相對于發(fā)動機動力方式的天眼1a，1b的電池動力啟動幾乎無聲，只有涵道風扇發(fā)出輕微的“嗡嗡”聲。

在空中飛行顯得更加平穩(wěn)靈活，然而續(xù)航僅僅飛行了22分鐘，指示燈就顯示電量不足，被迫返航降落。

兩次飛行測試，基本達到了設(shè)計預(yù)期，驗證了兩種動力方案的可行性，但是也暴露了續(xù)航，穩(wěn)定性，控制距離等方面的不足。

看著兩臺安然降落的無人機，在場的項目組成員都松了一口氣，臉上露出了如釋重負的笑容。

這意味著，他們真的把“天眼”從圖紙變成了現(xiàn)實！

不過，林默的臉上卻并沒有太多的喜悅。

他走到兩臺剛剛結(jié)束使命的無人機旁，輕輕拍了拍“天眼-1a”還帶著余溫的發(fā)動機外殼，又看了看“天眼-1b”那安靜的電池艙，眉頭微蹙。

他轉(zhuǎn)過身，面向所有參與“天眼”項目的研發(fā)人員，以及陪同前來的秦懷民，何建設(shè)等人，聲音清晰地回蕩在空曠的測試場上空：

“同志們，我先說一句，今天的測試還是很成功的！”

“我們成功地讓兩種不同動力的無人機飛上了天！這是我們紅星廠在無人系統(tǒng)領(lǐng)域邁出的堅實第一步，意義重大！”

他先是肯定了大家的成績，隨即話鋒陡然一轉(zhuǎn)，語氣變得凝重而富有穿透力：

“但是，還有很多不足，第一就是續(xù)航，續(xù)航太短還沒等飛到敵人頭上就沒有動力了，這肯定不行?！?

“尤其是天眼1b，采用的電池技術(shù)，還遠遠不夠，需要大家繼續(xù)攻堅電池技術(shù)?！?

林默頓了頓。

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