空地一體化的戰(zhàn)斗，是依賴于整體效能的。簡單一些說，就是把戰(zhàn)爭的主體從地面上，升華到科學技術(shù)含量更高的空中去。

沒有制空權(quán)的一方，在這種戰(zhàn)斗中注定是要吃虧的。蘇軍失去了制空權(quán)，所以他們的大炮兵理論在戰(zhàn)爭初期就根本派不上用場。

在這一點上蘇聯(lián)的軍隊，從構(gòu)成上來看就完全和歐美部隊構(gòu)成有本質(zhì)性的區(qū)別。

蘇聯(lián)強調(diào)大炮兵，地面支援火力蘇軍是習慣用壓倒性的火炮來執(zhí)行的。炮兵在蘇聯(lián)軍隊內(nèi)的地位是相當高的，而且裝備也相當好。

正常情況下，蘇聯(lián)理想情況下的戰(zhàn)爭，是建立在大規(guī)模裝甲集群突進，炮兵跟在后面支援上的。

至于說在這種戰(zhàn)爭模式下的空軍，其實都是輔助兵種。蘇軍給空軍的任務非常簡單，就是破壞對手利用空軍干擾地面部隊的一支攔截力量。

說直白一些，就是蘇軍在70年之前，想的都是不打立體戰(zhàn)爭。他們盡可能的希望可以把戰(zhàn)爭打成各大軍種各自為戰(zhàn)的平面戰(zhàn)爭。

空軍打空軍的，主要就是攔住對方的空軍轟炸機，不讓這些轟炸機干擾地面部隊。

海軍打?qū)Ψ降暮＼?，只要在地面?zhàn)場分出勝負之前干擾對方的海軍，讓對方無法充分利用海洋，就可以了。

這套理論是在給立體化戰(zhàn)爭做減法：我不讓你用空中優(yōu)勢，我地面上的優(yōu)勢就可以體現(xiàn)出來了。

在1970年之前，這套理論都是很有效的，并且可以彌補空軍還有海軍上的巨大不足。

只要空軍在戰(zhàn)斗機的數(shù)量上保持優(yōu)勢，只要在這些前線戰(zhàn)斗機被消耗損失掉之前，陸軍獲得勝利就可以了——這就是蘇聯(lián)的戰(zhàn)術(shù)核心思想。

從另一個方向上也就可以很好的說明，為什么蘇聯(lián)的米格-21，米格-25，包括后來的米格-29戰(zhàn)斗機，都是前線戰(zhàn)斗機了。

原因很簡單，蘇軍根本不需要強大的遠程制空戰(zhàn)斗機還有護航戰(zhàn)斗機，它只需要攔截對方戰(zhàn)斗機和轟炸機的“截擊機”或者“前線戰(zhàn)斗機”就可以了。

而su-27是一個另類，是發(fā)現(xiàn)自己這套理論行不通之后，追趕美國研發(fā)出來的照抄作業(yè)一樣的“跟風作品”。

因為蘇軍篤信自己的陸軍可以干掉任何對手，他們有人數(shù)還有裝備優(yōu)勢，萬輛坦克在排除敵人干擾下橫掃歐洲，可以輕而易舉的獲取勝利。

如果從這個角度來看，其實德國就是蘇聯(lián)最好的老師，戈林的戰(zhàn)術(shù)空軍思想，在蘇聯(lián)這個敵人手里，得到了更好的繼承和發(fā)揮。

二戰(zhàn)之中德國空軍一直都苦于缺少戰(zhàn)略資源，只能玩可憐兮兮的戰(zhàn)術(shù)空軍。戰(zhàn)斗機短腿的毛病從始至終無法解決，也沒有遠程轟炸機可以使用。

蘇聯(lián)一直到1970年前后，依舊還是二戰(zhàn)德國空軍的狀態(tài)：它只有防空部隊和戰(zhàn)斗機截擊機。

更夸張的是，蘇聯(lián)空軍甚至連對地支援的任務都不多，他們只負責攔截對方空軍，摧毀地面目標的任務，主要依靠地面部隊去完成。

其實在改革開放之前，中國軍隊也是這套理論。大炮兵理論在多次自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中被沿用下來，并且沒有吃多少虧，所以也就一直沒有受到質(zhì)疑。

一直到90年海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)，大空軍理論和電子信息技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展帶來的武器裝備質(zhì)量上的飛躍，都讓傳統(tǒng)的“各自為戰(zhàn)”的平面化戰(zhàn)爭難以為繼。