馮清的適應(yīng)能力比林衛(wèi)國預(yù)想的還要快。不過兩三天功夫，她已經(jīng)將局長辦公室的文件流轉(zhuǎn)、日程安排打理得井井有條。

送來的文件，她會先初步篩選分類，附上簡潔的摘要或處理建議；需要協(xié)調(diào)的會議，她會提前與相關(guān)科室溝通，確保議程清晰、人員到位。她話不多，但眼神銳利，心思縝密，讓原本有些觀望的辦公室人員也不敢怠慢。

司機周大勇更是兢兢業(yè)業(yè)。車子每天擦得锃亮，提前預(yù)熱，車?yán)镉肋h備著熱水和干凈的毛巾。

他開車極穩(wěn)，路線熟稔，從不主動搭話，但林衛(wèi)國偶爾問起沿線某個小站或設(shè)施的情況，他都能說得頭頭是道，儼然一本活地圖。

有了這兩人的輔助，林衛(wèi)國感覺處理日常事務(wù)的效率提升了不少，能抽出更多精力思考分局面臨的深層次問題。

設(shè)備更新資金申請再次被駁回，像一盆冷水，提醒他局里乃至部里面臨的普遍性財政壓力，光靠“等、靠、要”是行不通的。

這天下午，他讓馮清將近期所有關(guān)于設(shè)備狀況、維修成本、以及因設(shè)備問題導(dǎo)致運輸效率受影響的分析報告都找出來，堆了半桌子。

他一份份仔細翻閱，眉頭越皺越緊。問題遠比想象的更嚴(yán)重，許多關(guān)鍵設(shè)備都已超期服役，維修頻率和成本逐年攀升，隱性損失巨大。

看完最后一份報告，他靠在椅背上，揉了揉眉心。必須想辦法破這個局。

“馮清，”他按下內(nèi)部通話鍵。

“局長，您吩咐?！蓖忾g傳來馮清清晰的聲音。

“請劉峰副局長和運輸科、機務(wù)段、車輛段、財務(wù)科的主要負責(zé)人，一小時后到小會議室開會。議題：挖掘內(nèi)部潛力，提升設(shè)備保障能力研討?！?

“好的，局長，我馬上通知。”

一小時后，小會議室里煙霧繚繞。

劉峰、運輸科長老孫、機務(wù)段主持工作的副段長老陳、車輛段長老李、財務(wù)科長老趙等人圍坐一圈，面色都有些凝重。他們都知道了資金申請被駁回的消息。

林衛(wèi)國開門見山，沒有廢話：“設(shè)備更新資金暫時下不來，這是客觀現(xiàn)實。但安全生產(chǎn)和運輸任務(wù)等不起，設(shè)備老化的現(xiàn)狀也等不起。今天請大家來，不是來訴苦的，是來想辦法的。局里沒錢，我們就不能自己想想辦法，從內(nèi)部挖潛，緩解眼前的困境嗎？都說說，有什么思路？”

眾人面面相覷，一時沒人開口。習(xí)慣了向上級打報告要錢，突然要自己想辦法，都有些轉(zhuǎn)不過彎來。

劉峰吸了口煙，悶聲道：“內(nèi)部挖潛……無非就是加強維護保養(yǎng)，延長設(shè)備使用壽命。但有些設(shè)備已經(jīng)到了壽命末期，再怎么維護，故障率也降不下來，反而維修成本更高?！?

機務(wù)段長老陳附和：“是啊，林局長，我們段好幾臺主力機車，都是超期服役，配件都停產(chǎn)了，壞了只能拆東墻補西墻，嚴(yán)重影響出車率?！?

運輸科長老孫也嘆氣：“運量指標(biāo)年年加，設(shè)備狀況年年差，我們調(diào)度起來也是捉襟見肘，生怕哪臺關(guān)鍵設(shè)備突然趴窩。”

會場里彌漫著一股無能為力的消極情緒。

林衛(wèi)國耐心地聽著，沒有打斷。等幾個人都說得差不多了，他才緩緩開口，目光掃過眾人：“加強維護，精細化管理，這是基礎(chǔ)，必須做，而且要做得更好。但這只是防守。我們能不能想想進攻的辦法？”

“進攻？”幾人都愣了一下。

“對，進攻?！绷中l(wèi)國身體前傾，手指在桌上輕輕點著，“我看了近三年的維修記錄和成本分析，發(fā)現(xiàn)一個問題。我們很多維修，是重復(fù)性的、低水平的，甚至是被動的。比如機務(wù)段的閘瓦，為什么磨損這么快？除了設(shè)備老化，有沒有操縱習(xí)慣、線路條件、甚至是制動系統(tǒng)匹配的問題？能不能通過技術(shù)革新，哪怕是小改小革，來降低損耗，延長部件壽命？”

他看向機務(wù)段長老陳：“陳段長，你們段有沒有老師傅，對某些設(shè)備特別有研究，提出過改進建議的？”