眾所周知，坦克車體是最堅硬的，比炮塔還要堅硬，車長如果可以在作戰(zhàn)的時候全程在車體里的座艙指揮作戰(zhàn)，那么坦克的戰(zhàn)斗力就能得到更好的保證。

    車長首先是車長，然后才是高射機槍操作手。

    實際上，在二戰(zhàn)的時候，坦克大量投入使用，原本用于對付飛機的高射機槍，倒是在陸戰(zhàn)中發(fā)揮了巨大作用。

    127毫米口徑的重機槍，用來對步兵的防御陣地進行射擊，那是收割機一般的，除非躲在永固式工事里不出來。

    況且，車長可以用127毫米重機槍發(fā)射曳光彈，在夜間作戰(zhàn)的時候引導炮長對目標進行攻擊！

    在這種情況下，遙控武器站就應運而生了，而且被視為先進地面裝備的一個標志。

    88式主戰(zhàn)坦克炮塔上那個東西，覆蓋著篷布，看上去就像是個遙控武器站，不同一樣的是，這玩意兒在炮塔的左側。

    坦克和車輛不同，不管是靠左行駛還是靠右行駛，坦克的車長通常是在炮塔的右側。

    88式主戰(zhàn)坦克這個不明裝置在炮塔左側，就肯定不是什么手動操作的武器之類的，因為在作戰(zhàn)的時候，炮長要操作坦克炮，根本操作不了其他武器。

    那么就只有一個解釋——車長操作的武器。

    也只有遙控武器站才會安裝在左側，因為那不需要車長爬過來手動操作。

    美蘇的情報機構萬萬想不到，東大88式主戰(zhàn)坦克的那個不明玩意兒，會是電子戰(zhàn)系統。

    他們的思維顯然跟不上李干的。

    李干一開始給第三代主戰(zhàn)坦克研發(fā)團隊提的要求是，要具備主動防御能力。

    什么意思呢？

    就是要具備反對方坦克射來的炮彈的能力。

    然而，從1980年開始到現在，這個問題始終沒有攻破。

    坦克炮彈大多是無制導的炮彈，許多人制導炮射導彈，那就是有制導的炮彈。

    炮彈和導彈的區(qū)別就在于有無制導，甭管什么制導。

    其實，防御炮射導彈、反坦克導彈比防御坦克炮彈、反坦克炮彈要難得多！

    因為電子干擾手段無法干擾炮彈。

    李干當時的設想是，搞一套主動防御系統，包含了電子干擾、主動攔截在內。

    到去年88式主戰(zhàn)坦克申請定型，他了解情況后才知道，他提的要求不是難，而是難出了天際。

    研制團隊拼了命到最后，也只搞出一個車載電子戰(zhàn)系統，對付反坦克導彈和炮射導彈有效，一蔽之，只要是有制導能力的，就都能有效。

    比如武裝直升機發(fā)射的反坦克導彈，因為是居高臨下發(fā)起攻擊，通常是直奔坦克最薄弱的頂部的攻頂導彈，這種反坦克方式幾乎無解。

    這也是另一時空蘇聯大力發(fā)展反應裝甲和主動攔截系統的原因。

    88式主戰(zhàn)坦克搭載的電子戰(zhàn)系統，其目的就是攔截反坦克導彈，甭管是空中發(fā)射的還是地面發(fā)射的。

    其工作原理是非常粗暴的，直接對方圓5公里范圍內的所有無線電信號進行干擾。

    換之，在五公里范圍內，所有的無線電設備全部無法使用。

    反坦克導彈無非兩種，一種是無線制導，另一種是有線制導。后一種是無法干擾的，因為是用光纖連接，射擊操縱終端那里操控，指令通過光纖傳輸到導彈上。

    一開始，這種有線制導反坦克導彈被認為是落后產物，因為有限，使用環(huán)境受到限制。

    說白了，就是反坦克導彈發(fā)射出去之后，會拖著一根線出去，這根線和操作終端連接，射手的指令通過這根線傳輸到導彈的導引頭。

    后來無線干擾技術迅猛發(fā)展，老舊的線導反坦克導彈煥發(fā)新春（我軍步兵部隊大量裝備此武器），要干擾線導導彈，要么把光纖切斷，要么把操控端打掉。

    不過此時，仍然是無線制導的反坦克導彈木秀于林。

    只要干擾了信號傳輸，那就能切斷操控端對導彈的指揮。

    主動雷達制導的反坦克導彈顯然無法在全頻段電子干擾下生存，就是瞎子一個。

    能在這種環(huán)境下發(fā)揮效果的，就只有紅外制導和電視制導，但是對付這兩種制導方式的導彈，方式可就太多了。

    紅外制導就是奔紅屁股（熱源最厲害的地方呈紅色），坦克都有煙霧彈發(fā)射器，那玩意兒發(fā)射出去的熱量比十臺坦克的尾氣都要厲害。

    而電視制導就是要看到，看不到就打不中，煙霧彈發(fā)射器同樣能夠應付得來，而且坦克不會停在那里不動，是會高度機動規(guī)避的。

    怕就怕主動雷達制導的攻頂武器。

    因此，在當前這種情況下，88式主戰(zhàn)坦克的炮塔上的電子戰(zhàn)系統，幾乎是無敵的……

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