十一月中旬，那條從贛北遷來(lái)的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，在幾位借調(diào)工程師和廠里選拔出的年輕技工日夜不休的調(diào)試下，終于磕磕絆絆地開始了運(yùn)轉(zhuǎn)。

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)也陸陸續(xù)續(xù)的下線進(jìn)行檢測(cè)。

與此同時(shí)，在光電技術(shù)研究室和電子與信息工程研究室的聯(lián)合攻堅(jiān)下，“天眼”項(xiàng)目也取得了突破性進(jìn)展。

基于林默提供的核心設(shè)計(jì)思路，結(jié)合紅星廠在精密加工和小型化方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，兩種不同動(dòng)力路徑的無(wú)人機(jī)工程樣機(jī)，終于迎來(lái)了下線的時(shí)刻！

這一日,天高云淡，北風(fēng)微凜。

紅星廠深處，一處更加隱秘、被丘陵環(huán)抱的狹長(zhǎng)谷地——三號(hào)特種測(cè)試場(chǎng)，迎來(lái)了幾位特殊的“客人”。

林默在秦懷民，何建設(shè)以及“天眼”項(xiàng)目核心成員李衛(wèi)國(guó),孫偉良等人的陪同下，乘車抵達(dá)了測(cè)試場(chǎng)。

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的，是項(xiàng)目組新提拔的年輕工程師，名叫周銳。

他原是二廠，也就是前進(jìn)廠的老員工，讀大專時(shí)系統(tǒng)學(xué)習(xí)過(guò)飛行器工程設(shè)計(jì)，后來(lái)項(xiàng)目組孫偉良知道后，直接從二廠把人要了過(guò)來(lái),成為了研發(fā)組的一員。

此刻他臉上帶著緊張與興奮，快步迎了上來(lái)。

“林所！秦老！何副廠長(zhǎng)！一號(hào)、二號(hào)工程樣機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)檢閱！”周銳的聲音因?yàn)榧?dòng)而有些發(fā)顫。

林默點(diǎn)點(diǎn)頭，目光投向測(cè)試場(chǎng)中央那片平整的水泥地。

那里，靜靜地停放著一大一小兩個(gè)造型奇特的“飛行物”。

較大的那架,編號(hào)“天眼-1a”，采用上單翼、常規(guī)氣動(dòng)布局，機(jī)身纖細(xì)，翼展約莫12米，通體由輕木和蒙皮覆蓋，尾部裝有一臺(tái)小巧的、閃爍著金屬光澤的雙缸二沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)一副木質(zhì)螺旋槳。

這是依托新生產(chǎn)線制造出的50排量發(fā)動(dòng)機(jī)的驗(yàn)證平臺(tái)。

較小的那架，編號(hào)“天眼-1b”，造型更加緊湊，翼展約08米，采用飛翼式布局。