相對于發(fā)動機動力方式的天眼1a,1b的電池動力啟動幾乎無聲,只有涵道風扇發(fā)出輕微的“嗡嗡”聲。
在空中飛行顯得更加平穩(wěn)靈活,然而續(xù)航僅僅飛行了22分鐘,指示燈就顯示電量不足,被迫返航降落。
兩次飛行測試,基本達到了設(shè)計預(yù)期,驗證了兩種動力方案的可行性,但是也暴露了續(xù)航,穩(wěn)定性,控制距離等方面的不足。
看著兩臺安然降落的無人機,在場的項目組成員都松了一口氣,臉上露出了如釋重負的笑容。
這意味著,他們真的把“天眼”從圖紙變成了現(xiàn)實!
不過,林默的臉上卻并沒有太多的喜悅。
他走到兩臺剛剛結(jié)束使命的無人機旁,輕輕拍了拍“天眼-1a”還帶著余溫的發(fā)動機外殼,又看了看“天眼-1b”那安靜的電池艙,眉頭微蹙。
他轉(zhuǎn)過身,面向所有參與“天眼”項目的研發(fā)人員,以及陪同前來的秦懷民,何建設(shè)等人,聲音清晰地回蕩在空曠的測試場上空:
“同志們,我先說一句,今天的測試還是很成功的!”
“我們成功地讓兩種不同動力的無人機飛上了天!這是我們紅星廠在無人系統(tǒng)領(lǐng)域邁出的堅實第一步,意義重大!”
他先是肯定了大家的成績,隨即話鋒陡然一轉(zhuǎn),語氣變得凝重而富有穿透力:
“但是,還有很多不足,第一就是續(xù)航,續(xù)航太短還沒等飛到敵人頭上就沒有動力了,這肯定不行?!?
“尤其是天眼1b,采用的電池技術(shù),還遠遠不夠,需要大家繼續(xù)攻堅電池技術(shù)?!?
林默頓了頓。
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