作為元首親自命令研制生產(chǎn)的虎式坦克，它可以說是這個(gè)世界上第一款真正意義上的主戰(zhàn)坦克。

為了能夠讓這款主戰(zhàn)坦克真的與對(duì)手之間形成代差，德國(guó)工程師們可謂是絞盡了腦汁。

首先，這種全新的坦克采用了許多成熟的技術(shù)，但是又在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新。

在設(shè)計(jì)這種坦克的時(shí)候，參考的其他型號(hào)的坦克非常多，其中就包括大名鼎鼎的英國(guó)百夫長(zhǎng)式主戰(zhàn)坦克。

要知道，百夫長(zhǎng)式主戰(zhàn)坦克是在1945年開始量產(chǎn)的，所以它的技術(shù)難度并不算高。百夫長(zhǎng)坦克的技術(shù)沒有什么提點(diǎn)，它強(qiáng)大的地方在于它的設(shè)計(jì)理念——主戰(zhàn)坦克！

百夫長(zhǎng)坦克在1981年還在某些歐洲國(guó)家軍隊(duì)內(nèi)服役，也足以證明這種坦克主導(dǎo)的主戰(zhàn)坦克理念，在其身上執(zhí)行的是如何的成功了。

所以，新的坦克底盤采用了現(xiàn)有的豹式坦克技術(shù)，把豹式坦克的底盤進(jìn)行了擴(kuò)大，并且運(yùn)用百夫長(zhǎng)坦克上的一些技術(shù)進(jìn)行了加強(qiáng)。

擁有7對(duì)負(fù)重輪的新式坦克車輛底盤簡(jiǎn)直就是這個(gè)時(shí)代最可靠的通用履帶底盤。

單排負(fù)重輪，大輪轂加上前衛(wèi)的無托帶輪式設(shè)計(jì)，這種坦克底盤在形象上，更接近于蘇聯(lián)后來設(shè)計(jì)的t-72型主戰(zhàn)坦克。

當(dāng)然了，t-72坦克的負(fù)重輪是6對(duì)，而德國(guó)虎式坦克的全新底盤是7對(duì)負(fù)重輪。

低矮的外形還有延續(xù)自豹式坦克的取消了航向機(jī)槍的特點(diǎn)，讓這輛坦克底盤帶著濃郁的未來坦克設(shè)計(jì)風(fēng)格。

所有的負(fù)重輪都采用了掛膠設(shè)計(jì)，這可以減少磨損，同樣也讓坦克本身的行駛更加順暢。

提起橡膠的使用，就不得不說一下如今戰(zhàn)事消弭的大西洋航運(yùn)了。美國(guó)和德國(guó)之間沒有開戰(zhàn)，讓大西洋航運(yùn)成了目前世界上最繁忙的航運(yùn)線路。

德國(guó)可以不受美國(guó)限制的自由采購(gòu)橡膠，所以有大量的橡膠從南美洲運(yùn)輸?shù)綒W洲，總重量大的驚人。

美國(guó)海軍根本沒有攔截的資本，所以他們只能眼睜睜的看著德國(guó)補(bǔ)足戰(zhàn)爭(zhēng)消耗，并且在國(guó)家層面上，囤積更多的橡膠。

甚至，美國(guó)高層還有意的出售一部分銅等稀有金屬給德國(guó)，用來安撫德國(guó)高層，盡可能的拖延德國(guó)針對(duì)美國(guó)的戰(zhàn)略行動(dòng)實(shí)施的時(shí)間。

所以，一度缺少橡膠的德國(guó)，如今其實(shí)已經(jīng)不缺少橡膠資源了?；蛟S對(duì)美國(guó)宣戰(zhàn)之后，大西洋航運(yùn)被阻斷，德國(guó)才會(huì)重新為橡膠的消耗發(fā)愁。

正因?yàn)槿绱?，現(xiàn)在德國(guó)的坦克設(shè)計(jì)，采用了正常的設(shè)計(jì)思路。放棄了雙排負(fù)重輪之后，德國(guó)坦克設(shè)計(jì)終于走上了正軌。

羅爾斯·羅伊斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司與德國(guó)邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通力合作，研發(fā)出了710馬力的新型柴油機(jī)，讓德國(guó)終于擁有了一種全新的坦克動(dòng)力。

這可不是豹式坦克上面大量裝備的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而是豹式坦克改進(jìn)型上已經(jīng)試用過的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的改造升級(jí)版本。

全新的引擎名字叫做mr-hld230-p45型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。mr是兩個(gè)公司的開頭字母連寫，后面則是德文高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的縮寫，230表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量是23升。