黃河廠歷史悠久，最早可以追溯到1935年當(dāng)時(shí)政府開設(shè)的汽車修理廠，到了1958年，制造出來了第一輛黃河牌tn220型吉普車，從此開始嶄露頭角。

他們的主打產(chǎn)品還是黃河牌tn150型八噸載重汽車，填補(bǔ)了國內(nèi)重型汽車的空白，當(dāng)年朱老總視察黃河廠，非常滿意，親自書寫下了黃河兩個(gè)大字。

后來國門打開，為了解決國內(nèi)缺輕少重的問題，從奧地利引進(jìn)了斯太爾技術(shù)，黃河廠就是主要的對(duì)口單位之一，消化吸收之后，黃河廠生產(chǎn)的斯太爾已經(jīng)成為了國內(nèi)最重要的運(yùn)輸工具。

黃河廠的工人自然也都是高高在上的，在行業(yè)里屬于絕對(duì)的藍(lán)領(lǐng)精英！

他們不僅僅在廠里工作賺錢，周六日的時(shí)候也會(huì)跑到外面的小廠里當(dāng)技術(shù)顧問。

這個(gè)時(shí)代，很多國企大廠的工人都在用這種方式賺外快，更有魄力的，甚至直接辭職，跑去南方的企業(yè)里賺大錢。

他們到了小廠，那就是技術(shù)大牛，小廠的廠長得把他們當(dāng)菩薩一樣供著，車接車送，好吃好喝，工資還得現(xiàn)結(jié)。

首都的工人干一個(gè)月才賺四百塊，他們出來“走穴”，兩天就能賺兩百，一個(gè)月出來四次，那就是八百，絕對(duì)的高薪。

黃河廠的老師傅趙樹仁接到了來陽鋼鐵廠的邀請(qǐng)，正好上一個(gè)走穴的小廠倒閉了，無縫對(duì)接，于是就答應(yīng)了下來。

只是沒想到，這廠子居然不重視他們，廠領(lǐng)導(dǎo)都不出來迎接！

趙樹仁是老師傅，要有涵養(yǎng)，但是他帶來的徒弟潘三可就不干了，當(dāng)下就撂了狠話。

“兩位，非常抱歉，咱們廠的液壓機(jī)剛到，廠長忙著指揮卸車呢?！?

李潤平走了過來：“我是廠里銷售科的科長，叫我老李就行，我代表咱們來陽鋼鐵廠……”

“哼，你代表得了嗎？讓你們廠長過來！”

“小潘，說什么呢，做人要厚道，不要處處擺架子?！?

趙樹仁終于開口：“老李，你也別怪他，這小徒弟年輕氣盛，說話沖。我把他帶出來，就是打算接觸一下社會(huì)，見見世面，工資也不用太高，給他一天五十就行。”

老師傅們出來賺外快，帶著徒弟也是很常見的，畢竟哪個(gè)老師傅手下沒徒弟，總得有個(gè)伺候的人啊。

電話里說的時(shí)候，可沒有帶徒弟，但是趙樹仁都發(fā)話了，來陽鋼鐵廠還不得認(rèn)了？

果然，李潤平?jīng)]什么猶豫，當(dāng)下點(diǎn)頭：“沒問題，五十就五十，兩位，我先帶你介紹一下我們廠……”

說話間，嘩啦啦的聲音響起，秦建國指揮著人，把龍門吊架給推出來了。

五百噸液壓機(jī)說的是壓力，并不是自身重量。

這種液壓機(jī)分成上下兩部分，中間是四根液壓柱。

工作面就在液壓柱的中央，自重得看工作面有多大，后世輕巧的四柱液壓機(jī)自重甚至只有十噸左右，不過這個(gè)時(shí)代的老家伙，都是實(shí)打?qū)嵉蔫F疙瘩，自重足足有二十多噸！

一般的機(jī)械廠都會(huì)配龍門吊架，方便裝卸貨，一般都是自制的，非常簡陋，能吊起五六噸就不錯(cuò)了。

來陽鋼鐵廠這個(gè)個(gè)頭更大，最大起吊也就是二十來噸，剛好能用。

趙樹仁的目光看向嶄新的六平柴上的大木箱，開口說道：“這應(yīng)該是二重機(jī)生產(chǎn)的五百噸液壓機(jī)，用過幾年之后，幾個(gè)接頭就容易漏油，等下安裝到位之后，我給你們檢查檢查?！?

“是，謝謝。”

“對(duì)了，你們買回來了液壓機(jī)，模具買了沒有？”

李潤平搖頭。