“當(dāng)然有。”秦川點(diǎn)頭。

對(duì)面幾個(gè)人的臉色明顯不好看，跟隨過來的老工程師季梅廖夫忍不住開口：“秦總，是我們那輛瑪茲7907的技術(shù)嗎？”

他是曾經(jīng)的7907導(dǎo)彈發(fā)射車的總工程師，早就退休了，但是這次的談判關(guān)系到明斯克車輛廠的發(fā)展大計(jì)，他就跟著過來了。

原本，他對(duì)東方的工業(yè)技術(shù)并不看好，到了來陽(yáng)廠，看到了那些設(shè)備，那些產(chǎn)品，才終于放心下來，只有處于同一層次，才有資格談合作，來陽(yáng)集團(tuán)有這個(gè)資格！

現(xiàn)在沒想到，對(duì)方居然耍了手段！這么不光彩的手段，好意思嗎？

“當(dāng)然不是，那輛車有二十四個(gè)車輪，共同分配1250馬力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出來的電力，每個(gè)車輪只要五十馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)?！?

秦川說出來了技術(shù)差距：“而現(xiàn)在，我們需要將動(dòng)力分配到四個(gè)輪轂上，甚至按照西方的礦山車設(shè)計(jì)方案，只有后輪有動(dòng)力，這樣一來，每個(gè)車輪就得分配六百馬力以上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這能一樣嗎？”

眾人一想，的確是這么回事。

“發(fā)動(dòng)機(jī)方面，燃?xì)廨啓C(jī)肯定是不能用的，我們計(jì)劃從國(guó)際市場(chǎng)上采購(gòu)底特律發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，必須是商用發(fā)動(dòng)機(jī)?！?

這個(gè)設(shè)想一出，對(duì)方就更沒的說了。

發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的心臟，它不僅僅需要?jiǎng)恿?qiáng)勁，還需要壽命長(zhǎng)！

從瑪茲-543開始，白毛們就選擇拿來主義，直接用坦克發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟這貨是能找到的動(dòng)力最大的車用發(fā)動(dòng)機(jī)，到了7907上，使用的1250馬力的燃?xì)廨啓C(jī)，照樣是t-80坦克使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)軍隊(duì)來說，用坦克發(fā)動(dòng)機(jī)還能方便零件供應(yīng)，五百個(gè)小時(shí)就得大修無所謂，反正這東西手頭多的是。

但是，對(duì)礦山車來說，五百個(gè)小時(shí)就大修？那誰都受不了！

所以，得用商用車發(fā)動(dòng)機(jī)，維護(hù)保養(yǎng)到位的話，幾萬小時(shí)連軸轉(zhuǎn)都不會(huì)出問題。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)，目前國(guó)內(nèi)也沒有，只能從國(guó)際上進(jìn)口，不過以后會(huì)有的，心臟的問題，必須得解決，得把握在自己手里！

“同時(shí)，這個(gè)行業(yè)很小，后來者幾乎難以入局，除非拿出最先進(jìn)的技術(shù)來。”秦川說得在場(chǎng)的白毛工程師們兩眼都是圈圈：“為了降低油耗，我們決定，在車輛上增加蓄電池系統(tǒng)，這套系統(tǒng)，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不打開的情況下，車輛開動(dòng)五十公里?！?

在后世，五十公里續(xù)航能力的電動(dòng)車是沒有市場(chǎng)的，但是，在礦山車上，五十公里就足夠了！

“這得增加多少蓄電池？有必要嗎？”季梅廖夫開口。

“當(dāng)然有必要，這是省油的關(guān)鍵?！鼻卮ㄕf道：“這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)可以始終工作在最佳燃燒效率區(qū)間，節(jié)省大量的燃料，同時(shí)，礦山車大部分都是下坡路段，在下坡的時(shí)候，我們的電機(jī)可以反向提供制動(dòng)力，還能將勢(shì)能變成電能儲(chǔ)存起來！”

在后世，純電動(dòng)的礦山車是很有市場(chǎng)的，礦山嘛，肯定是在山上，在山上裝了貨，一路下來，電機(jī)不僅僅可以提供制動(dòng)力，還能將電池充滿，到了山下，卸了貨，再用下山儲(chǔ)存的電力開回去！

整個(gè)過程，都不需要任何能量輸入，完全就是白薅地球的羊毛！

燃料消耗是相當(dāng)可觀的，就拿卡特797來說，百公里油耗788升！一升哪怕三塊錢，一百公里的油費(fèi)，那就是兩千多塊錢！一天跑五百公里，就是一萬塊，一年就是三百多萬的油費(fèi)！

運(yùn)作得好，至少能給客戶節(jié)省一半的油費(fèi)，客戶的車子開三年，省的油錢就夠車子的采購(gòu)價(jià)了！