5月16日，拂曉時分，即凌晨4時。

永興野戰(zhàn)機場還處于一片黑暗之中，距離日出還有1小時15分。

黑暗中，地勤人員已經(jīng)在各個停機位忙碌了起來，為飛機出擊做準備工作。

飛行簡報室里，包括李干、程勇二人在內(nèi)，24名飛行員全都到齊了。

李干站在黑板前面，最后一次確認各小組的任務。

隨即，他道，“空軍的殲-10c機群已經(jīng)在一個小時前，再一次檢查了敵人的防空系統(tǒng)，結(jié)合當?shù)貪摲藛T的情報，可以確定，安猴全國的防空網(wǎng)絡已經(jīng)不復存在了?！?

“但是，我必須要強調(diào)，不能因此掉以輕心。那些便攜式導彈、高射機槍是難以清除的，必須要提高警惕！”

眾人起立回答，“是！”

“出發(fā)！”

飛行員奔向各自的戰(zhàn)機，檢查彈藥，檢查襟翼。

全程是在無光條件下操作的，整個永興野戰(zhàn)機場沒有發(fā)出哪怕一點光亮，在大海中，幽靈一般。

李干坐在座艙里，把配有夜視儀的飛行頭盔戴上，把氧氣面罩和無線電連接上。

他的御用機務組長萬勝利同步檢查，豎起大拇指。

李干豎起大拇指，萬勝利下去。

塔臺的指令下達了，李干把任務畫板放在左腿邊，推動油門桿，兩臺渦扇-9發(fā)動機噴出強烈氣流，推動著戰(zhàn)機滑出了停機位。

李干是指揮機，一馬當先在起飛位置停下，其余飛機按照作戰(zhàn)序列緊隨其后，一直排到了平行公路那邊。

4時25分，塔臺下達了起飛的指令。

李干把油門桿推到底，雙發(fā)迸發(fā)出非加力狀態(tài)下的最大推力，推動著掛載了兩枚36噸重型鉆地炸彈的強-6“東方野豬”攻擊機加速滑跑。

每一架強-6“東方野豬”攻擊機都掛載了兩枚36噸重型鉆地炸彈，已經(jīng)沒有辦法再掛載其他彈藥了。

因此，陸航第1攻擊機大隊此番出動，他們的自衛(wèi)武器就是機頭那門7管30毫米口徑加特林機炮。

丁偉率領空131旅12架殲-10c戰(zhàn)機，已經(jīng)在30分鐘前從水靈機場起飛。

他們是空中掩護分隊。

不可能讓強-6這種沒有什么空戰(zhàn)能力的攻擊機單打獨斗的，又不是沒有制空戰(zhàn)機。

況且，水靈機場距離芽莊約650公里，比永興野戰(zhàn)機場遠了一百多公里而已。

李干他們進入任務空域時，丁偉已經(jīng)在芽莊上空繞了好幾個圈了，地面什么反應都沒有。

地面上的安猴人早都習慣了這些戰(zhàn)機時不常的臨空，而己方?jīng)]有對此沒有任何辦法。

打又打不過，加入又不給，只能默默承受這樣子。

安猴人以為，這回又是那種很大很大的飛機往下投炸彈，到處都是火光到處都是爆炸的時候又要到來。

甚至他們的政府人員都習以為常了，照例拉響了防空警報，可是人們該睡覺睡覺，睡不著就在外面張望。

因為他們知道，炸彈不會落在平民頭上，只會落在那些軍事設施上。

許多安猴人根本不知道，在芽莊機場地下有一個面積幾乎和面上范圍一樣大的地下工事，里面藏滿了包括幾十架第三代戰(zhàn)斗機在內(nèi)的，大量的軍事物資。

這些東西，是安猴當局試圖用于東山再起，從而攢下來的本錢，是蘇聯(lián)秘密援助過來的武器裝備。

李干把飛行高度標定在了500米地高、航速則設定在500公里每小時，機頭指向了他要攻擊的目標——地下航空燃油庫和地下彈藥庫。

其他強-6加速超越過，先一步對其他位置進行攻擊，有的攻擊金蘭灣港的地下設施，有的-->>攻擊芽莊機場的地下設施。

李干的負責的位置是最后一個。

因為燃油庫和彈藥庫都是極為危險的目標，在飛行高度只有500米的情況下，戰(zhàn)機是有可能被殉爆產(chǎn)生的沖擊波掀翻的。

他把最危險的任務留給了自己。