進入了12月份后，庫頁島北部地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了-40度的極端低溫天氣了。

即便是南部地區(qū)，晝間氣溫最高也僅有-8度，到了晚上，-20度以下。

這樣的天氣會持續(xù)到來年的3月底，隨后在海洋季風氣候的影響下，逐漸攀升到10-16度，在年中的三個月里，庫頁島南部地區(qū)平均氣溫在20度左右，是一年之中最暖和的季節(jié)。

從軍事角度來說，選擇在年中作戰(zhàn)是最合適的，氣候?qū)娛滦袆佑欣?

不過，正如李干在聯(lián)合作戰(zhàn)指揮部第一次作戰(zhàn)會議上的講話提到的那句話那樣——打小日本還用挑日子？

軍事行動從來不是盲目的，己方遇到的困難，也一定是敵人會面臨的困難。

當前不是幾十年前的二戰(zhàn)時期，不需要讓笨重的坦克裝甲車在極寒氣候下跋涉千里。

外事層面的斗爭進行的如火如荼，軍事準備一刻也沒有放松。

導彈試射后第三天，李干和云龍前往紅星鎮(zhèn)視察。

紅星鎮(zhèn)是新城鎮(zhèn)，位于庫頁島最南部，在宗谷海峽北岸。

這是一個軍墾鎮(zhèn)，是西北建設兵團支援建設起來的，在這里生活生產(chǎn)的絕大部分人，平時生產(chǎn)、戰(zhàn)時應戰(zhàn)。

一個野戰(zhàn)機場正在鎮(zhèn)子的東部加快修建，李干和云龍的視察目的地就是這個名字為紅星野戰(zhàn)機場的軍事基地。

負責該戰(zhàn)地工程的工程兵部隊某團團長報告道，“首長，按照聯(lián)指要求，我們已經(jīng)完成了70的工程量，再有五天時間，野戰(zhàn)機場便可以投入使用?！?

“屆時，這里可以保障空軍和陸航50架飛機作戰(zhàn)，必要時可以起降大型運輸機?！?

紅星野戰(zhàn)機場是距離北海道最近的軍事基地，當初選址的時候，李干力排眾議要放在紅星鎮(zhèn)，這個位置幾乎是頂?shù)搅诵∪毡镜暮韲堤帯?

交戰(zhàn)距離拉到最近了，有利有弊。

弊端就是，紅星野戰(zhàn)機場的位置處于美日聯(lián)軍的空中火力覆蓋范圍之內(nèi)。

壓力給到了防空部隊，尤其是地面防空部隊。

空軍地導部隊兩個營、陸軍地炮部隊兩個營以及一支電磁干擾分隊，肩負了紅星野戰(zhàn)機場的地面防空任務。

李干和云龍一起視察了地面防空部署的情況。

所謂地炮部隊，即伴隨陸軍機動部隊作戰(zhàn)的野戰(zhàn)防空部隊，全部是自行式防空車，有紅旗-17a中近程防空系統(tǒng)、83式彈炮一體雙管35毫米防空系統(tǒng)。

這兩種野戰(zhàn)防空系統(tǒng)構成了陸軍戰(zhàn)場防空體系，能夠提供從500米到20公里這個范圍的防空火力。

紅旗-17a實際上是蘇制道爾-1防空系統(tǒng)的國產(chǎn)版本，前幾年引進了一批，完全國產(chǎn)化的今年才交付部隊。

陸軍地炮部隊負責的是中近程、中低空的防空，中遠距離、中高空的防空，則由空軍地導部隊的紅旗-9遠程防空導彈系統(tǒng)負責，最大作戰(zhàn)距離是150公里。

再遠的話就要依靠空軍的戰(zhàn)斗機來了。

不過，用四個營的防空火力來為一個機場提供防空，幾乎逼近了火力通道的極限了，再不能多了。

對敵方機場進行空中火力打擊這塊，李干是最專業(yè)的，他看了一圈，點出了防空火力部署的一些不妥之處，命令立即調(diào)整，并且要求必須要有至少兩個連的預備隊，作為機動補充力量。

除了防空，還有防滲透防襲擊。

在外圍是建設兵團的地方部隊負責警衛(wèi)，部隊的警衛(wèi)部隊負責機場的守衛(wèi)，在宗谷海峽岸邊，還擺了一個海防團，負責海岸線的防守。

這塊是云龍的專業(yè)了。

云龍用他那毒辣的目光點出了許多不足，提了很詳細的要求。

一旦開打，紅星野戰(zhàn)機場將會駐扎高達50架戰(zhàn)機，這些戰(zhàn)機會頻繁出動打擊敵人，因為距離最近，作戰(zhàn)效率更高，肯定會成為敵人重點打擊的目標。

所以，紅星野戰(zhàn)機場的立體防御至關重要。

往回走的時候，李干說，“我是開戰(zhàn)斗機的，對我們空軍來說只有進攻沒有防守，開打就廢掉敵人的遠程攻擊能力，紅星野戰(zhàn)機場的防空壓力會大大減輕?！?

云龍說，“最好的防御是進攻，對陸軍來說也是一樣?！?