從赤塔到后貝加爾斯克，這一路收取的都是蘇軍的物資和裝備，從滿洲里到長春，一路沿線則是收取日本關(guān)東軍的裝備和物資。

雖然從滿洲里開車時，車廂里上來很多日軍士兵，要求這個列車所有車廂的窗簾全部拉上，不允許乘客觀看車廂外沿途的日軍軍營和軍事堡壘據(jù)點，但孫義成根本不用看，閉上眼睛也能輕松完成。

一路乘火車走來，蘇軍方面，收取的物資要比裝備多，到了日軍這里，裝備（重裝備）要比物資多。

看來戰(zhàn)斗力最強、裝備最好，號稱“日軍之花”的日本關(guān)東軍，現(xiàn)在在物資方面也不怎么樣富裕啊！

確實也是，日本關(guān)東軍在戰(zhàn)爭初期確實夠強大，有十四個主力師團，總兵力超過了百萬。

隨著日本在中國戰(zhàn)場陷入一只腳，太平洋戰(zhàn)爭又讓日本陷入另外一只腳，雙腳不靈活移動的日本，注定是要失敗的。

從四三年開始，東南亞開始從關(guān)東軍抽調(diào)部隊南下太平洋島嶼，與美軍奪取島嶼控制權(quán)。就在今年年初，大本營還從關(guān)東軍一次性抽調(diào)了13個師團南下太平洋和本土。

抽調(diào)主力師團后的關(guān)東軍，大本營方面雖然從中國內(nèi)地戰(zhàn)場又抽調(diào)了幾個師團，關(guān)東軍本身也緊急擴編了許多師團，師團數(shù)量雖然比之前還多了，但戰(zhàn)斗力卻下降了很多。

有些資料顯示，關(guān)東軍在1943年以后新成立的師團，武器嚴重缺乏，十幾萬人無槍可持。也難怪這次收取的裝備中，火炮汽車不少，彈藥也還可以，就是機槍步槍沒有多少，原來關(guān)東軍自己步槍也不夠用了。

關(guān)東軍物資匱乏，但最小的蚊子也是肉，孫義成也不想放過，特別是日本軍隊里珍貴無比的航空燃料。

為了收取存儲在油庫中的散裝燃油，他從空間里面購買了能夠存儲上百萬噸燃料的橡膠罐、塑料罐，準備收取那些存放在機場地下油庫中的燃油。

不過當他在長春下車待了七八個小時之后他就后悔了，后悔沒有在齊齊哈爾下車。

經(jīng)過化妝，化妝成日軍少佐軍官，進入長春關(guān)東軍司令部偵察，利用他超出近百年的科技水平，孫義成很容易就獲得了關(guān)東軍航空兵在東北的機場分布情況。

這一了解，才知道關(guān)東軍在東北最大、最多的機場，竟然在偽滿洲國黑河省的嫩江縣。

想想也是，嫩江距離蘇聯(lián)邊界不過四百公里出頭，這里又都是一片大平原，修建機場最方便和合適不過。整個嫩江縣機場，就停放了關(guān)東軍第五航空軍的全部戰(zhàn)機。

根據(jù)查到的資料，關(guān)東軍在嫩江縣不但修建有機場，并且一修就是十個，日本人按順序，將這十座機場分別命名為1-10號機場。

其中的嫩江1號機場，規(guī)模非常龐大，超過了六平方公里。

這么說吧，日軍修建的這個一號機場，跑道是一個“回”字型，也就是正方形，正方形的每一個邊都是一條跑道，長度竟然達到了2400米！