vr設(shè)備模擬不同路況的駕駛場景。

其次，她推動(dòng)數(shù)字化營銷改革：引入

vr全景看車系統(tǒng)，客戶在家就能

360度查看車輛細(xì)節(jié)；上線線上訂制平臺(tái)，可自主選擇車身顏色、內(nèi)飾材質(zhì)、智能配置；每天安排銷售顧問直播帶貨，講解電動(dòng)車的優(yōu)勢。

售后方面，她還推廣遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，不少小故障無需到店，技師通過云端就能解決，同時(shí)開通

ota升級(jí)服務(wù)，讓車輛功能持續(xù)更新。

最關(guān)鍵的是技師轉(zhuǎn)型——葉昭寧拿出專項(xiàng)基金，高薪送年輕技師去德國奧迪總部學(xué)習(xí)電動(dòng)車維修技術(shù)，同時(shí)明確表示：“不愿轉(zhuǎn)型、拒絕學(xué)習(xí)的老技師，只能面臨淘汰?！?

這一系列舉措，像一顆石子投入平靜的湖面，瞬間激起了傳統(tǒng)勢力的強(qiáng)烈抵制。

銷售部的老周是燃油車銷售骨干，過去靠著賣高端燃油車，每月提成能拿到好幾萬。

如今電動(dòng)車提成低，客戶接受度也不高，他第一個(gè)站出來反對(duì)：“電動(dòng)車根本賣不動(dòng)！客戶都覺得充電麻煩、續(xù)航短，我們費(fèi)力不討好，憑什么要推？”

他不僅自己不推電動(dòng)車，還私下鼓動(dòng)其他銷售：“別傻了，燃油車才是我們的飯碗，電動(dòng)車就是個(gè)噱頭！”

售后部的張師傅更是燃油車維修領(lǐng)域的“大師傅”，修了二十多年燃油車，手上的技術(shù)在甘臺(tái)市數(shù)一數(shù)二。

他看著年輕技師去德國培訓(xùn)，心里滿是不屑：“電動(dòng)車有什么技術(shù)含量？不就是換電池、查電路嗎？哪像燃油車，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的調(diào)校才叫真本事！這是砸我們老技師的飯碗！”

他不僅拒絕學(xué)習(xí)電動(dòng)車技術(shù)，還在車間里散布謠：“電動(dòng)車充電會(huì)爆炸，電池衰減快，用個(gè)年就廢了，客戶買了準(zhǔn)后悔！”

有一次，甚至故意將電動(dòng)車的診斷儀調(diào)錯(cuò)參數(shù)，導(dǎo)致車輛報(bào)故障，差點(diǎn)影響客戶提車。

謠很快傳到了客戶耳朵里，不少原本有意向買電動(dòng)車的客戶開始打退堂鼓。

有位客戶特意來展廳問：“張師傅說電動(dòng)車不安全，充電容易出事，是真的嗎？”銷售顧問反復(fù)解釋，客戶還是半信半疑，最終選擇了燃油車。電動(dòng)車銷量一度陷入停滯，轉(zhuǎn)型遇到了巨大阻力。

面對(duì)困境，葉昭寧沒有退縮，而是制定了一套“破局組合拳”。

第一步，利益引導(dǎo)。她召開銷售與售后大會(huì)，宣布新的激勵(lì)政策：“電動(dòng)車銷售提成提高

50，售后電動(dòng)車維修工時(shí)費(fèi)翻倍！每月評(píng)選‘電動(dòng)先鋒獎(jiǎng)’，獲獎(jiǎng)的銷售和技師，不僅有現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，還能獲得陳莫旗下酒店的免費(fèi)入住名額！”

重賞之下必有勇夫，不少原本抵制的銷售開始主動(dòng)學(xué)習(xí)電動(dòng)車知識(shí)，老周看著身邊的年輕銷售靠賣電動(dòng)車拿到高額提成，心里也開始動(dòng)搖。

第二步，技術(shù)碾壓。葉昭寧邀請(qǐng)奧迪德國電動(dòng)技術(shù)專家漢斯駐店指導(dǎo)，同時(shí)舉辦“技術(shù)擂臺(tái)賽”——分為燃油車維修和電動(dòng)車維修兩個(gè)賽道，不限年齡，自愿報(bào)名參賽。

張師傅自恃技術(shù)過硬，毫不猶豫地報(bào)名了電動(dòng)車維修賽道，想在眾人面前證明“電動(dòng)車沒技術(shù)”。

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