老書(shū)記，您大概不知道，那052b，從艦用動(dòng)力到艦載武器，都是那個(gè)秦總幫忙弄到的！所以，他們就是內(nèi)定的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦生產(chǎn)單位，至于航母……上級(jí)給撥的錢(qián)太少，交給他們來(lái)陽(yáng)集團(tuán)，經(jīng)費(fèi)超了，是需要他們自己找補(bǔ)的。”

“沒(méi)錯(cuò)，這就是……”

“就是個(gè)屁！”老領(lǐng)導(dǎo)看著這兩個(gè)不爭(zhēng)氣的中層領(lǐng)導(dǎo)，臉色嚴(yán)肅起來(lái)，那目光更是像是殺人一樣，看著他們。

“你們要說(shuō)什么？就是為了面子？就是錢(qián)多燒的？人家是為了國(guó)家發(fā)展，為了海軍建設(shè)！前段時(shí)間的事情，你們都忘記了？還是都忽略了？我們大蓮造船廠的精神呢？我們一代代人傳承下來(lái)的意志呢？你們對(duì)得起英年早逝的陳廠長(zhǎng)嗎？”

陳文松，1942年出生，船舶工程專(zhuān)家，焦裕祿式的好干部！

他常年奮戰(zhàn)在軍工科研一線(xiàn)，參與設(shè)計(jì)并且組織建造了幾十艘的民船、軍艦和出口船舶！

七十年代中期，經(jīng)貿(mào)部到島國(guó)訂購(gòu)了兩型六艘船，他親自前赴島國(guó)監(jiān)督制造，保證了建造質(zhì)量。

八十年代，他參與了051防空型驅(qū)逐艦的談判，成為了051s的建造總指揮，他組織解決了主機(jī)減速齒輪箱磨合時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響海試等重大問(wèn)題，是最專(zhuān)業(yè)的造船專(zhuān)家！

當(dāng)他走上領(lǐng)導(dǎo)崗位的時(shí)候，正是大蓮造船廠最艱難的時(shí)候，他大力發(fā)展修船業(yè)務(wù)，多元化經(jīng)營(yíng)，帶著造船廠走出困境。

1988年，國(guó)際船舶市場(chǎng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，他抓住機(jī)會(huì)，談成了四艘出口貨船建造合同，成交金額億！

到了91年，更是抓緊在國(guó)際上承接造船業(yè)務(wù)，一共談成了34萬(wàn)噸造船合同，讓大蓮造船廠到94年的建造任務(wù)都全部飽和！

但是，長(zhǎng)期的工作，壓垮了陳文松的身體，在92年，他病逝了，當(dāng)時(shí)才49歲！

大蓮造船廠是在他的帶領(lǐng)下走上輝煌的，效益連年翻，工人生活越來(lái)越好。

提起陳廠長(zhǎng)，劉錚的觸動(dòng)最大，因?yàn)?，?dāng)時(shí)他就是陳廠長(zhǎng)的副手，現(xiàn)在，他接手了陳廠長(zhǎng)的職務(wù)，卻沒(méi)有陳廠長(zhǎng)的氣魄和膽量，甚至還需要滿(mǎn)頭白發(fā)的老書(shū)記來(lái)主持大局！

“自從陳廠長(zhǎng)走后，我們?cè)齑瑥S就開(kāi)始走下坡路，這兩年，接的訂單勉強(qiáng)維持，我作為廠長(zhǎng)，首先做自我批評(píng)?！眲㈠P說(shuō)道：“陳廠長(zhǎng)那種開(kāi)拓進(jìn)取的精神，在我這里沒(méi)有發(fā)揚(yáng)光大，甚至……都沒(méi)有繼承下來(lái)?！?

“現(xiàn)在，我決定，我們大船人要繼續(xù)勇攀高峰！液化天然氣船這塊硬骨頭，我們啃了！如果因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目導(dǎo)致造船廠虧損，我愿意承擔(dān)所有責(zé)任！”

當(dāng)廠長(zhǎng)，得有決斷，有擔(dān)當(dāng)！現(xiàn)在處于改革的大潮中，畏首畏尾，是不會(huì)有發(fā)展的，甚至還會(huì)逐漸被時(shí)代所拋棄！

“我們大蓮造船廠成立液化天然氣船項(xiàng)目組，由我任組長(zhǎng)！技術(shù)科抽調(diào)一半的骨干，加入進(jìn)來(lái)！”

“廠里立刻抽調(diào)十名經(jīng)驗(yàn)最豐富的焊工，年齡在三十歲左右，前往法國(guó)gtt公司接受培訓(xùn)！”

沒(méi)有一個(gè)人再提出反對(duì)意見(jiàn)，此時(shí)，他們似乎從劉錚的身上，看到了陳廠長(zhǎng)的身影。

民船領(lǐng)域里，液化天然氣船是利潤(rùn)最大的一款，也是難度最高的，咱們就造這種高難度的！

咱們?cè)斐鰜?lái)，給其他兄弟單位看看！哪怕就算是來(lái)陽(yáng)集團(tuán)的造船廠崛起了，咱們大蓮造船廠也絕對(duì)不會(huì)落后！