阿三，新德里，亞州村酒店。

酒店的頂樓，有著旋轉(zhuǎn)的圓頂，就仿佛是預(yù)警機的大盤子一樣。

或許是因為這個原因，asp項目的辦事處就落在了這里。

阿三最著名的電子專家k.k.撒尤臉上帶著憂慮：“我們的預(yù)警機，頭重腳輕，根本就沒有飛行能力，我認為，我們應(yīng)該為它換一款機體平臺！”

雷達天線是從國外采購的，采用平板縫隙體系，性能倒是可以讓他們滿意，但是，加上天線罩之后，直徑高達7.3米，和西方的戰(zhàn)略預(yù)警機沒太大的區(qū)別。

而這樣的一個大家伙，居然只安在一架起飛重量二十來噸的運輸機上，這簡直就是開玩笑，要知道，西方同類型的預(yù)警機，機體平臺都是一百多噸的。

“是啊，幾次試飛下來，飛行狀況是不穩(wěn)定，但是……上面是不會同意我們修改機體的?！绷硪幻こ處焍.拉維開口。

“為什么？”

“因為只有這款機體平臺，才是政治正確?！?

其實，阿三手頭有不少運輸機，當(dāng)年在研制預(yù)警機的時候，手頭就有蘇制安-12、安-32，英制hs-748“阿芙羅”和德制do-228等型號，但是這些飛機之中，只有hs-748能在阿三國內(nèi)生產(chǎn)，這是六十年代阿三引進生產(chǎn)線的。

正是因為這樣，所以當(dāng)阿三決定搞預(yù)警機的時候，低頭看看自己手頭的機型，就毅然選擇了這款“國產(chǎn)”機型。

實際上，當(dāng)時哪怕選擇安-12這種五六十噸的運輸機，也比hs-748要好，更不用說現(xiàn)在，還可以從老毛子那里采購更加先進的伊爾-76.

可惜，那些有話語權(quán)的，都是不懂技術(shù)的，在他們眼里看來，用國產(chǎn)貨比什么都重要。

“各位，剛剛接到消息，下一次測試，在明天開始?！庇忠幻樯蟻怼?

“為什么？”

“因為兩次航展，我們的飛機雖然展示了飛行能力，但是，幾乎所有人都在問，我們的預(yù)警機究竟什么時候能服役，上面也很看重，要求我們加快試飛進度。”

“可是，按照我們原本的計劃，下次飛行要一個月后才會展開。”

“沒辦法，這是政治正確?！?

“該死的！”

96年，阿三在班加羅爾舉行了首屆阿三國際航空展，hs-748預(yù)警機第一次亮相，成為了航展上最耀眼的明星，在阿三媒體的吹捧下，這款預(yù)警機可以把e-2c打得滿地找牙，甚至還能追趕e-3！

牛皮就這樣吹出去了，上級很滿意！

到了98年，第二屆航展開幕，這款預(yù)警機又飛了過去，原本阿三領(lǐng)導(dǎo)還以為可以繼續(xù)吸引眼球，沒想到，阿三媒體不干了，這飛機到底什么時候能服役？

這下把主管領(lǐng)導(dǎo)們給搞得灰土頭臉了，迫于壓力下，他們要求測試盡快進行，盡快裝備部隊！

“可是，飛機還沒完成全部檢修工作呢！”

“有國外的工程師一起幫忙，應(yīng)該能加快完成檢修工作?！?

拉賈里基地。

無數(shù)工程師正在忙碌地檢修中，一名工程師爬著梯子，來到了機背頂部的天線罩固定支架上，看到下面沒有人注意，于是用扳手，悄悄地擰松了半圈螺絲。

“天線罩檢查完畢！”他下來之后，一邊打招呼，一邊順手搬走了梯子。

第二天，中午。