1941年歐洲的天空，任何飛翔的東西，都會在梅塞斯密特戰(zhàn)斗機的機翼下面戰(zhàn)栗。

德國戰(zhàn)斗機的強大是毋庸置疑的，英國投降帶來的紅利，現(xiàn)在甚至都還沒有滋潤德國航空工業(yè)，德國戰(zhàn)斗機的質(zhì)量，就已經(jīng)碾壓了幾乎所有的對手。

首先，脫胎換骨的改變發(fā)生在機載武器上面，之前德國戰(zhàn)斗機裝備的幾種武器口徑，分別是7.92毫米口徑機槍，13毫米機槍以及20毫米和30毫米口徑機炮。

這些武器實際性能都不怎么樣——機槍威力普遍偏小，機炮攜帶彈藥又非常有限。

英國投降之后，12.7毫米口徑重型機槍的技術(shù)也就不是什么秘密了。

德國空軍在比利時訂購了一批用12.7毫米口徑機槍技術(shù)改進(jìn)出來的13毫米口徑機槍，作為新的空軍武器裝備。

海軍覺得這種武器性能不錯，于是也拿過來使用，算是直接和空軍在武器上統(tǒng)一了起來。

緊接著，因為看到了這種武器在防空還有遠(yuǎn)距離壓制方面的前景，陸軍也加入到了13毫米俱樂部之中。

全新的13毫米口徑重型機槍，改掉了德國13毫米口徑彈藥裝藥量小的缺點，增加了威力并且優(yōu)化了彈道性能，可以說是大口徑機槍的優(yōu)秀之作。

也正因為如此，德國重型機槍的口徑在短短一個月之內(nèi)得到了確定，一些部隊開始換裝——只是還沒有大規(guī)模普及到前線去罷了。

美國戰(zhàn)斗機在氣冷機型上似乎有一些優(yōu)勢，著名的幾款氣冷發(fā)動機已經(jīng)或者馬上就要開始服役。

可是德國戰(zhàn)斗機不遑多讓，因為在掌握了英國發(fā)動機資料之后，德國發(fā)動機的研發(fā)開始變得更加強悍。

1800馬力級別的發(fā)動機已經(jīng)正在測試之中，2000馬力級別的發(fā)動機也已經(jīng)離開了圖紙。

如果換裝上這些強大的發(fā)動機，那么德國戰(zhàn)斗機的速度，有望可以在短時間內(nèi)突破700公里大關(guān)。

而這個時候，蘇聯(lián)空軍使用的百分之九十以上的飛機，飛行速度還停留在300到500公里之間呢。

僅僅憑借著速度上的絕對優(yōu)勢，德國空軍就可以用俯沖-攻擊-脫離戰(zhàn)術(shù)，來干掉絕大多數(shù)的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機了。

在這個大的背景下面，德國戰(zhàn)斗機部隊在戰(zhàn)場上越來越多的被賦予起對地攻擊的任務(wù)。

他們在不列顛空戰(zhàn)時期，百分之九十以上的巡航，都是空中護(hù)航伴飛。

現(xiàn)在，大部分可以對地的fw-190戰(zhàn)斗機部隊，都已經(jīng)轉(zhuǎn)行開始執(zhí)行對地攻擊任務(wù)。

只有少量的me-109e戰(zhàn)斗機，奉命執(zhí)行維護(hù)制空權(quán)的戰(zhàn)場巡邏作戰(zhàn)。

這個時候，兩架me-109e戰(zhàn)斗機正在天空中翱翔，他們就好像是雄鷹一樣，巡視著自己的領(lǐng)地。

駕駛艙內(nèi)，長機的飛行員正在用自己的記錄板，記錄著自己的巡邏路線。

“16號，16號，注意腳下！蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機的飛行高度沒有我們這么高！”一邊在記錄板上簽好了自己的名字，長機的飛行員一邊對自己的僚機說道。