楊鼎而今已經(jīng)是戶部尚書了。

一朝天子一朝臣，一個首輔自然是一套班子。

戶部之前是劉定之的基本盤，楊鼎雖然是戶部出身，其實有幾分被排擠出來。只是劉定之突然死亡。

韓雍上位。

戶部這么重大的部分，韓雍怎么可不伸手？韓雍就將楊鼎扶上了戶部尚書的位置上，如此一來戶部就成為韓雍的地盤了。

韓雍說道：“這些年雖然賑災(zāi)不斷，但是總體上來說，朝廷所有糧倉總儲備沒有下二千三百石。用來賑災(zāi)卻是足夠了?！?

“問題是，所有馳道都斷了，糧食運輸不上去?！?

其實，大明朝廷的糧食儲備是在逐年下降的。

之前京倉儲備在兩千萬石，而今卻是所有倉庫的總儲備才二千三百萬石。

而且這幾年馳道修建并沒有斷過。但是鐵道修建倒是很短，只有遵化到北京，從北京到天津而已。

無他，就是馳道便宜，鐵路太貴了。

而且雖然鐵路載重量上去了，但是并不比馳道快到哪里去，而且故障

頻發(fā)。一個不小心就壞在鐵路上了。

這又是一個不方便的地方。

在馳道并非沒有故障。但是一旦有了故障，就能將馬車趕下馳道，不耽擱后面的通行，但是鐵路上卻不行了。

一旦壞了，整個路線都要停。

這種種原因，很長一段時間，馳道與鐵路在大明還是要并列存在的。

王永和在致仕之前完成的徐州到肅州的馳道，還完成了兩京馳道，當(dāng)然了，這馳道并沒有延伸到長江以南，只是在長江以北作為終點。

如此一來，大明大部分糧食運輸，要么海運，要么用馳道運輸。運河雖然沒有廢棄，但是更多是百姓所用。

這也是這幾年運河鈔關(guān)表現(xiàn)搶眼的原因。

如此一來，大明糧食運輸，特別是西北糧食運輸，就對這一條馳道形成了依賴。此刻馳道一斷，都忘記了怎么運輸糧食了。

一時間根本完不成對災(zāi)區(qū)糧食的緊急運輸。

朱祁鎮(zhèn)微微皺眉，正要說話。韓雍立即補充道：“余子俊已經(jīng)提出一個辦法，就是引百姓南下就食?！?

朱祁鎮(zhèn)聽南下就食這一句話，首先想起的，就是無邊無際的流民潮。以及流民潮引發(fā)的種種事件。

流民是很可憐的，但是流民也是不可憐的。

在生死線上掙扎的百姓，會喪失所有的理性，為了活下去，不折手段，為了能吃一口飯，可以突破所有的底線。

對于凄慘到易子而食的流民，早已不將自己的命當(dāng)命，也不將別人的命當(dāng)命了。

固然要承認流民的悲憫之處，但也要承認，對于尚可維持的地區(qū)，大量流民的出現(xiàn)，就是打破最后秩序的籌碼。

很可能就讓流民滾雪球的變大，很多百姓不是因為天災(zāi)變成流民，而是人禍。

一半是官府的不做為，另外一半就是這些流民了。

很多時候朝廷賑災(zāi)，就要封鎖邊境，寧肯讓流民餓死，也不讓他們到處亂跑，就是基于這點考慮。

所以，此刻朱祁鎮(zhèn)第一時間想起的，就是其中的風(fēng)險。

韓雍對此比朱祁鎮(zhèn)更明白，韓雍說道：“臣看過余子俊的奏疏，其中也有可取，而且甘肅，寧夏，固原，榆林一帶，乃是西北精兵所出之地。臣恐一旦有變，不可收拾?！?

“兩項其害取其輕。”

朱祁鎮(zhèn)聽了心中立即明白，雖然而今大明占據(jù)了草原，但是就民風(fēng)來說，九邊從來是精兵所出之地。

這種彪悍的民風(fēng)不會立即散去的。

朝廷如果封鎖，很可能封鎖不住。

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