他們也不敢報(bào)太多期望，只要今年能給他賺夠本，他們也就知足了，往后都是賺的。
葉耀鵬越往碼頭走越興奮，“東子，我們這一趟過(guò)去得開(kāi)幾天啊？”
“說(shuō)不準(zhǔn)，看風(fēng)向跟海浪，快的話兩天，慢的話三天，都有可能，反正做好航行兩三天的準(zhǔn)備就行了。”
“哎好，我們帶夠補(bǔ)給了，后面的就等你這條船來(lái)回輸送?！?
“嗯?！?
葉耀華也問(wèn)道：“東子，你這條船上還在生產(chǎn)魚(yú)粉，那魚(yú)粉是不是也值錢(qián)？多少?lài)嶋s魚(yú)才能產(chǎn)出一噸魚(yú)粉??？”
“看雜魚(yú)的大小，估計(jì)得四五噸才能產(chǎn)一噸，光在底艙加這個(gè)生產(chǎn)線就要了我30萬(wàn)?！?
兩兄弟咋舌，這都趕上他們漁船的價(jià)格了。
“那，那么貴啊?！比~耀鵬舌頭都要打結(jié)了。
“對(duì)啊，畢竟是帶加工的漁船，算是當(dāng)前最好的了，不整上這個(gè)設(shè)備，那些雜貨都得倒海里，多浪費(fèi)。”
葉耀華附和，“那也是，每天倒回海里都倒得我們心疼，但是想運(yùn)回來(lái)收鮮船也裝不下，不然也有廠要這些?！?
葉耀鵬又道：“裝一個(gè)也好，反正遲早也能回本。”
“嗯?！?
就是漁船太多了，雜貨也太多了，就一條船帶生產(chǎn)線，還是搞不過(guò)來(lái)，還得再多訂幾條。
三人的船?？奎c(diǎn)不一樣，半路就分開(kāi)，等到了海上再集合。
船上的工人有了一趟經(jīng)驗(yàn)后，這一回也不用葉耀東指揮，大家分工合作，都知道要干些什么。
而葉耀東只要去到駕駛艙，調(diào)試設(shè)備，打開(kāi)廣播向碼頭的交通中心申請(qǐng)離港，等甲板上準(zhǔn)備好，交通中心也有了回復(fù)后，他再發(fā)布離港的指令就行。
葉耀鵬跟葉耀華的船已經(jīng)先一步在航道外等他了，他們沒(méi)有對(duì)講機(jī)，他只能在頻道里跟他們說(shuō)話，指揮著他們跟在后頭，跟著他航行。
海圖也早就給他們標(biāo)好路線了，剩下的跟著他走也不會(huì)出差錯(cuò)，到時(shí)候多跑幾趟也就熟練了。
葉耀東是在次日中午，第1個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)，黑潮支流附近聯(lián)絡(luò)上的40米收鮮船。
收鮮船給他傳遞了信息，說(shuō)是運(yùn)不完所有漁船的貨，只運(yùn)了4條船就打道回府了，剩下3船的貨跟接下去幾天的貨，只能指望他這條船了。
他嘆了口氣，應(yīng)下來(lái)也沒(méi)說(shuō)啥，反正能平安的把貨運(yùn)回來(lái)就行了，能運(yùn)多少運(yùn)多少，剩下的也只能交給他這條船了。
原本還想著早點(diǎn)到，看看能不能打兩網(wǎng)，現(xiàn)在也只能純粹的當(dāng)做運(yùn)輸船來(lái)回運(yùn)貨了，不然拉不完七條船的。
對(duì)了，現(xiàn)在他大哥二哥的船也過(guò)去了，到時(shí)候得拉九條船的貨。
他忍不住扶額，只能路上盡量跑快一點(diǎn)，減少耽擱的時(shí)間了。
在岸上卸完貨也只能都交給他爹了，他估計(jì)頂多在岸上睡一覺(jué)就得趕緊出海接貨。
想到這里，他又聯(lián)系了他大哥二哥，準(zhǔn)備提速了。
反正這條路線他也是熟的，哪片海域要注意什么，哪里是禁區(qū)，他也都有數(shù)，而且也有雷達(dá)探測(cè)。
“怎么了東子？怎么突然要提速？這大晚上的，開(kāi)太快會(huì)不會(huì)不安全？”
“趕著去收貨，貨太多了，另一條收鮮船裝不下，你們跟著我走就行了。”
“那行，那就提速，注意安全就好?！?
還好出行的時(shí)候，他們個(gè)個(gè)都泡了杯濃茶放手邊。
葉耀東也把瓜子收起來(lái)，給自己灌了一口濃茶，才又繼續(xù)航行。
這一趟后面兩條船跟著提速，沒(méi)有給他造成拖累，照樣也是跑了兩天就到達(dá)dyd漁場(chǎng)，只剩下尋找船只就行了，他也松了口氣。
“到漁場(chǎng)了，現(xiàn)在朝他們所在的坐標(biāo)前行，你們也可以準(zhǔn)備下網(wǎng)了，當(dāng)前海域沒(méi)有其他漁船檢測(cè)到，可以邊拖網(wǎng)邊前行?！?
“要是進(jìn)入其他漁場(chǎng)的作業(yè)范圍，到時(shí)候再做調(diào)整就好了?！?
“他們也沒(méi)離得多遠(yuǎn)，大概也就六七海里吧，我們現(xiàn)在漁船太多，分開(kāi)一點(diǎn)也好。”
不過(guò)，兩兄弟有點(diǎn)沒(méi)底，葉耀鵬弱弱的說(shuō)：“就只有我們兩條船，我們有點(diǎn)不太放心……”
“沒(méi)什么不放心的，他們也是分開(kāi)來(lái)的，只要不是離得很遠(yuǎn)就行，你們就先在這一帶作業(yè)，我先過(guò)去裝貨，然后讓他們幾條船也分開(kāi)來(lái)，安排兩條船過(guò)來(lái)在你們周?chē)粠О??！?
“好的，這樣可以?！?
這下他們就放心了，畢竟他們第一回來(lái)這里就把他們丟在這里作業(yè)，他們心里也沒(méi)底，安排兩條船過(guò)來(lái)附近，他們才有安全感。
葉耀東也覺(jué)得那七條船分開(kāi)一點(diǎn)比較好，只要在同一片漁場(chǎng)，能聯(lián)系得上，有啥事個(gè)把小時(shí)能航行的到就行。
讓他們先在這里作業(yè)后，他就操控著船，朝離的最近的坐標(biāo)過(guò)去，然后在頻道里詢(xún)問(wèn)了一下，哪條船即將收網(wǎng)，再?zèng)_哪條船過(guò)去。
他還讓他們提前把雜魚(yú)留好，搬運(yùn)輸送貨物的時(shí)候，順帶也一起挪到他船上加工。
東漁1號(hào)看樣子今年是沒(méi)空捕撈，只能充當(dāng)收鮮船了，什么時(shí)候有收鮮船到手，這條船也只能什么時(shí)候拖網(wǎng)作業(yè)了。
葉耀東收完一條船的貨，就讓那條船去他大哥二哥那里，頻道里面也提前通知了。
這幾天他不在海上，幾條船收獲也挺不錯(cuò)的，除了沒(méi)有特別靚麗的大貨，但是量還是可以的。
他費(fèi)了將近兩天時(shí)間，把7條船的貨全部搜刮了一遍，魚(yú)倉(cāng)也滿(mǎn)了，他大哥二哥那兩條船的貨，只能等另外一條收鮮船過(guò)來(lái)收了。
而他大哥二哥不同于他自己的船，他們的貨得過(guò)稱(chēng)，到時(shí)候運(yùn)送稱(chēng)貨也挺費(fèi)時(shí)間的。
不過(guò)，那條收鮮船收的量少，而他這條船收的量多，也不好說(shuō)哪條船更費(fèi)時(shí)間。
估摸著也能打一個(gè)平衡，一條船回，一條船出來(lái)。
葉耀東等搬完貨后，就立即開(kāi)船返程。
只是才剛離開(kāi)，夜里就突然起了大霧。
本身現(xiàn)在也是春霧高發(fā)期，冷空氣活動(dòng)頻繁，海面極易形成濃霧。
他就眼睜睜看著前方迷茫的大霧朝他飄過(guò)來(lái)，能見(jiàn)度逐漸降低，黑暗與霧氣交織形成墨汁般的吞噬感。
探照燈僅能勉強(qiáng)劈開(kāi)局部濃霧，四周被無(wú)邊無(wú)際的深不見(jiàn)底的黑暗籠罩。
原本還全力趕路的，這下子只能放緩速度，安排雙人值班加強(qiáng)t望。
夜里本來(lái)要輪班，他去休息，把開(kāi)船的活交給其他人，這下子他也只能自己頂上，親自監(jiān)舵，全程緊盯雷達(dá)和探測(cè)設(shè)備屏幕了。
又是夜間又是大霧天氣，太危險(xiǎn)了，交給別人他也不放心。
同時(shí)他也按規(guī)定開(kāi)啟航行燈，明確標(biāo)識(shí)自身位置，并且開(kāi)啟每2分鐘鳴笛一次，長(zhǎng)聲-短聲-長(zhǎng)聲。
以此來(lái)提醒前方可能闖入大霧的船只。
“你們?nèi)バ菹?，突然間大霧太危險(xiǎn)了，晚上我來(lái)頂上，船長(zhǎng)幫我一起盯著探測(cè)設(shè)備?！?
免得他太過(guò)疲勞，給忽略了，這種情況下稍微打個(gè)盹都可能有意外。
“那需要換班，或者大霧過(guò)去了就喊我們?！?
葉耀東點(diǎn)點(diǎn)頭，又聯(lián)絡(luò)了一下其他的漁船，他剛離開(kāi)沒(méi)多久，還能聯(lián)系得上。
“九條船注意，九條船注意，東漁1號(hào)剛遇上大霧，大霧可能往你們方向飄去，注意安全，能收網(wǎng)的盡量收網(wǎng)?！?
“注意大霧時(shí)，務(wù)必要開(kāi)啟航行燈，氣笛也要開(kāi)啟每2分鐘鳴笛一次，長(zhǎng)聲-短聲-長(zhǎng)聲?！?
“你們幾條船都離得不遠(yuǎn)，千萬(wàn)要小心，不要碰撞，也要小心漁網(wǎng)纏繞，能收網(wǎng)的現(xiàn)在盡量收網(wǎng)?！?
“現(xiàn)在還離得不遠(yuǎn)，你們可以實(shí)時(shí)通報(bào)一下各自漁船的情況?！?
大家紛紛回復(fù)收到，然后陸續(xù)報(bào)告一下各自漁船的情況，大概什么時(shí)候收網(wǎng)。
這霧氣說(shuō)飄過(guò)去就飄過(guò)去，也不是能提前預(yù)知的，一般發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，也是肉眼看到的。
依賴(lài)天氣預(yù)報(bào)也不一定能準(zhǔn)，說(shuō)有大霧，誰(shuí)知道大霧飄在海上哪個(gè)位置，可能往岸邊飄去也說(shuō)不出。
正當(dāng)其他漁船匯報(bào)情況的時(shí)候，聲波突然斷斷續(xù)續(xù)。
而雷達(dá)屏上，代表己船的光點(diǎn)孤零零地漂在一片代表無(wú)物的綠色雪花噪點(diǎn)中。
這該死的霧氣干擾了信號(hào)？
“注意注意，霧氣干擾信號(hào)，天氣惡劣，大家千萬(wàn)小心，提高警惕，能停止作業(yè)的，立馬停止作業(yè)，都趕緊將漁網(wǎng)收上來(lái)?！?
一聽(tīng)到霧氣干擾信號(hào)，大家都有些慌了，趕緊都向甲板發(fā)送指令，沒(méi)到時(shí)間收網(wǎng)的也趕緊收上來(lái)。
葉耀鵬慌的聲音都有點(diǎn)抖了，“這怎么好好的，還起大霧了，我們這才剛出來(lái)……”
葉耀東聽(tīng)著斷斷續(xù)續(xù)的聲音安慰道：“天有不測(cè)風(fēng)云，尤其是海上，各種惡劣的天氣都有可能遇上，大家都加倍小心一點(diǎn)，當(dāng)前最好就是停止作業(yè)，來(lái)應(yīng)對(duì)即將可能飄過(guò)來(lái)的大霧?！?
“收到，1號(hào)已經(jīng)停止作業(yè)?！?
“2號(hào)船已經(jīng)發(fā)布起網(wǎng)指令?！?
“3號(hào)船也已經(jīng)發(fā)布起網(wǎng)指令，正在收網(wǎng)當(dāng)中?！?
“4號(hào)……”
每一條船都給他匯報(bào)著。
只要能交流，大家心里都安心不少，反正也算是提前預(yù)知了，現(xiàn)在也能提前做好防范和應(yīng)對(duì)。_c