登上艾山，夏華舉起望遠(yuǎn)鏡觀察著四周的地形，大地蒼茫、風(fēng)刀霜?jiǎng)Α⒁黄兰拧?
“距黃總鎮(zhèn)、劉總鎮(zhèn)、史將軍他們發(fā)起進(jìn)攻還有一天的時(shí)間?！倍∠舻溃耙牢抑?，我們可以抓緊時(shí)間在平地上構(gòu)建一些簡(jiǎn)單的野戰(zhàn)工事。”
夏華嗯了一聲，艾山和銀杏湖之間的地帶就是夏華部的阻擊線，但這條線還是比較長(zhǎng)的，處處設(shè)防只會(huì)分散兵力，夏成德部從哪里沖擊，夏華部就在哪里頂住，有土坡、溝壑的地方不太需要構(gòu)建工-->>事，但完全就是光禿禿的平地的地方是需要的。
隨著夏華下達(dá)命令，官兵們開始就地收割枯草、砍伐樹木，枯草和樹木的樹枝、細(xì)樹干用于燒火，粗樹干用作工事建材，官兵們架起草木堆，用帶來的鐵桶、鐵鍋等容器到冰封的河湖邊鑿冰取水，點(diǎn)火燒煮，把冰水燒成開水，潑在地上，熔化凍土，趁著泥土稀爛溫?zé)釙r(shí)挖起來裝進(jìn)麻袋里，寒風(fēng)一吹、低溫一凍，這些裝滿爛泥的麻袋很快就跟石頭一樣硬邦邦了。
地面被挖開泥土成了戰(zhàn)壕，裝進(jìn)麻袋的泥土堆在戰(zhàn)壕面朝敵軍的那邊的邊沿上，就成了胸墻，加上粗樹干加固支撐和做成鹿角拒馬，簡(jiǎn)單的野戰(zhàn)工事就形成了。
除了就地取材構(gòu)建的野戰(zhàn)工事，夏華部還有專門的盾車和戰(zhàn)車，也可臨時(shí)構(gòu)成野戰(zhàn)工事。
在火器時(shí)代，盔甲和盾牌的作用日益下降，那士兵們?cè)趹?zhàn)場(chǎng)上如何防備敵方的火器呢？就比如火炮，敵方炮彈打過來了，士兵們難道只能要么等死要么逃跑？但人是跑不過炮彈的。冷兵器時(shí)代的戰(zhàn)車的防御基本上都是依靠厚實(shí)的木板，最多包裹牛皮和鐵皮，主打的是硬度，對(duì)付箭矢會(huì)很有效，但面對(duì)快速堅(jiān)硬的炮彈特別是實(shí)心彈時(shí)則會(huì)不堪一擊，
而且戰(zhàn)車之類的木制防具在被炮彈打碎擊穿后，四處飛濺的木片碎屑會(huì)給后面的士兵們?cè)斐啥蝹Γ拖耧L(fēng)帆戰(zhàn)艦時(shí)代的海戰(zhàn)，很多水兵不是被炮彈打死的，而是被木簽扎死的。
戰(zhàn)車不能用，那用什么呢？只能用裝滿沙土的麻袋，但士兵們?cè)趹?zhàn)場(chǎng)上不可能一人扛著一麻袋沙土到處跑，得用車來載，這就是火器時(shí)代的防御性盾車：土車。土車的種類視車體情況而定，有獨(dú)輪車、雙輪車、四輪車不等，形制大小不一，一般是用民用車輛改裝而成的，上面堆滿了土袋，當(dāng)敵方炮彈擊中土車時(shí)，沙土緩沖了炮彈的威力，不會(huì)傷到車后的士兵們。
跟生產(chǎn)火藥、火器一樣，制造土車也是一門學(xué)問，不是說弄輛獨(dú)輪車再往上堆幾袋沙土就行了，專門設(shè)計(jì)和制造出的土車首先要能防止跳彈，炮彈在地面上是會(huì)滾動(dòng)的，看似速度慢悠悠的實(shí)心彈照樣能殺人，如果只顧著給土車上面堆麻袋，車底空蕩蕩，那么炮彈在彈跳過來時(shí)假如正好穿過車底，就會(huì)撞斷、壓斷士兵們的腿，所以必須給車底也緊緊地綁好土袋；
其次還要加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，提升車身的強(qiáng)度，炮彈動(dòng)能相當(dāng)大，如果車身不夠結(jié)實(shí)，動(dòng)能傳導(dǎo)到推車的士兵的身上同樣會(huì)讓人受傷，所以，獨(dú)輪土車是不太行的，至少要二輪車甚至四輪車，寬大而堅(jiān)固，不會(huì)傷到后面的士兵們；
最后還要改進(jìn)專門裝沙土的麻袋。布質(zhì)的麻袋很容易破損，沙土漏出來就失去保護(hù)力了，所以得改成竹筐或藤筐，這樣可較長(zhǎng)時(shí)間放置也不破損而且強(qiáng)度更大，往里面裝相同的沙土，竹筐、藤框能比麻袋更有效地緩沖炮彈的動(dòng)能，
不過，竹子破碎后可能對(duì)人造成二次傷害，因此用竹筐時(shí)必須在外面多綁一層麻袋防止竹筐破裂時(shí)傷人，最好還是用藤筐，藤條韌性足，破碎后也不會(huì)傷人。
土車就是火器時(shí)代的盾車，有盾就有矛，與盾車相對(duì)應(yīng)的是戰(zhàn)車。
跟冷兵器時(shí)代的盾車一樣，冷兵器時(shí)代的戰(zhàn)車在火器面前也變得很脆弱了，但戰(zhàn)車也能跟盾車一樣與時(shí)俱進(jìn)。在東亞戰(zhàn)場(chǎng)上，一直到十九世紀(jì)中期，戰(zhàn)車都是有用武之地的。單說眼下的明朝，火器的大規(guī)模使用既威脅到了傳統(tǒng)的戰(zhàn)車，但給傳統(tǒng)的戰(zhàn)車提供了升華的機(jī)會(huì)。
明初時(shí)戰(zhàn)車尚未被應(yīng)用于正面交戰(zhàn)，僅是輜重車性質(zhì)，土木堡之變后，面對(duì)塞外蒙古人騎兵群的嚴(yán)重威脅，明朝從中央到地方各級(jí)官將紛紛提議制造火器戰(zhàn)車“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，正德、嘉靖年間，隨著鳥銃、佛朗機(jī)炮、發(fā)熕炮等西方的先進(jìn)火器接連傳入中國，火器戰(zhàn)車越來越具有了可行性。
從明朝中期“火器戰(zhàn)車第一人”劉天和開始，曾銑、翁萬達(dá)、俞大猷、戚繼光、趙士禎、熊廷弼、孫承宗等明朝的文官武將都積極地研發(fā)改進(jìn)火器戰(zhàn)車以提高火力、機(jī)動(dòng)性、防御力，這使得明朝成為中國古典時(shí)期使用戰(zhàn)車作戰(zhàn)的最后一個(gè)高峰。
威名赫赫的戚家軍在從東南轉(zhuǎn)戰(zhàn)到北方后，戚公立刻因地制宜地讓戚家軍裝備上了數(shù)量眾多、種類齊全的戰(zhàn)車，比如重型的偏廂車和輕型的輕車。偏廂車的車身兩面都有厚實(shí)護(hù)板，全重六百余斤，比較沉重，只能在平地上使用，由兩頭騾子牽引，車上配備兩門佛朗機(jī)炮和六支鳥銃；輕車全重約三百斤，較為輕便，可人力推動(dòng)，車上配備一門佛朗機(jī)炮和六支鳥銃。
戚家軍裝備的戰(zhàn)車還有用于偵察的望桿車、用于指揮的元戎車、用于運(yùn)輸彈藥的火藥車、用于搭載大將軍炮或無敵大將軍炮的將軍車、用于搭載火箭的火箭車等等，戰(zhàn)場(chǎng)上各有用途。
這些寶貴的前人的智慧和經(jīng)驗(yàn)自然都被夏華的團(tuán)練吸收、繼承和發(fā)揚(yáng)光大了。
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