年，6月18日，來陽集團總部。

眾多記者匯聚，無數(shù)閃光燈發(fā)出了咔嚓咔嚓的聲音。

“各位記者朋友，歡迎來到來陽集團總部，今天是個好日子，我們來陽集團隆重對外推出十八萬噸的散貨船！”楊雪站在主席臺上，看向下面的記者：“我們來陽集團，最喜歡迎接各種挑戰(zhàn)！別人做不到的，我們來陽集團能做到！我們承諾，這種全新的散貨船可以在十級風(fēng)浪中正常航行！”

這就是在打臉了！

三菱重工建造的散貨船沉了，然后把責(zé)任推給了老天爺，后來被爆鋼材造假，這才不得不出來，扭扭捏捏地鞠躬致歉。

咱們來陽集團是有技術(shù)的，咱們推出的散貨船，從十萬噸提升到了十八萬噸，噸位高了，船只強度的要求就更高了！全世界，現(xiàn)在任何一個造船廠，都不敢輕易承接十萬噸以上散貨船的建造任務(wù)。

來陽集團敢！

“由于散貨船是大艙室結(jié)構(gòu)，甲板還沒法強化，所以，我們在船上的受力部位，大量使用我們的高強度鋼材！這種鋼材可以顯著地提升船只的整體強度，當(dāng)然也會提升造價，不過，我們不在乎，這高出來的成本，由我們集團承擔(dān)，我們要為世界航運安全做出自己的貢獻！”

下面一陣鼓掌聲。

“同時，為了提升散貨船的經(jīng)濟效益，我們還進行了特殊設(shè)計，這種散貨船也可以在需要的時候，簡單修改，變成集裝箱船！”

不同的船只，搭載貨物的種類不同，大肚子的油輪，只能裝油，擁有特殊隔熱設(shè)計的lng船，只能裝天然氣，這樣運輸貨物單一，回程還是空跑，當(dāng)運輸?shù)奈镔Y突然不吃香之后，還可能沒生意干。

所以，船東們都希望自己的船搭載的貨物種類可以多樣化。

但是，結(jié)構(gòu)不同，還不好改裝。

現(xiàn)在，來陽集團搞了個創(chuàng)新！

散貨船，船頭都是一個個大尺寸的艙室，這些艙室的尺寸經(jīng)過了一番精細計算之后，內(nèi)部就能裝集裝箱，裝好了之后，甲板上還能堆疊！這樣，散貨船搖身一變，就成了集裝箱船。

散貨船，原本只能運輸散貨，比如說礦石、糧食這些，當(dāng)這些散貨滯銷的時候，可以搖身一變，運輸集裝箱！

這種船，一定會大賣！

“最后，我們來介紹一下我們來陽集團的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，我們知道，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有很多，就拿我們東方來說，有國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、還有企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)都是不斷提升的，我們來陽集團的產(chǎn)品，對外出口，標(biāo)的都是國家標(biāo)準(zhǔn)，但是實際上，我們的產(chǎn)品嚴格遵守自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，比國家標(biāo)準(zhǔn)高百分之十五以上！”

這就好像某個學(xué)校，規(guī)定學(xué)生早晨六點半起床，但是到了年級里，年級主任就規(guī)定六點二十起床，得比其他年級起得早，咱們笨鳥先飛唄！而到了具體某個班里，班主任可能會規(guī)定自己班的學(xué)生，六點十分起床。

標(biāo)準(zhǔn)也是這樣，國家標(biāo)準(zhǔn)最低，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要高一些，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是最高的，當(dāng)然，也有例外，比如說某些企業(yè)聯(lián)合起來，自己制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，把這個制定得更低。

來陽集團有自己的標(biāo)準(zhǔn)，比國家標(biāo)準(zhǔn)高一大截，而且，出口產(chǎn)品，絕對能達到同等標(biāo)準(zhǔn)！

“不錯，我們信任來陽集團的技術(shù)！我們遠東運輸公司，一次性訂購十艘！”下面響起了一個聲音。

遠東運輸公司，主要就跑鐵礦石運輸這條路線，背后的東家就是秦川的舅舅，在這條路線上，沒有人敢惹，現(xiàn)在，幾內(nèi)亞鐵礦石開采量越來越大，他們的運輸能力嚴重不足，現(xiàn)在，既然來陽集團推出了全新的散貨船，他們當(dāng)然要捧場了！