減輕重量，是為了裝載更多貨物。

他們的目標(biāo)，是設(shè)計出一種有效載重能力穩(wěn)定在二十至二十五噸級別的巨獸。

這意味著，它一次能夠裝載相當(dāng)于兩輛中型卡車貨物的重量，進行跨省域甚至跨國境的飛行。

動力系統(tǒng)的討論同樣激烈。

霍恩海姆傾向于使用經(jīng)過戰(zhàn)場考驗的邁巴赫引擎，強調(diào)其可靠性。

而柯林斯則看好羅爾斯·羅伊斯正在開發(fā)的新型輕量化發(fā)動機，認為其功率重量比更具優(yōu)勢。

“我們需要至少五臺，甚至六臺發(fā)動機，”

柯林斯在模型旁比劃著，“對稱分布在艇體兩側(cè)和后部。不僅要提供足夠的推力，確保即使在滿載情況下也能維持每小時九十公里以上的巡航速度，還要考慮單發(fā)甚至雙發(fā)失效情況下的安全冗余?！?

最核心，也最危險的議題，是升力氣體。

氫氣易燃，但成本較低；氦氣安全，但幾乎被美國壟斷，獲取極其困難且代價高昂。

“安全是貨運的基石，”

霍恩海姆態(tài)度堅決，“我們必須設(shè)法獲取氦氣，或者?！彼D了頓，看向?qū)嶒炇伊硪欢苏谶M行的材料測試，“研發(fā)出具有極高阻燃和密封性能的新型氣囊蒙皮，將氫氣風(fēng)險降到最低。這是繞不開的難題?！?

場地上，工人們正在澆筑巨大的機庫地基。

風(fēng)洞實驗室里，不同形狀的艇艏和吊艙模型正在接受測試，以尋找風(fēng)阻與內(nèi)部空間的最佳平衡。

計算室里，噼啪作響的計算尺聲不絕于耳，反復(fù)核算著龐大的數(shù)據(jù)。

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山西大學(xué)航空學(xué)院那棟新建的紅磚樓里，晚間總是燈火通明。

二樓一間標(biāo)著飛艇設(shè)計與應(yīng)用專業(yè)的教室里，氣氛尤為熱烈。

五個年輕人——三男兩女，圍著一張粗糙的木桌，桌上攤開著一份剛由指導(dǎo)老師轉(zhuǎn)交的、蓋著山西軍隊后勤局印章的項目說明書。

“軍用觀測氣球，載人，要求能在千米高度穩(wěn)定懸停至少四小時，攜帶觀測員一名及五十斤重的光學(xué)觀測設(shè)備，艙內(nèi)需具備基本防風(fēng)保暖和通信條件……”組長楊建平，一個面容沉穩(wěn)的北方青年，逐字念著要求，手指無意識地敲著桌面。

“是軍隊測繪科那邊提出的需求，”

負責(zé)對外聯(lián)絡(luò)的女生蘇曉慧補充道，她扶了扶眼鏡，“他們需要更精確的火炮落點校準(zhǔn)，現(xiàn)有的地面觀測視野受限。驗收標(biāo)準(zhǔn)很明確：安全升空、穩(wěn)定懸停、數(shù)據(jù)傳回、人員設(shè)備安全返回?！?

一陣短暫的沉默。

這個項目不大，但意義重大。

按照山西大學(xué)如今鐵打的規(guī)矩——尤其是他們這種新興的、強調(diào)實戰(zhàn)的工科專業(yè)，只要能獨立完成并通過軍方驗收，他們這個畢業(yè)小組的五個人，就能直接拿到畢業(yè)證書和相應(yīng)的技術(shù)等級認證。

“干不干？”另一個男生，性格急躁的王大力直接問道，眼神灼灼。

“當(dāng)然要干！”負責(zé)氣動計算的李文秀立刻回應(yīng)，她已經(jīng)在紙上畫起了粗略的草圖，“這比課本上的例題難，但比研究所里那些大家伙現(xiàn)實得多。穩(wěn)定懸停的關(guān)鍵是氣囊容積和抗風(fēng)設(shè)計，還有吊籃的穩(wěn)定性……”

“安全問題必須萬無一失，”

小組里最細心的張海推了推他的黑框眼鏡，他是學(xué)材料與結(jié)構(gòu)的，“氣囊材料的選擇、密封性、抗撕裂能力，還有吊索的強度計算，必須反復(fù)驗證。載著人和貴重設(shè)備，一點疏漏都不能有?！?

楊建平看著斗志昂揚的組員，深吸一口氣：

“好，那我們就接下了。

明天一早，我們就去跟指導(dǎo)老師正式立項。

接下來，分工要明確：文秀，你負責(zé)總體氣動布局和懸停穩(wěn)定性計算；

張海，你主抓氣囊材料選型和吊籃結(jié)構(gòu)強度；

大力，你負責(zé)動力和輔助控制系統(tǒng)，雖然主要靠系留和自然風(fēng)，但微調(diào)姿態(tài)的機構(gòu)得有；

曉慧，你繼續(xù)跟進與軍方的溝通，明確所有細節(jié)要求和通信協(xié)議?！?

燈光下，計算尺被拉動，鉛筆在圖紙上沙沙作響，關(guān)于氣囊形狀與抗風(fēng)性的爭論低聲展開。

這個小小的項目，如同第一塊試金石，檢驗著這群年輕人能否將課堂所學(xué)，真正鍛造成堪用的利器。

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