聽完了施佩爾的講解，李樂滿意的點(diǎn)了點(diǎn)頭，他需要更多的坦克，即便蘇德戰(zhàn)爭結(jié)束了，他也依舊需要更多的坦克。

當(dāng)然了，坦克只是他攀登科技樹的其中一個分支，其實重要的還是飛機(jī)以及海軍裝備。

畢竟，論起陸軍裝備來，美國人也好，潛在的亞洲敵人日本也好，其實都還和德國有一定的差距。

美國服役的m4謝爾曼坦克多則多矣，可性能上只能算是“一般”。這種情況下，憑借豹式坦克還有后續(xù)的新式坦克，德國陸軍完全有能力與美軍抗衡。

如果加上精銳的坦克車組，算上作戰(zhàn)經(jīng)驗的話，美國的陸軍不如德軍，可能是一個很可觀的判斷。

至于說日本，那個依靠豆戰(zhàn)車在亞洲地區(qū)欺負(fù)沒有工業(yè)的國家的天皇軍隊，在武器裝備性能上，真的和德軍不在一個水平線上。

所以，李樂又問起了另外一個很重要的武器裝備來：“那么，無線電近炸引信的研制工作進(jìn)行的怎么樣了？”

無線電近炸引信在二戰(zhàn)之中被美國開發(fā)了出來，然后被視為盟軍的重要秘密武器，因此在初期一直避免在可能落入敵方手中的情況下使用，一直要到1944年，這限制才被撤銷。

這種武器究竟對防空作戰(zhàn)有多么重要，李樂當(dāng)然是非常清楚的。

無線電近炸引信的使用，令美國海軍的防空火力有效度大為增加。據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計，美軍艦載防空火炮的主力，127mm炮使用無線電近炸引信時擊落每架敵機(jī)平均需要500發(fā)炮彈；而使用常規(guī)炮彈時則要多四倍，即2000發(fā)。

如此巨大的差距，絕對算得上是改變戰(zhàn)爭模式的一種偉大發(fā)明了。它的出現(xiàn)，甚至可以說完善了現(xiàn)代戰(zhàn)爭。

而李樂知道，二次大戰(zhàn)中使用的無線電近炸引信，主要結(jié)構(gòu)是使用彈殼為天線。

他早就開始引導(dǎo)德國無線電專家，將目光投向了這種引信之上。德國的無線電引信，也在一個月之前被開發(fā)了出來。

德國的無線電引信和美國人的引信原理是一樣的，引信內(nèi)藏真空管無線電波發(fā)射器，通電后向外放出180至220兆赫的無線電。

當(dāng)彈體接近反射物體時，部份電波被反射。隨著炮彈與目標(biāo)距離減少，多普勒效應(yīng)使反射電波在發(fā)射器的電流內(nèi)造成200-800赫的低頻訊號。

這信號經(jīng)過過濾及放大，當(dāng)訊號強(qiáng)度超過一定限度時，便進(jìn)行起爆。

唯一的難點(diǎn)是，整個裝置非常精密，而且需要抵受火炮射擊時超過20，000倍地球重力的加速，與及每秒500轉(zhuǎn)的自旋，同時還必須小得可以安放在炮彈的彈頭之內(nèi)。

論起精密加工還有技術(shù)實力來，德國工人是不比美國工人差的。雙方可以說是平分秋色，甚至有很多方面德國工人處于絕對的領(lǐng)先。

所以，當(dāng)美國人試著開發(fā)無線電近炸引信的時候，德國人也試著進(jìn)行了相應(yīng)的研究。