“石野先生，再見，以后有什么合作項目，我們再聊！”

“川哥，咱們這樣糊弄不了幾天??！”李建設有些擔憂：“這家伙說不定很快又回來了。”

“能糊弄幾天是幾天，等到和東國鋼鐵正式簽署合同，收了定金，那就穩(wěn)妥了?！?

“對了，石油部門發(fā)來消息，說要讓我們把鋼板卷繞成輸油管道，然后送到庫爾勒去，參加石油管道競標?！?

“競標？”秦川搖頭：“我們不參加，我們生產的鋼板供不應求，根本就不需要競標，我們生產的石油管道，那也得是客戶上門來買?！?

開什么玩笑！

軋機投產，消息傳遍全國，石油部門的領導過來，七千塊錢一噸，有多少要多少，現(xiàn)在呢？居然又要招標了？

咱們才不鳥你們呢，咱們生產的鋼板供不應求，咱們可不接受甲方爸爸的擺弄！

“上面說，就是走個流程，主要還是有一些人對我們國產的鋼板不放心，想要用進口貨，哪怕就算是貴些，也有保證?！?

“還有這種人？好，咱們煉一爐鋼出來，做個樣品，好好地打那些人的臉！”秦川頓時就興致勃勃起來：“庫爾勒那邊需要的應該是x65高強度鋼管，這個也沒啥難的，咱們生產的鋼材，絕對比這個標準高！”

……

時間已經到了十二月底，眼看93年就要徹底過去，忙活了一年的秦川，按說早該歇著了，但是，此時的秦川卻坐在斯太爾的牽引頭里，聽著屁股下面wd615發(fā)動機的轟鳴，偶爾扭頭看一眼后面。

后面有長達四十米的拖斗，拖斗上裝著三根管子。

下面放兩根，上面放一根，直徑超過一米五，里面能輕松鉆進去一個人！

外面，飛沙走石，這鬼天氣，看著就鬧心。

不過車里面，卻是一片祥和。

“王師傅，您在這條線上跑很多年了吧？”

司機王師傅一邊開車，一邊回答。

“沒幾年，畢竟，這塔里木油田在89年才打出來第一口油井，我是88年過來的，輪南油田、塔中油田都待過，也算是老牌的石油人了吧！”

解放前，外國人斷中國是個貧油國，但是，東方的石油人是不會服輸的，他們在茫茫大地上勘探，尋找。

終于，大慶油田出來了，祖國甩掉了貧油國的帽子。

幾十年來，大慶油田的石油已經逐漸枯竭，石油人還得繼續(xù)尋找，在塔里木盆地這個死亡之海里，獲得了戰(zhàn)略性突破。

石油找到了，油井打出來了，接下來就是怎么運輸的問題了！

首先建成的是輪南到庫爾勒的輪庫線，91年開工，92年竣工，一年時間就建成了輸油線路！

不過，石油運到了庫爾勒怎么辦？

庫爾勒有火車站，裝上火車，就能運走了！

不過，火車運輸始終不如管道運輸方便，所以，從庫爾勒到鄯善的庫鄯線也在緊鑼密鼓地籌劃之中！

這條管道不僅僅要跨越475公里，長途跋涉后和其他的輸油管道連通，而且還是國內第一次采用高壓力、大站距方案的先進石油管路！

而這種石油管路，原本國內是不能生產的，只能進口。

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