士們倒是可以清閑一點(diǎn)。

朱祁鎮(zhèn)選擇這個(gè)時(shí)候,也是故意的。

這四個(gè)名額久久不決,朱祁鎮(zhèn)其實(shí)在看下面的風(fēng)向,或者說(shuō)朱祁鎮(zhèn)要下官員看清楚風(fēng)向。讓他們知道什么樣的人得到提拔,從來(lái)將推行變法,向皇帝靠攏就能得到提拔的概念植進(jìn)大明官員的腦海之中。

畢竟,朱祁鎮(zhèn)有多少想法,真正做事的人,還是天下百官。這一次內(nèi)閣補(bǔ)選,就成為一次顯示朱祁鎮(zhèn)意志的吹風(fēng)會(huì)。

其中內(nèi)容,無(wú)非朱祁鎮(zhèn)授意一些,將一些聲望很高的官員,推舉上來(lái),然后朱祁鎮(zhèn)拖延,然后否決。進(jìn)退之間。然后選拔這一次,辟雍之會(huì)之中立下功勞的大臣,如陳文,徐有貞,王恕,丘濬,商輅等等。

當(dāng)然了,陳文,徐有貞已經(jīng)近乎板上釘釘了。

但是丘濬,王恕,商輅幾個(gè)人資歷來(lái)稍稍淺薄了一些。

這種風(fēng)暴在京師醞釀的時(shí)候。

于謙已經(jīng)離開(kāi)了京師,于冕留在京師侍奉太子。跟著于謙離京的只有于謙的義子于康。

他們先乘坐馳道的馬車(chē),不過(guò)半日就從北京到了通州。

按理說(shuō),從到了通州之后,就能改乘船只,通過(guò)運(yùn)河南下,但是于謙依舊乘坐馳道的馬車(chē)。無(wú)他,于謙雖然聽(tīng)說(shuō)過(guò)馳道之能,但是真正乘坐卻沒(méi)有多少次。

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