一號(hào)運(yùn)輸通道的總控室內(nèi)，十幾名工程師拿著照明設(shè)備，檢修設(shè)備，開始沿著從山體下方運(yùn)送飛機(jī)，彈y等物品的軌車道進(jìn)行檢測(cè)。

剛開始，眾人只以為是簡(jiǎn)單的電路故障，但轉(zhuǎn)悠了一圈，也沒檢查出什么結(jié)果。而總部門那邊要求，必須快速恢復(fù)軌道運(yùn)行，要把后續(xù)的軍備，全部按時(shí)運(yùn)送上去。

這個(gè)山體工程本就十分龐大，光這一側(cè)的山脈里，就有四處大的工程區(qū)，而且還有幾條長(zhǎng)達(dá)幾公里，甚至十幾公里的大型隧道，專門用于從山下運(yùn)送貨物，這就導(dǎo)致，專業(yè)工程師和技術(shù)工種不太夠用，需要從工人里找一些會(huì)手藝的人。

第一次檢修沒有檢查出毛病，總控室就再次啟動(dòng)了一下電路設(shè)備。但剛剛運(yùn)行不到一分鐘，電路就再次跳閘，自動(dòng)進(jìn)入安全保護(hù)模式中。

這一下可急壞了總控室，他們立馬給管理單位通了氣，讓他們找?guī)讉€(gè)懂電路的工人來幫忙。因?yàn)樯厦娲叩煤芗?，要按時(shí)把這批軍備送到各大平臺(tái)，所以軌道必須要恢復(fù)運(yùn)行，不然光靠人力運(yùn)送，一是時(shí)間太慢，二是動(dòng)靜太大。

……

凌晨?jī)牲c(diǎn)多鐘。

剛吃完餃子，坐在小工程室內(nèi)，低聲閑聊的孟璽和蔣學(xué)等人，就被軍官叫了出去，趕往一號(hào)隧道那邊。

這是一、二號(hào)工區(qū)內(nèi)的工人，第一次進(jìn)入運(yùn)送軍備的一號(hào)隧道。因?yàn)檫@個(gè)地方是最早竣工的，當(dāng)初那批在這里干活的人，已經(jīng)被調(diào)走了，后來這里也只限于內(nèi)部人員出入。

由于事情比較緊急，上層又不停地催促，所以眾人進(jìn)來后，就立馬被工程師給分走了，按路段對(duì)各電路進(jìn)行檢修。m.biqikμ.nět

這個(gè)隧道不是平行的，而是一個(gè)大斜坡，從山底一直打到了山腰上，總長(zhǎng)有十二公里左右。

此刻總工室的電路板上顯示，是6號(hào)路段發(fā)生故障，但僅這一個(gè)路段就有兩公里的長(zhǎng)度，所以大家伙分散的都很稀疏。

檢查了四十多分鐘后，一名工程師帶著一名工人，終于在一處分電箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)了問題。m.biqikμ.nět

分電箱里有部分水漬，浸濕了轉(zhuǎn)換器，所以才導(dǎo)致短路，跳閘。

總控室主管聽到這個(gè)消息后，暴躁地罵了一通負(fù)責(zé)此區(qū)域的管理人，說他們連基本常識(shí)都沒有。山體內(nèi)有寒氣，分電箱工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生熱量，可能會(huì)融化一些冰霜，導(dǎo)致出一些水漬，水蒸氣，所以防潮、防水處理應(yīng)該是重中之重，但他們卻疏忽了。

管理人被罵得很委屈，因?yàn)樗浀眠@邊的防潮、防水工程都做得很仔細(xì)，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這種短路問題。并且分電箱里的水漬也有點(diǎn)大和集中，看著不太像是冰霜被融化的樣子……

不過上層催的急，要盡快恢復(fù)供電，所以大家伙也就暫時(shí)沒在這個(gè)事情上爭(zhēng)論，只快速處理了故障，準(zhǔn)備閑下來的時(shí)候再討論。

但讓總控室沒想到的是，分電箱的故障處理完了，供電系統(tǒng)依舊沒有恢復(fù)，并且在啟動(dòng)時(shí)，也沒有再出現(xiàn)像跳閘時(shí)的一些反應(yīng)。

比如燈光閃爍，總電箱冒火花什么的，只是總開關(guān)打開后，供電系統(tǒng)毫無反應(yīng)。

這一下總控室的主任坐不住了，立馬乘坐汽車趕往現(xiàn)場(chǎng)，親自檢查。但跑了一圈，得出來一個(gè)結(jié)論，那就是可能前幾次啟動(dòng)供電系統(tǒng)，導(dǎo)致安全系統(tǒng)幾次超負(fù)荷的強(qiáng)行斷電，以至于有的線路燒了。

如果僅僅是跳閘，故障，那排查檢修各總控電箱，分電箱就好了，但電路要燒了，那他媽的就不知道問題發(fā)生在哪兒了。

這個(gè)隧道至關(guān)重要，是有備用電路的，但續(xù)航時(shí)間不長(zhǎng)，也無法單獨(dú)承擔(dān)起這么繁重的工作量。再加上頂層單位下了死命令，明天特定時(shí)間之前，這邊必須得干完活兒，所以負(fù)責(zé)一號(hào)區(qū)的軍官?zèng)]辦法，只能給李致勛打了個(gè)電話。