足足一個多月，就在李海等人以為關(guān)于新飛鯊飛控系統(tǒng)這事沒下文的時候，裝備發(fā)展部和海司聯(lián)合下文，決定延長新飛鯊的實戰(zhàn)試訓時間，這對廠家來說顯然不是好消息。

次日，命令到了――實戰(zhàn)試訓組轉(zhuǎn)場至水靈場站，隨里奧寧號航母出海，進行為期六個月的實戰(zhàn)試訓。

上級決定用一次完整的戰(zhàn)備執(zhí)勤來對新飛鯊進行全面的測試，磨刀不誤砍柴工。

6月初，李海率領(lǐng)試飛試訓小組駕駛六架殲-15t轉(zhuǎn)場到了水靈場站，等待上艦命令。

（第300章后的殲-15s應(yīng)為殲-15t，已經(jīng)修正。）

三天后，李戰(zhàn)飛抵水靈場站，召集試飛試訓小組開會。他明確提出了具體的試飛試訓內(nèi)容，要求試飛試訓小組六個月內(nèi)必須完成所有內(nèi)容。

裝備部門將會根據(jù)此次試飛試訓的結(jié)果，來確定是否對殲-15t進行定型。

關(guān)系到廠家利益，所以，這一次廠家以及相關(guān)主要配件廠商聯(lián)合派出了龐大的技術(shù)保障團隊，一百多號人，攜帶了大量維修保障設(shè)備。這會兒，他們?nèi)荚跂|部沿海某港等候里奧寧號航母靠港。

又兩天后，李海率領(lǐng)試飛試訓小組駕駛六架殲-15t起飛，順利在茫茫南海之上找到了母艦，順利完成著艦。

由101艦、102艦、165艦、175艦以及907艦組成的護衛(wèi)艦隊，拱衛(wèi)著里奧寧號航母（16艦）在南海西部起航，向馬六甲海峽進發(fā)，他們的目標是印度洋西部、索馬里海域、亞丁灣。

這個編成很嚇人，因為除了175艦，其他四條都是三年艦齡之內(nèi)的新艦，也就是說大部分是形成戰(zhàn)斗力不久。

前兩條不必說了，055型萬噸大驅(qū)，嶄新嶄新的剛過磨合期，165艦是繼承舷號的兩年之內(nèi)服役的新艦，907艦是兩年前服役的綜合補給艦。都是準新艦。

惟有175艦是六年前服役的。

這個175艦也是不簡單的角色，它曾單槍匹馬跑到了太平洋東海岸去溜達，得了“街溜子”的外號。

這個航母編隊的任務(wù)代號是16號編隊，應(yīng)該說，自16艦服役以來，以它為核心編成的編隊陣容中，當前這個陣容是最為強大的。

單單是兩條055大驅(qū)，就能讓世界上最強大的軍艦退避三舍。

實際上，李海等人是感到無奈的，無他，16艦的載機數(shù)量太少了。為了搭載他們這支擁有六架殲-15t戰(zhàn)機的試飛試訓隊，16艦上的一個中隊不得不轉(zhuǎn)移到了岸上的機場，把位置騰出來。

除了試飛試訓隊，16艦還搭載了一個殲擊機大隊，十八架殲-15艦載戰(zhàn)斗機，四十多名飛行員，其中半數(shù)是剛剛拿到了夜間著艦資質(zhì)的新人。

6月7日，16號編隊通過馬六甲海峽進入印度洋，向紅海進發(fā)，同時，部隊按照計劃組織訓練，試飛試訓隊按照計劃組織試飛試訓，一切按部就班進行著。

6月13日，16號編隊抵達阿拉伯海南部，即索馬里與馬爾代夫之間的海域，西距索馬里一千七百公里，東距馬爾代夫一千兩百公里。

8時整，試飛試訓隊按照計劃執(zhí)行今日的飛行任務(wù)。

16號艦連續(xù)放飛兩架殲-15t，由李海和黨為民執(zhí)行伙伴加油試驗。這個科目已經(jīng)相當成熟了，不過殲-15t是新機型，在列裝部隊之前，所規(guī)定的科目都要完成測試。

伙伴加油是加油機和受油機為同種型號的空中加油方式，這種加油方式在遠海作訓中具有極其重要的支援作用，甚至可以說是艦載戰(zhàn)斗機在遠海作訓中，在不返回母艦的情況下，唯一一種延長受油戰(zhàn)機滯空時間的方式。

對沒有海外軍事基地的我人民海軍來說，伙伴加油更具重要意義。而憑借殲-15系列戰(zhàn)機強大的載油能力，可以讓執(zhí)行防空范圍的戰(zhàn)機在不返回母艦的情況下，將防空半徑延伸到八百公里。

殲-15是世界上唯一一款現(xiàn)役的重型艦載戰(zhàn)斗機（俄羅斯的庫艦已經(jīng)趴窩幾年了），因為機內(nèi)載油量極大，因此也是世界上伙伴加油載油量最大的加油機。

此次對接加油試飛，黨為民是加油機，李海是受油機。

毫無疑問，在加油過程中，對駕駛受油機的飛行員提出了更高的要求。宣傳部門形容空中加油如穿針引線，確切地說，是在高速運動中，非靜止對非靜止的穿針引線。

不但要求加受油兩機飛行員形成默契，還要求對彼此駕駛的機型特點有非常深入的了解。

作為老搭檔，李海和黨為民無疑是最有默契的。

黨為民駕駛加油機首先起飛，鑒于只能滑躍起飛，他的飛機并沒有掛載武器彈藥。

李海后續(xù)起飛，倒是掛了四枚空空導彈，而且是實彈。這里屬于域外海域，說不準會發(fā)生什么突然情況，備勤戰(zhàn)機掛載實彈是必須的，更不用說升空執(zhí)行訓練任務(wù)的戰(zhàn)機。

天氣很好，能見度什么的都比較理想，大家對完成加油對接很有信心。

李海和黨為民沒有編隊，而是分開飛行，離開距離模擬戰(zhàn)場相對位置，再來進行匯合、對接。

在茫茫大海之上找到母艦不容易，找到體積更小的友機更不容易，同樣非常考驗飛行員能力。

開過飛機的都知道，幾架飛機從不同的機場起飛，同時到達指定空域匯合編隊，聽起來很容易，感覺和開車設(shè)定了定位差不多。

實際上，在這樣的訓練中，到達了指定空域后，彼此看不見對方的情況屢見不鮮，哪怕現(xiàn)在的定位系統(tǒng)越來越精確。

因此，在之前空軍運輸機從東南西北好幾個機場起飛，運載救援物資、醫(yī)療人員馳援武漢時，能夠做到間隔不超過五分鐘降落武漢機場，是作戰(zhàn)能力強悍的體現(xiàn)。

陌生空域、陌生海域，無地標、無導航臺，距離拉開到一百公里以外，的確是對李海和黨為民二人一次較大的考驗。

飛行塔臺給定了坐標參數(shù)和空域高度，引導兩機匯合。

誰承想，天氣突變。

李海清楚地看到南邊有大團的烏云襲來，移動速度比較快，同時，他也看到了黨為民。

氣象部門立即向朱煒匯報，報告上預計，大約一個小時后會迎來大降雨，天氣急轉(zhuǎn)急下。

朱煒立即詢問李海，“洞幺，四十分鐘內(nèi)必須返航了，氣象預報已經(jīng)同步至情報平臺?！?

李海迅速計算了一下，肯定地回答，“塔臺，我沒問題?！?

“開始對接吧?！敝鞜樔褙炞⒖粗惭b在兩機上的攝像頭拍攝的實時畫面。

李海駕駛的583號殲-15t與黨為民迅速完成編組，很絲滑地機動到了加油機側(cè)后方，配合相當默契。

隨即，黨為民駕駛的585號殲-15t的加油吊艙放出加油軟管，菊花展開。李海駕駛的583號殲-15t伸出受油管，慢慢向菊花接近。

正面的鏡頭畫面突然搖晃起來，加油機的姿態(tài)也不太穩(wěn)定，顯然戰(zhàn)機受到了較強側(cè)風的影響。