火炮的口徑也是一樣的道理，為什么大口徑的火炮選擇155毫米作為極限？為什么現(xiàn)代坦克炮的口徑在120到125之間徘徊？

這和自行多管火箭炮的口徑選擇在130上下是一個(gè)道理：人工裝填的極限，差不多就是這個(gè)大小了！

一體裝彈的彈藥，最大口徑就在120到135之間了，如果再大，就嚴(yán)重影響裝填效率。

同樣的選擇，并不是口徑越大越占便宜越有道理的，它有一個(gè)區(qū)間值，只能在這個(gè)區(qū)間里去選擇合適的口徑。

比如說真實(shí)的歷史時(shí)空中，口徑為88毫米的德國(guó)坦克炮，每分鐘甚至能打出15發(fā)以上的恐怖射速。

而采用122毫米口徑坦克炮的斯大林2號(hào)坦克，射速經(jīng)常被限制在每分鐘2-3發(fā)。

火箭彈的裝填也是一個(gè)道理：因?yàn)闊o法采用分裝結(jié)構(gòu)，所以火箭炮炮彈一定是一體的。這個(gè)彈體如果太大，一個(gè)人就無法完成裝填，只能依靠吊裝或者配備更多的人手。

這樣一來，裝填之后再發(fā)射的時(shí)間就被大大的延長(zhǎng)了，單位時(shí)間內(nèi)的火力傾瀉能力，就相應(yīng)的降低。

舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，口徑800毫米的古斯塔夫鐵道炮，一個(gè)小時(shí)只能打一發(fā)炮彈，而1門283毫米口徑的k5列車炮，一小時(shí)可以打15發(fā)以上的炮彈，就火力投送能力上來看，k5列車炮的性價(jià)比要更高。

也正因?yàn)槿绱?，所以德?guó)的管風(fēng)琴火箭炮的火箭彈大小，和喀秋莎火箭炮的火箭彈差不多。

搬著和自己的大腿差不多長(zhǎng)度的火箭炮炮彈，德國(guó)的炮兵小心翼翼的將這些炮彈掛在發(fā)射車尾部，那些工字型的軌道末端。

然后，他們要把一次性的通電裝置連接好這些火箭，以求可以讓這些火箭彈能夠一次性的被發(fā)射出去。

修長(zhǎng)的工字型鐵軌，可以確保這些火箭彈朝一個(gè)方向飛行，保證一個(gè)大概的發(fā)**度。

至于說準(zhǔn)確的擊中目標(biāo)，則完全沒有任何必要——密集的火箭炮一般會(huì)覆蓋整個(gè)目標(biāo)區(qū)，可以有效打擊散落在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的敵軍有生力量。

很快，這邊的16枚火箭彈就都已經(jīng)裝填完畢了。而一輛車裝填完畢，也就往往代表著，其他的發(fā)射車也差不多快要裝填好了。

“準(zhǔn)備一下！進(jìn)入下一個(gè)發(fā)射陣地！”爬上了自己的指揮汽車，火箭炮營(yíng)的營(yíng)長(zhǎng)大聲的對(duì)?？吭诼愤叺乃熊囕v喊道。

隨著汽車被發(fā)動(dòng)起來，引擎的轟鳴聲蓋過了人們說話聊天的聲音。一個(gè)車隊(duì)浩浩蕩蕩的開始沿著公路前進(jìn)，一直到遠(yuǎn)處的麥田處才停了下來。

炮手們開始微微調(diào)整火箭發(fā)射架的角度，做發(fā)射前的最后準(zhǔn)備工作。一片忙碌之后，整個(gè)發(fā)射場(chǎng)又突然安靜下來。

只是發(fā)射前的最后準(zhǔn)備，大家回到各自的汽車上，等待著最后的發(fā)射命令。

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今天補(bǔ)更1章，剩下的兩章大家可以明天早上觀看……一定會(huì)很晚，所以不要等了！

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