如果不是因?yàn)槭乔亟ㄌ淼?，大家伙早就開始反對了，哪怕是現(xiàn)在，嘴上不說，心里也不會認(rèn)可。

秦川低頭掃了一眼：“這車在打死方向的時候，是不是會咯嘣咯嘣響？”

“對??！”

張國柱點(diǎn)頭：“還能感受到有力量反饋到咱們的方向盤上來，就像是液壓助力泵受不了一樣，不過，我們用的可是進(jìn)口的助力泵啊，好幾次還給憋得漏了油！”

“等到回正的時候，也得用一些力氣，不像正常的方向盤那樣自動回正，是不是？”

“沒錯，就是這樣！”

秦建泰松了口氣，他只知道自己這個侄子在鋼材熱處理上有一手。

但是在車上，秦川卻說問題不出在方向機(jī)上，這讓他有些擔(dān)心，不知道秦川能否給處理得了。

現(xiàn)在他只是低頭看了一眼，就知道車子的故障，這就和醫(yī)生號脈一樣，手一握就能知道病癥，高手！

其他的老師傅們目光中的不屑變成了狐疑，似乎是在問，你怎么知道的？

“原因出在前束上，你們沒有調(diào)到合適的數(shù)值?！?

前束？

車輪從外面看，好像前后都是一樣的，豎立在車子的側(cè)面。

實(shí)際上，前面的轉(zhuǎn)向輪不是平行的，俯視來看，輪胎前面的距離小于后面，就像是一個八字。

當(dāng)然了，差值很小，只有幾毫米而已。

正是因?yàn)檫@個微小的差值，保證了車輛方向盤在喪失外力之后會自動回正，對車身的安全性有著重要影響。

如果車輛跑偏，那就需要按照出廠值進(jìn)行四輪定位，如果廠子都不知道……

那就一點(diǎn)點(diǎn)地試??！

四個輪子的車輛還好說一些，六個輪子，八個輪子的呢？眼前這十個輪子的呢？

前面四個輪胎都是轉(zhuǎn)向輪，最后一組也會跟著轉(zhuǎn)向，這么多輪胎，前束值怎么調(diào)？

“給我工具，錘子，釘子，卷尺，扳手?！鼻卮ㄉ焓帧?

有人給遞了過去，然后，就看到秦川將釘子對準(zhǔn)輪胎邊緣，然后舉起錘子。

咣，咣，咣！

給輪胎釘釘子？

這要是換個人，直接就得抓起來！

但是，沒有人敢攔秦川！或者說，大家伙都在好奇，他給輪胎釘釘子干嘛？

下一刻他們就秒懂了，只見秦川拉開卷尺，把卷尺頭那個帶孔的地方直接掛到了釘子頭上，一個人拉動卷尺，嘩啦啦地來到了另一邊。

大家伙用了幾十年的卷尺，雖然知道卷尺頭部有個小孔，卻從來都不知道是這么用的！

秦川一邊測量，一邊給大家伙介紹。

“測量必須要精確，畢竟誤差就是幾毫米而已，兩個人一起操作，會加大誤差?！?

“所以，我這方式最簡單，第一軸前束五毫米，第二軸前束三毫米……”

“你們這一軸前束值太大，二軸前束值太小，轉(zhuǎn)向輪不打架就怪了！”

看著秦川嫻熟的樣子，老師傅們不再懷疑了。

這秦川肯定是經(jīng)常干這種事，否則不可能這么熟練！

等到數(shù)據(jù)脫口而出，老師傅們更是張大了嘴巴。

你確定？你怎么知道的？

秦川測量完了，開始用扳手調(diào)整，調(diào)完了前面，又開始調(diào)最后一根軸。

只要是轉(zhuǎn)向輪，都得稍稍歪一些，這樣才方便回正。

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