接下去要是都在船工們的眼皮子底下，那可不行，還是得有所保留。

“又清了一個(gè)月的賬，我們來到這里也有三個(gè)月了，雖然說混亂，但是也算是來對(duì)了，大家都賺到了錢，也沒有人員傷亡?！?

大家都連連點(diǎn)頭，出聲附和，很贊同他的話。

并且還有人說明年一定還要再過來。

就是離的太遠(yuǎn)了，出門在外，精神一時(shí)直繃著，不然的話，常年待在這邊更好。

“明年的事，明年再說，咱們先顧好當(dāng)下。馬上就十一月了，大家再堅(jiān)持堅(jiān)持，新歷1月28號(hào)就除夕過年了，咱們肯定元旦過后就得回去?！?

“正好前后還有兩個(gè)月左右，趁著這段期間，大家都大賺錢，來年換大船?！?

“我是知道的，這幾個(gè)月來，大家也都賺翻了錢，來年有想要自己單干的，我也支持，畢竟人往高處走，水往低處流?！?

“如果想要換成跟東升號(hào)一樣大的，我更會(huì)支持，船大一點(diǎn)肯定更耐用，也更能賺錢。到時(shí)候大家要是缺點(diǎn)本錢的話，我可以入股一半。”

“我是已經(jīng)又去船廠訂了4條的，到時(shí)候交船后，也會(huì)提拔幾個(gè)船老大，東升號(hào)的收入可不是小船能比的，所以船老大是享受單獨(dú)10%的凈利潤分紅?！?

這話他也是特意講的，不然一個(gè)個(gè)可能會(huì)覺得，他們租船分一半，入了五成股竟然也是分一半，那他們干嘛還要掏錢入股？

直接租那不更好？都不需要自己貼錢。

這其中，船跟船之間壓根是不對(duì)等的，得給他們說清楚。

他也不是沒想過自己花錢造，但是自己本身也已經(jīng)定了5條了，一下子預(yù)定的太多，步子邁的太大，人手跟不上，也是會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)的，倒不如當(dāng)做投資一樣，先投資別人。

到時(shí)候自己只要分錢，其他的事情讓另一半股東負(fù)責(zé)，股東自己的船肯定會(huì)比別人的船更盡責(zé)，更上心，也完全不用他操心，他只要充當(dāng)甩手掌柜就好了。

等再積累一部分財(cái)富，他再考慮其他，現(xiàn)在這個(gè)就當(dāng)做投資。

反正船工們攢夠了錢，單飛是肯定的，也是阻止不了的。

他趁現(xiàn)在這個(gè)機(jī)會(huì)，挑開了說，再送一份順?biāo)饲椋瑢?duì)他們來說，也肯定是大船掙的多，更有誘惑力。

而大船的話，他也能插一腳，小船的話，那就插不了，以他們一個(gè)個(gè)這幾個(gè)月積攢的身家，等過年回去定船，那不也是隨隨便便？

有他入股的話，大家捆綁在一起，對(duì)這些船工們來說也能減少風(fēng)險(xiǎn)。

贖回的話，他們沒提，他當(dāng)然也先不主動(dòng)提，畢竟阿光還在這。

他要是主動(dòng)提能夠贖回的話，那豐收號(hào)又該怎么說？正常人肯定會(huì)有想法的。

即使聊能否贖回，也不是在這個(gè)時(shí)間。

反正再怎么樣，也都得先等到這邊捕撈結(jié)束了，過年回家里再說。

葉耀東的話剛一說完，大家就交頭接耳，討論著10%的分紅對(duì)比入股五成。

都沒有人去反駁，說自己明年不會(huì)單飛。

大家也都覺得入股五成比較劃算，什么都平攤。

而葉耀東的工人們也加入他們的討論，給大家說昨晚上他們議論出來的結(jié)果。

就比如，小船50%_c