烏斯懷亞港，作為地球距離南極大陸最近的港口，最主要的業(yè)務(wù)就是承接前往南極的船舶中轉(zhuǎn)和補給。

不過，這港口并不算大，一條商業(yè)碼頭，一條油料補給碼頭，一共也就不到十個泊位，旺季的時候泊位經(jīng)常不夠用，很多船只要在近海錨地拋錨，人員靠接駁船上岸。

此時的港口泊位也已經(jīng)幾近滿載，而且大都是懸掛不同國家國旗的科考船，不僅有北歐的科考船，還有華夏、美國、英國以及日本、澳大利亞的科考船在這里?？俊?

因為這幾天德雷克海峽風(fēng)浪大，這幾艘科考船都在烏斯懷亞等待出發(fā)窗口，據(jù)說南極半島、大陸以及群島還有不少要趕著最后窗口下撤的游輪和科考船也在等待返回的時間窗口，等最后一批南極游客以及夏季科考隊成員都撤回烏斯懷亞之后，今年夏天的南極旅游季將正式宣告結(jié)束。

等最近下撤高峰期過去之后，烏斯懷亞港在未來半年里，幾乎不會再停靠商業(yè)游輪，僅剩下貨輪，以及各國科考船?？浚莻€時候，烏斯懷亞也會進入真正意義上的淡季。

關(guān)于烏斯懷亞港，還有一個小小的竅門，因為許多去往南極的行程都要提前很久預(yù)定，價格也因此十分昂貴，不是一般人能承受起的，但如果船到了出發(fā)之前還有余票的話，價格會打骨折。

所以，很多背包客為了用最具性價比的方式抵達南極，根本不提前預(yù)定游輪，而是在南極旅游季的時候直接飛到烏斯懷亞，然后在這里等有余票的船再去往南極，那時候可選的船也很多，撿漏也相對容易。

中巴車直接開到碼頭上，行駛至北歐科考船跟前才停下，見到中巴車回來，船上立刻下來幾名男性，熱情的跟葉辰幾人打招呼。