如果讓我們的政府去找賊鷹的廠商直接談的話，鐵定會吃虧的。

這顯示了當時賊鷹的誠意！

事實上，作為當時賊鷹對抗毛熊聯(lián)盟的重要合作伙伴，我國在當時享受了賊鷹盟友級別的待遇。

這一點從當時賊鷹空軍的表現(xiàn)就能看得出來，他們不但親自把關不說，對合同涉及到的電子設備進行了精心挑選，最大限度保證了性能不會縮水，僅剔除了戰(zhàn)機電子對抗裝置和敵我識別系統(tǒng)。

此外，他們還成功游說國會，批準了這項在當時看來幾乎不可能被批準的項目。

經(jīng)過幾輪談判之后，雙方于87年簽訂改進55架次殲-82的相關設備的合同。

隨后，兩架殲-82在89年初運到賊鷹那邊，由他們的人員試飛評估并進行改進。

只可惜，隨著毛熊聯(lián)盟的解體，我們與賊鷹之間的關系迅速惡化，這事兒便陷入了停頓了，甚至于整個和平珍珠計劃也被徹底取消了。

但即便是如此，殲八戰(zhàn)機的改進項目卻已經(jīng)進入到最關鍵的試飛階段。

賊鷹那邊負責該計劃的格魯曼公司更是已經(jīng)完成了大約32個月的開發(fā)工作，運往賊鷹那邊的那兩架殲八戰(zhàn)機也已經(jīng)完成了升級，就差飛行測試工作了。

九十年代初，經(jīng)過兩國談判，這兩架被滯留正在賊鷹那邊的戰(zhàn)機終于回到國內。

隨后，全國各個研究戰(zhàn)機以及雷達的科研院所全都組織精干力量，前往遼沈飛機制造廠進行研究學習。

周揚當時已經(jīng)是空天之眼計劃的項目負責人了，他親自帶隊參加了這次研究學習，將殲八b這款戰(zhàn)機從里到外研究了無數(shù)遍。

也正因為如此，賊鷹那邊是如何改造殲八戰(zhàn)機的，周揚非常的清楚。

他現(xiàn)在要做的就是，將這個方案給整出來，然后交給遼沈飛機制造廠。

為了能將飛機的改造計劃完美的復刻出來，周揚也算是拼了。