當(dāng)前東大空軍裝備的三代機(jī)數(shù)量?jī)H有700多架，缺額高達(dá)1400架！

    殲-20作為高端制空戰(zhàn)機(jī)，造價(jià)昂貴且生產(chǎn)周期長(zhǎng)，裝備數(shù)量不會(huì)很多，有個(gè)五六百架就是不錯(cuò)的。

    換之，第四代中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)要替代裝備數(shù)量最多的殲-10系列，生產(chǎn)數(shù)量逼近了1000架。

    這才是大市場(chǎng)！

    因此，在出發(fā)前，楊偉私下里請(qǐng)求李干兼顧考慮空軍的需求，最好是一次性拿下空軍和海軍的訂單。

    對(duì)此，李干是同意的。

    出于節(jié)約經(jīng)費(fèi)這方面的考慮，也應(yīng)該如此。

    馬上要進(jìn)行的穿越山谷低空突防，就是側(cè)重于空軍需求，檢驗(yàn)戰(zhàn)機(jī)性能的進(jìn)階試飛科目。

    李干調(diào)整好機(jī)頭，從娜拉山谷東側(cè)入口進(jìn)入。

    與人們想象中不同的是，西北的娜拉山谷兩側(cè)的山峰并非光禿禿一片，盡管植被比不上中部南部的山麓，但依然是能夠看到一片薄薄的綠色的。

    此時(shí)是上午，正好是背光，視野很好。

    李干看了眼氣象數(shù)據(jù)，所在區(qū)域的風(fēng)速風(fēng)向較為穩(wěn)定，是比較理想的飛行條件。

    但是他沒(méi)有掉以輕心。

    西北地區(qū)天氣多變，有時(shí)候天氣轉(zhuǎn)變的速度之快令人瞠目結(jié)舌。

    此外，還有一個(gè)不穩(wěn)定因素。

    在此之前，沒(méi)有人穿越過(guò)娜拉山谷，對(duì)山谷里的地形地貌、天氣狀況是了解甚少的。

    若不是李干親自提出來(lái)要在這里搞低空突防試飛，上級(jí)是絕不會(huì)批準(zhǔn)這樣的冒險(xiǎn)行動(dòng)的。

    李干有這個(gè)能力，航空兵部隊(duì)早晚要熟悉娜拉山谷，那么第一個(gè)做這件事的人，最合適不過(guò)李干。

    空軍早就意識(shí)到娜拉山谷的重要戰(zhàn)術(shù)意義。

    戰(zhàn)機(jī)部署在一千公里之外，在這個(gè)距離上，哪怕最先進(jìn)的預(yù)警機(jī)和早期預(yù)警雷達(dá)也探測(cè)不到。

    起飛后立即進(jìn)入娜拉山谷，在山谷中低空穿越飛行，有山體作為掩護(hù)，從西側(cè)山谷口出來(lái)后，只需要幾分鐘就能突入印三境內(nèi)。

    也就是說(shuō)，通過(guò)娜拉山谷向印三境內(nèi)發(fā)起空中突防，印三的防空系統(tǒng)只有幾分鐘的理論反應(yīng)時(shí)間。

    這個(gè)戰(zhàn)術(shù)意義太重要了。

    東大軍隊(duì)一個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)，用最小的代價(jià)辦最大的事。

    比如這一次李干搞殲-35的實(shí)戰(zhàn)試飛，一出動(dòng)完成三類任務(wù)，既檢驗(yàn)了戰(zhàn)機(jī)的性能，也為部隊(duì)開(kāi)辟了一條作戰(zhàn)航線，同時(shí)還完成了特技動(dòng)作的飛行。

    全長(zhǎng)800多公里的娜拉山谷是沒(méi)有人煙的無(wú)人區(qū)，每年的4月份，積雪融化，植被初長(zhǎng)，到了9月份，植被枯黃掉落，緊接著開(kāi)始被雪花覆蓋，一直到來(lái)年的4月份融化，如此反復(fù)。

    也就是說(shuō)，娜拉山谷只有4月下旬、5月、6月、7月、9月上旬，攏共4個(gè)月的時(shí)間是有綠色植被的。

    此時(shí)呈現(xiàn)在李干面前的就是初生的植被，像極了兩三歲小孩童的絨發(fā)，給人的感覺(jué)嫩呼呼的。

    不過(guò)，越靠近山頂?shù)牡胤?，植被就越少，而山頂處仍然有未融化的積雪，而且，其中大部分是長(zhǎng)久不化的積雪。

    整座山峰看上去的話，則像是地中海發(fā)型的老年人了。

    娜拉山谷非常曲折，越往里越曲折，李干不斷地操桿蹬舵，就像是在跑卡丁車(chē)一樣，感覺(jué)輕松寫(xiě)意，并無(wú)難度。

    很快，娜拉山谷給他的下馬威就來(lái)了。

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