這個(gè)嘛，當(dāng)然是利用了一些機(jī)密的技術(shù)?！鼻仨嫡f道：“我們哈工大雖然沒有車輛工程，但是，這車輛，也不過就是機(jī)械而已，我們的機(jī)械系，那在全國都是頂呱呱的存在……”

一通大吹海螺，其他人也倒沒啥感覺，只要?jiǎng)e喝酒了就行，喝啤酒，也不是你那么喝的啊！一口一杯，再喝下去，真受不了。

“具體呢？能給我們介紹一下嗎？”

“也沒什么，想要讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力更強(qiáng)，那就鼓進(jìn)去更多的空氣，噴更多的燃料，前者需要高性能的渦輪增壓器，后者需要高性能的油泵，其實(shí)，柴油機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在，機(jī)械泵已經(jīng)到了極限，這電控泵才是未來……”

所有的德國佬都睜大了眼睛，終于說到正題了！

現(xiàn)在柴油機(jī)，用的是柱塞泵，簡單來說就是個(gè)活塞，活塞到頂?shù)臅r(shí)候，柴油壓力最大，但是……活塞也有其他狀態(tài)啊，所以，這高壓油管里的燃油壓力是時(shí)刻變化的，并不能保證需要的時(shí)候，就正好是最大壓力。

這個(gè)問題不解決，柴油機(jī)的性能就提升不上去！

“咱們哈工大正在研究共軌技術(shù)，簡單來說，不再是每氣缸一個(gè)油泵，而是所有氣缸共用一個(gè)油泵，把高壓柴油壓到一根油管里，這根油管里一直維持高壓，這樣，進(jìn)入噴油嘴的油壓是一定的。”

“沒錯(cuò)，沒錯(cuò)，這是個(gè)不錯(cuò)的思路！”

“同時(shí)，噴油嘴上，集成我們的電控元件，由電腦來控制燃油噴射，這樣一來，就不會(huì)出現(xiàn)噴油過量導(dǎo)致冒黑煙的情況，既環(huán)保，又節(jié)省燃油……”

“這思路……絕了?。　?

秦淼說的，就是柴油機(jī)的高壓共軌技術(shù)，這是后世九十年代，國三柴油機(jī)才開始采用的技術(shù)，初期因?yàn)橛推凡贿^關(guān)，導(dǎo)致出現(xiàn)了很多柴油機(jī)的故障，但是，到了國四國五之后，這種高壓共軌，就成為了最常見的存在了。

你就算是油門踩到底，電腦判斷不需要那么多燃料，也不會(huì)噴進(jìn)去太多燃油，什么環(huán)保之類的是次要的，關(guān)鍵的是真省油！

這個(gè)時(shí)代，載重五噸的老解放和老東風(fēng)，百公里油耗都在二十升以上，到后世，載重四十噸的重卡，百公里油耗才三十多升！這就是技術(shù)的進(jìn)步！

而這種技術(shù)，是在八十年代才開始研發(fā)的，行業(yè)大能就是德國的博世，現(xiàn)在這公司還在做基礎(chǔ)研究，而秦淼，完全可以靠重生前掌握的技術(shù)，一下子就把高壓共軌系統(tǒng)推進(jìn)到第三代。

現(xiàn)在說這些基本思路沒用，關(guān)鍵還是詳細(xì)設(shè)計(jì)，高壓油泵如何打造，電控的噴油嘴內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何，這些，不經(jīng)過多年的研究，是找不到最優(yōu)解的，秦淼卻可以直接到達(dá)技術(shù)的終點(diǎn)！

“你們有這種技術(shù)？能讓我們看看嗎？”

秦淼笑了笑：“對(duì)不起，暫時(shí)不能，畢竟……我們也不是合作伙伴啊?！?

“好吧，對(duì)了，我們還聽說，你們有一種自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)，能和手動(dòng)擋變速箱一樣省油可靠……”

“沒錯(cuò)?！鼻仨迭c(diǎn)頭：“其實(shí)也很簡單，就是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，增加電控元件，改造成amt變速箱?！?

說起自動(dòng)擋來，很多磚家的嘴里，at就是王道，其他都是渣渣，而到了后世，雙離合，也就dct變速箱的裝車量，很快就超過了at。