&v+半個小時之后，秦川調(diào)完了前束，直接拉開車門，上了駕駛位：“調(diào)好了，接下來咱們得開出去試試車，勞駕把門打開！”

車間大門是關(guān)著的，畢竟里面搗鼓的東西是保密的，不能讓無關(guān)的人看到。

只不過，秦川又不是專業(yè)的試車員，他怎么能上去開？

范貴皺了皺眉頭，還是沒說啥。

畢竟修車師傅修完了試一把，那是很正常的。

老師傅張國柱跳上了副駕駛，秦川已經(jīng)熟練地擰動了啟動旋鈕。

部隊車輛有一個特點：不用鑰匙！

后勤的車輛或許有，戰(zhàn)斗部隊的肯定沒有。

畢竟有鑰匙，就有丟鑰匙的情況。

到了戰(zhàn)場上，準備打仗的時候，發(fā)現(xiàn)自己丟了鑰匙打不開軍車，難道要打電話找開鎖的師傅嗎？

原本插鑰匙的地方就是個啟動旋鈕，隨著秦川的擰動，屁股底下傳來了熟悉的震動和轟鳴。

嗡，嗡嗡！

這種車需要充沛的動力，老毛子直接上坦克發(fā)動機，雖然動力足，但是壽命短。

國內(nèi)就不一樣了，七十年代末期國門打開，從西方引進了大批的技術(shù)，其中也包括發(fā)動機。

屁股底下坐著的，就是引進道依茨技術(shù)生產(chǎn)的v型12缸風(fēng)冷發(fā)動機，可以輸出五百馬力的動力，勁頭十足，用來驅(qū)動這種多軸發(fā)射車絕對沒問題！

踩離合，掛擋！

西方流行自動擋，東方還沒這個實力，這車子配的還是個手動擋變速箱，只是檔位有些多：16個！

在這個年代，沒有幾個老司機會開，但是對來自后世的秦川來說，這就是重卡上常見的16檔變速箱嘛！

主箱就是個四擋變速箱，前面加個高低速，四檔變八檔，后面加個半檔箱，于是就湊出來了十六個檔位。

這種空車，直接用三擋起步就行！

松離合，轟油門！

車子穩(wěn)穩(wěn)地開動起來，秦建泰的目光中帶著驚訝，這侄子難道之前開過？怎么這么熟練？

此時，秦川已經(jīng)用手輕輕搓動方向盤，兩排前輪就開始向左轉(zhuǎn)，最后排輪胎向后轉(zhuǎn)，長長的車體靈活地轉(zhuǎn)向。

“好了，好了！”車上的張國柱興奮地喊道。

這是真的好了，之前由于方向不好用，得兩手使勁掄，就和開老黃河一樣。

現(xiàn)在用手掌一搓就過來了，說明方向很輕，說明方向機已經(jīng)能正常工作了！

折騰了半天，居然就是前束沒調(diào)好。

作為老師傅，張國柱有些汗顏。

再看向秦川，目光中帶著敬佩：“秦工，你真厲害，這一個人搞前束的手藝，從哪里學(xué)的？”

哪里？當然是在重生之前學(xué)的了！

現(xiàn)在國內(nèi)的車子幾乎都是只有一排轉(zhuǎn)向輪的，重卡也不例外，只有少數(shù)大件車有雙排轉(zhuǎn)向輪。

但是到了后世，公路上跑的百分之九十的重卡，都是雙排轉(zhuǎn)向輪。

車多了，故障就多了，老師傅們在多年的實踐中，練就了一手調(diào)前束的絕技。

秦川當時也曾經(jīng)幫忙搗鼓過這種多軸發(fā)射車，是從老師傅手上學(xué)來的，這數(shù)據(jù)也是記憶中的。

當年為了找合適的前束值，老師傅們調(diào)整、試車，折騰了半年多才確定下來！

現(xiàn)在嘛，半個小時的事情。

下面的人臉上都露出了笑容。

解決了，終于解決了一個問題！

“秦領(lǐng)導(dǎo)，您帶來的這個師傅真不錯！”

范貴興奮地說道：“對了，老師傅過來一趟，要多少費用？”