那表情跟撿到寶似的。
……
成飛設(shè)計(jì)研究所。
這是龍國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)下屬的重要企業(yè)。
也是殲20（也就是威龍）設(shè)計(jì)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)部門。
>t;此時(shí)，楊所長(zhǎng)召集核心技術(shù)人員召開研討會(huì)議。
但每個(gè)人的臉上都透著一絲“陰霾”。
由于，成飛在殲-10戰(zhàn)機(jī)的研制中取得了重大成果。
其搭載的國(guó)內(nèi)首款高性能機(jī)載平板縫隙火控雷達(dá)，性能優(yōu)于蘇-27的相關(guān)雷達(dá)。
而且殲-10在氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)和整體創(chuàng)新上頗具亮點(diǎn)，讓軍方十分滿意。
此外，成飛還參與了中巴聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目。
通過這兩大項(xiàng)目，成飛積攢了深厚的研發(fā)功底，在技術(shù)上具備了承擔(dān)五代機(jī)項(xiàng)目的能力。
所以，龍國(guó)空軍便把這個(gè)重要的項(xiàng)目交給成飛。
這是國(guó)家的希望！
更是人民的期待。
其重要性不而喻。
去年（08年）龍國(guó)空軍正式啟動(dòng)五代機(jī)研制計(jì)劃，成飛推出了殲-20（威龍，代號(hào)‘718工程’）戰(zhàn)機(jī)方案。
而沈飛則提出了一款帶有濃厚蘇-27和蘇-30風(fēng)格的三翼面布局戰(zhàn)機(jī)方案。
“威龍”戰(zhàn)機(jī)憑借其更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在論證階段脫穎而出。
最終贏得了空軍高層的認(rèn)可，獲得了五代機(jī)研發(fā)項(xiàng)目。
成飛的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)為“威龍”采用了“鴨翼+邊條+升力體”的獨(dú)特氣動(dòng)布局。
這種設(shè)計(jì)全世界獨(dú)一份。
它既保證了超音速下的機(jī)動(dòng)性，又通過精巧的設(shè)計(jì)滿足了隱身性能要求。
現(xiàn)在（09年）是“威龍”研發(fā)關(guān)鍵階段。
但在設(shè)計(jì)、風(fēng)洞試驗(yàn)、原材料等方面面臨諸多挑戰(zhàn)。
首先，“威龍”要在隱身與機(jī)動(dòng)之間找到平衡，需采用獨(dú)特的氣動(dòng)布局。
其采用鴨翼+邊條翼+全動(dòng)垂尾的復(fù)合氣動(dòng)布局。
這種布局設(shè)計(jì)復(fù)雜，缺乏相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，且沒有現(xiàn)成參考。
如何讓各翼面之間相互配合，發(fā)揮最佳氣動(dòng)效率，是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)面臨的重大難題。
而且，“威龍”的鴨翼在翻轉(zhuǎn)90度時(shí)可當(dāng)作氣動(dòng)剎車。
如此復(fù)雜的控制邏輯，需要一套自研的算法來(lái)支持飛控系統(tǒng)。
能否可行？
不得而知！
其次，在研發(fā)過程中需要進(jìn)行大量計(jì)算和測(cè)試，以確保飛控系統(tǒng)能根據(jù)渦流行為等做出即時(shí)修正。
這對(duì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是極大挑戰(zhàn)。
另外，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面也相對(duì)薄弱，缺乏矢量推力發(fā)動(dòng)機(jī)。
推力不足會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)整體機(jī)動(dòng)性不理想，加速能力偏弱。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不得不采用小展弦比機(jī)翼，并結(jié)合鴨翼布局以彌補(bǔ)升力不足。
同時(shí)還要考慮如何在這種情況下保證飛機(jī)的其他性能。
這無(wú)疑是增加了設(shè)計(jì)難度。
當(dāng)然，“威龍”的鴨翼加邊條加升力體的氣動(dòng)組合復(fù)雜，需要大量風(fēng)洞試驗(yàn)來(lái)獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
在定型之前，需要完成上千次的風(fēng)洞測(cè)試，型號(hào)跨度超過三十種之多。
僅原始設(shè)計(jì)周期就長(zhǎng)達(dá)十年之久。
可現(xiàn)在時(shí)間根本不等人。
楊所長(zhǎng)十分著急：“必須盡快完善風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備和技術(shù)手段?！?
只有這樣才能滿足“威龍”復(fù)雜氣動(dòng)布局的測(cè)試需求。
獲取可靠的氣動(dòng)數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)優(yōu)化提供支撐。
“所長(zhǎng)，我們現(xiàn)在需要考慮的是原材料問題?！?
“威龍”為了減輕重量、提高性能，需要采用大量先進(jìn)復(fù)合材料。
其復(fù)合材料使用比例需超過20，遠(yuǎn)高于殲-10的6和殲-11b的12。
“我們需要以碳纖維為增強(qiáng)體的復(fù)合材料?！?
“這是關(guān)鍵材料之一，但碳纖維工藝技術(shù)復(fù)雜，長(zhǎng)期被西方國(guó)家壟斷?！?
“美日等國(guó)對(duì)我們實(shí)施高性能小絲束碳纖維技術(shù)的嚴(yán)格封鎖和產(chǎn)品禁運(yùn)?！?
“我們很難獲取高端碳纖維材料，面臨原材料供應(yīng)和技術(shù)瓶頸等問題。”
“再不解決，‘718工程’很難推進(jìn)……”
一時(shí)之間，眾人眉頭緊皺，表情嚴(yán)肅。
然而就在這個(gè)時(shí)候，劉宇飛拿著殲20模型機(jī)興高采烈來(lái)到了研究所。
……
.b