1952年，航空工業(yè)的第一批六大飛機(jī)廠(chǎng)之一的122廠(chǎng)，正式建設(shè)起來(lái)，作為156個(gè)項(xiàng)目之一，其實(shí)，它的命運(yùn)比其他的飛機(jī)廠(chǎng)，要更加坎坷一些，因?yàn)樗鼪](méi)有明確的生產(chǎn)對(duì)象。

沈陽(yáng)的112廠(chǎng)，就是為了生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的，西安的172廠(chǎng)，就是生產(chǎn)轟炸機(jī)的，而122廠(chǎng)呢？定位不清晰！

到了1953年，也就是飛機(jī)廠(chǎng)剛剛建成的第二年，就開(kāi)始擴(kuò)建18號(hào)總裝廠(chǎng)房，面積足足兩萬(wàn)多平方米，這么大，就是計(jì)劃造轟炸機(jī)的！

當(dāng)時(shí)也的確制造了轟五，老毛子伊爾-28的仿制品，可惜技術(shù)落后，沒(méi)多久就落伍了，后來(lái)又造轟六，因?yàn)楦鞣N原因，又把轟六給了172廠(chǎng)。

于是，這偌大的廠(chǎng)房，就主要生產(chǎn)直升機(jī)了。

1958年，東方第一架直升機(jī)直五飛上了天，從此哈飛就開(kāi)始了造直升機(jī)的歷史。

而現(xiàn)在，通過(guò)引進(jìn)海豚直升機(jī)項(xiàng)目，哈飛也將一飛沖天！

18號(hào)總裝廠(chǎng)房。

“你們東方的技術(shù)太落后了，所以，在早期，你們也不用想著使用你們東方的配件，根本就無(wú)法達(dá)到我們西方的水平?！狈▏?guó)航宇公司的工程師切瓦利耶說(shuō)道：“你們雖然買(mǎi)了五十架直升機(jī)的全套散件，但是，其中很多易損件，需要多備一些?！?

切瓦利耶說(shuō)著，指向了正在組裝的直升機(jī)的頂部：“就拿旋翼來(lái)說(shuō)，木制的旋翼，就只有一兩百個(gè)小時(shí)的壽命，金屬旋翼，提升到了五百小時(shí)以上，而我們的復(fù)合材料旋翼，足足擁有一千小時(shí)的壽命，但是……按照每年飛行三百小時(shí)來(lái)算，也不過(guò)就能飛三年，之后就得更換……”

他們不僅僅來(lái)指導(dǎo)東方人組裝，他們還要忽悠更多的項(xiàng)目！

賣(mài)飛機(jī)能賺一筆錢(qián)，之后賣(mài)配件，還能繼續(xù)賺錢(qián)，甚至這配件賺的錢(qián)比飛機(jī)還多！

聽(tīng)到他的話(huà)，一旁的122廠(chǎng)的廠(chǎng)長(zhǎng)張志強(qiáng)，臉上帶著苦笑。

“切瓦利耶先生，非常抱歉，我們廠(chǎng)只負(fù)責(zé)生產(chǎn)直九直升機(jī)，并不負(fù)責(zé)和上級(jí)協(xié)調(diào)易損件，那是軍隊(duì)的事情……”

“不，作為生產(chǎn)廠(chǎng)，你們有義務(wù)告訴客戶(hù)……”

就在此時(shí)，外面響起了老解放的轟鳴聲。

嘎吱吱的聲音中，廠(chǎng)房大門(mén)打開(kāi)，一股子的寒流吹了進(jìn)來(lái)。

老解放再次開(kāi)動(dòng)，那轟鳴聲聽(tīng)著，怎么讓人有種不祥的預(yù)感？

切瓦利耶望過(guò)去，目光在那渾圓的車(chē)頭上停留了一個(gè)瞬間，然后就迅速地注意到了駕駛室的頂部，晃晃悠悠地有一塊板子探了出來(lái)，那形狀……怎么這么像旋翼呢？

“老張，這旋翼，咱們已經(jīng)給造出來(lái)了，等下你們測(cè)試一下，看看是否合格……”

張志強(qiáng)瞬間一喜：“太好了，果然，不管什么項(xiàng)目，只要到了你們哈工大，就一定能研制出來(lái)！你們稍等，我去叫吊車(chē)！”

切瓦利耶皺著眉頭，這東西剛剛開(kāi)動(dòng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，上下晃動(dòng)，說(shuō)明韌性很好，但是，探出來(lái)的部分，并沒(méi)有看到向下彎曲，這說(shuō)明它的強(qiáng)度很高，或者說(shuō)明它很輕……

這東西不是木制的，也不是鋁合金和鋼結(jié)構(gòu)混合的，那它究竟是什么？

該不會(huì)是復(fù)合材料吧？

不可能，不可能，這技術(shù)，東方絕對(duì)沒(méi)有！

就在此時(shí)，駕駛室里又下來(lái)了一個(gè)人：“不用吊車(chē)，我們這東西很輕的，找兩個(gè)人抬一下就行！”

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