離開穩(wěn)定轟鳴的發(fā)電廠主廠房，林硯走向廠區(qū)深處一棟相對(duì)獨(dú)立、戒備更為森嚴(yán)的建筑——領(lǐng)航者動(dòng)力試驗(yàn)中心。
這里的空氣似乎都與其他地方不同，少了些大規(guī)模生產(chǎn)的煙火氣，多了幾分實(shí)驗(yàn)室特有的專注與臨界感。
剛推開厚重的隔音門，各種聲音便交織著涌入耳中：高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)出的尖銳嘯叫、燃油爆燃時(shí)短促有力的轟鳴、金屬零件被測(cè)試到極限時(shí)發(fā)出的呻吟、以及研究人員之間快速而專業(yè)的交流聲，其中夾雜著英語和德語的術(shù)語。
試驗(yàn)中心內(nèi)部空間開闊，被劃分成幾個(gè)大的區(qū)域。
最顯眼的是蒸汽輪機(jī)試驗(yàn)區(qū)。
一臺(tái)明顯比發(fā)電廠機(jī)組小上好幾號(hào)，但結(jié)構(gòu)更為精巧緊湊的蒸汽輪機(jī)正在臺(tái)架上高速空轉(zhuǎn)，發(fā)出持續(xù)的高頻“嗡”聲。幾名技術(shù)人員正圍著它，仔細(xì)記錄著各種儀表的讀數(shù)，一位看起來像是領(lǐng)隊(duì)的、戴著眼鏡的中國工程師不時(shí)下達(dá)著指令。
而在試驗(yàn)區(qū)另一側(cè)，則擺放著一些大型汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和缸體的木質(zhì)模型，以及畫滿復(fù)雜計(jì)算草圖和應(yīng)力分析圖的黑板。
幾名工程師，正激烈地討論著什么，手指在黑板上不斷點(diǎn)劃。
他們看到林硯進(jìn)來，討論聲稍微停頓，紛紛點(diǎn)頭致意。
那位中國工程師快步走過來匯報(bào)：“林先生，您來了。小型高速蒸汽輪機(jī)（200kw級(jí)）的第三輪耐久性測(cè)試已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行超過一百小時(shí)，軸承溫度和振動(dòng)指標(biāo)良好，初步達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，適合作為大型艦船輔機(jī)或小型工廠的自備電源?！?
他指了指黑板那邊：“另外，根據(jù)晉城基地和太原電廠反饋的大型機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，聯(lián)合團(tuán)隊(duì)正在攻關(guān)三千五百千瓦和五千千瓦級(jí)別的設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)是優(yōu)化通流部分設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提高熱效率和單機(jī)功率。小型化（50kw以下）團(tuán)隊(duì)則遇到了部分材料疲勞強(qiáng)度的問題，正在嘗試不同的合金配方?！?
林硯靜靜聽著，目光掃過那些模型和圖紙。
蒸汽輪機(jī)是當(dāng)下絕對(duì)的主力，其技術(shù)升級(jí)關(guān)乎整個(gè)工業(yè)體系的能量基礎(chǔ)。
“可靠性永遠(yuǎn)是第一位的，在此基礎(chǔ)上追求效率和功率。與鋼鐵廠和機(jī)械廠保持緊密溝通，材料問題和加工精度問題，必須從源頭解決?！?
“明白，林先生！”
林硯隨后走向另一個(gè)用防爆墻部分隔開的區(qū)域——燃油機(jī)試驗(yàn)區(qū)。
這里的味道更加刺鼻，混合著汽油、機(jī)油和高溫金屬的氣息。
一臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊、氣缸水平對(duì)置、涂著耐熱深色油漆的發(fā)動(dòng)機(jī)正架在試驗(yàn)臺(tái)上，與一個(gè)測(cè)功器相連。
它正在運(yùn)行，發(fā)出不同于蒸汽輪機(jī)的、更有節(jié)奏感和爆發(fā)力的“砰砰”聲，排氣管短促地噴著淡藍(lán)色的廢氣。
負(fù)責(zé)這個(gè)小組的，是一位身材高大、留著絡(luò)腮胡的德國留學(xué)生工程師，名叫卡爾·施密特。
他正全神貫注地盯著示功器屏幕上跳動(dòng)的曲線和一連串的轉(zhuǎn)速、扭矩、功率數(shù)據(jù)，嘴里飛快地用德語記錄著。
看到林硯，他眼中閃過興奮的光芒，用帶著濃重口音但還算流利的中文大聲說道：“林先生！您提供的設(shè)計(jì)妙極了！”
他激動(dòng)地指著那臺(tái)運(yùn)行的機(jī)器：“這臺(tái)水平對(duì)置雙缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)非常緊湊，重量極輕！目前測(cè)試轉(zhuǎn)速已達(dá)到每分鐘二千八百轉(zhuǎn)，最大輸出功率接近九馬力（約）！振動(dòng)比傳統(tǒng)的單缸機(jī)小得多！簡(jiǎn)直是為輕型車輛和航空器準(zhǔn)備的完美心臟！”（zweitakt-boxermotor）
林硯走近觀察。
這臺(tái)仿制自未來寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然此刻看起來還有些粗糙和簡(jiǎn)陋，但其基本結(jié)構(gòu)理念已經(jīng)超越了時(shí)代。
它運(yùn)行的狀態(tài)相當(dāng)不錯(cuò)。
“主要問題？”林硯直接問道。
卡爾的表情立刻嚴(yán)肅了些：
“首先是可靠性！高轉(zhuǎn)速下活塞環(huán)和氣缸的磨損比預(yù)期快，潤滑和散熱還需要優(yōu)化。其次，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和低速扭矩是個(gè)挑戰(zhàn)。另外，化油器的精度要求極高，我們目前手工打磨的部件一致性很差，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定性?！?
他頓了頓，補(bǔ)充道：“還有，您提到的火花塞，我們對(duì)材料和絕緣性能的要求，目前的工藝還很難完全滿足?！?
這些都是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展初期必然遇到的典型問題。
林硯并不意外。