折騰了幾天，就為了這十幾分鐘的會(huì)談，不過，馬瑞山很滿意，畢竟他們迫在眉睫的問題解決了，25型空調(diào)列車的發(fā)電機(jī)問題也就解決了！

接下來，再去找國內(nèi)的電機(jī)生產(chǎn)廠，生產(chǎn)配套的600千瓦發(fā)電機(jī)，這個(gè)不難，國內(nèi)很多企業(yè)都能做。

他們心滿意足地離開，這邊，哈工大機(jī)械系的眾人，也都心滿意足地笑了。

“三水，你真是太厲害了。”

“是啊，這下咱們的包袱就沒有了！”

“發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等問題都解決了，咱們接下來，只要完成底盤的設(shè)計(jì)就行。只是……咱們畢竟沒設(shè)計(jì)過車輛，接下來，咱們是不是需要找個(gè)參考?。俊?

說底盤，其實(shí)主要就是懸掛和傳動(dòng)系統(tǒng)，車輪如何與車架連接是個(gè)大問題，不僅僅要承受車輛重量，還要提供緩沖，還得有多種地形的適應(yīng)能力。

傳動(dòng)系統(tǒng)，則負(fù)責(zé)把變速器出來的動(dòng)力，分配到每一個(gè)車輪上，還能在打滑的時(shí)候把車輪鎖止，也就是后世越野迷常掛在嘴邊的幾把鎖。

這些，哈工大都沒有任何的技術(shù)儲(chǔ)備，最好的辦法，就是找個(gè)參考對象……

秦淼笑了笑，剛剛要說話，外面就傳來了一個(gè)聲音。

“我們是萬山廠的，我們想要找哈工大合作！同志，您就讓我們進(jìn)去吧?！?

萬山特種車輛廠，始建于1970年，航天部門旗下，主要制造特種車輛，可以說，這導(dǎo)彈發(fā)射車，原本也應(yīng)該是他們的生意，只是……哈工大橫空出世，這項(xiàng)目就落到了哈工大的頭上！

現(xiàn)在，萬山廠的人來，肯定也是為了導(dǎo)彈發(fā)射車的事情吧？

秦淼走了出去，看著幾名穿著中山裝的中年人：“幾位同志遠(yuǎn)道而來，辛苦了，咱們?nèi)ツ沁叺霓k公樓，找個(gè)會(huì)議室聊聊！”

讓鐵老大的人進(jìn)入這邊的研發(fā)部門，是為了暴露己方的396柴油機(jī)圖紙，簡單來說，就是做個(gè)局，而眼前的這些人……秦淼其實(shí)并沒有多大好感。

在后世，國內(nèi)造導(dǎo)彈發(fā)射車的，有泰安廠和萬山廠兩個(gè)工廠，萬山廠發(fā)展迅猛，因?yàn)樘K聯(lián)解體后，他們和白毛的明斯克廠成立了合資公司，拿到了maz543底盤技術(shù)，很快就步入輝煌。

六軸，八軸……這些底盤車很快就出來了，一時(shí)間風(fēng)光無限。

但是，只靠引進(jìn)，沒有創(chuàng)新能力，肯定是不行的，maz543裝個(gè)飛毛腿正好，繼續(xù)擴(kuò)大，寬度就不夠了，就只能向高處發(fā)展，結(jié)果，搞出來的車子，幾乎就是在車頂扛一枚導(dǎo)彈。

因?yàn)閲?yán)重超高，所以開車必須得小心，搞不好就會(huì)翻車，老毛子的白楊-m洲際導(dǎo)彈發(fā)射車，和這個(gè)類似，幾乎就是翻車王。

很多媒體吹噓白毛貢獻(xiàn)，說什么白毛雪中送炭，送上導(dǎo)彈發(fā)射車技術(shù)，讓我們東方導(dǎo)彈發(fā)射車達(dá)到世界第一，就是在吹萬山廠的，可惜，后期萬山的導(dǎo)彈發(fā)射車，幾乎都出口了。

不管是北棒子，還是老巴，看他們閱兵時(shí)候，一排人站在高高的車頂，守護(hù)在導(dǎo)彈旁邊，那就是萬山廠的杰作。

而我們大名鼎鼎的東風(fēng)-41洲際導(dǎo)彈發(fā)射車，用的是泰安廠的產(chǎn)品。

而泰安早期發(fā)展緩慢，只停留在五軸車的底盤研發(fā)上，但是厚積薄發(fā)，針對老毛子的導(dǎo)彈車缺陷，進(jìn)行改進(jìn)。

車體加寬，發(fā)動(dòng)機(jī)下移，這樣一來，導(dǎo)彈就不用戳在高高的車頂了，直接下沉到了車體的凹槽中！