隨著德軍在英國本土的不斷擴(kuò)張，野戰(zhàn)機(jī)場也占領(lǐng)了好幾個(gè)，這些野戰(zhàn)機(jī)場雖然已經(jīng)遭到了嚴(yán)重的破壞，可修復(fù)起來的速度，卻要比新建一個(gè)機(jī)場更快一些。
1941年的2月15日夜間，戰(zhàn)場比德國預(yù)計(jì)的要平靜十倍。英國的海軍沒有發(fā)瘋一樣的反撲，德軍也只用一些小船運(yùn)輸一些零碎到英國去。
英吉利海峽異常的平靜，仿佛在等待著16日黎明的到來。德軍士兵大部分都已經(jīng)進(jìn)入夢鄉(xiāng)。尤其是斯圖登特的傘兵，大部分都從一線戰(zhàn)場上撤退了下來。
經(jīng)過一天的搶運(yùn)，德國黨衛(wèi)軍第1裝甲軍，也就是第1，第2和第3師組成的部隊(duì)已經(jīng)全部上岸。其中還包括三個(gè)獨(dú)立的黨衛(wèi)軍裝甲營，第1營也就是魏特曼所在的部隊(duì)。
陸軍的西線遠(yuǎn)征軍第1軍也差不多全部上岸了。這支部隊(duì)包括第112師和第113師與114師，同時(shí)還有第9師。其中有兩個(gè)師是精銳的機(jī)械化步兵師。
如果算上傘兵第1軍，也就是傘兵第1和第2還有第3師這些部隊(duì)，德軍在英國本土上的部隊(duì)已經(jīng)有三個(gè)軍，兵力超過13萬人。
這樣一支龐大的部隊(duì)，后勤補(bǔ)給的需求和消耗都是非常驚人的。而德國每天只有一半的時(shí)間可以用來運(yùn)輸，另一半夜間都只能依靠空運(yùn)來緩解壓力。
即便是這樣，消耗也是相當(dāng)驚人的。即便是已經(jīng)壓縮了參戰(zhàn)的裝甲部隊(duì)兵力，可汽油消耗還是很驚人。
要不是德軍在利比亞的油田已經(jīng)可以反哺本土，德軍甚至都沒有支撐打這么一場戰(zhàn)役的汽油燃料。
現(xiàn)在不同了，利比亞的石油實(shí)在是太多了，質(zhì)量也要比羅馬尼亞的更好一些。有了這些汽油，德國可以肆無忌憚的使用汽油，并且研發(fā)更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。
也就是這兩個(gè)月的時(shí)間里，德國已經(jīng)有三種柴油機(jī)投入了實(shí)驗(yàn)，坦克發(fā)動(dòng)機(jī)和輪船發(fā)動(dòng)機(jī)都有相應(yīng)的發(fā)展。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)也提高了一些性能，fw-190d更換了更新的發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行性能大幅度提高，讓前線的飛行員歡喜非常。
有了前線的野戰(zhàn)機(jī)場，德國戰(zhàn)斗機(jī)終于可以在倫敦上空好好和自己的死對頭們痛快一戰(zhàn)了。
之前他們只有半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間糾纏，現(xiàn)在有了新的野戰(zhàn)機(jī)場，可以收容那些耗盡了燃料的飛機(jī)。
雖然理論上依舊不允許戰(zhàn)斗機(jī)在前線野戰(zhàn)機(jī)場停留，可終究有了這么一個(gè)備用機(jī)場，比沒有就要好上很多。
當(dāng)2月16日的天空出現(xiàn)第一縷曙光的時(shí)候，德軍的戰(zhàn)斗機(jī)就好像聽到了戰(zhàn)斗警報(bào)一樣，開始在法國的機(jī)場升空。
一架接著一架的fw-190戰(zhàn)斗機(jī)迎著風(fēng)起飛，氣象預(yù)報(bào)說連續(xù)五天的晴天，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)驗(yàn)了一半的時(shí)間。
晴朗的天氣持續(xù)了三天，德國戰(zhàn)斗機(jī)可以在這個(gè)時(shí)候肆無忌憚的起飛，攻擊英軍的地面目標(biāo)。
斯圖卡再一次成為戰(zhàn)場上的死神，而fw-190還有me-109e就是這些死神的護(hù)衛(wèi)。
me-109戰(zhàn)斗機(jī)是二戰(zhàn)中生產(chǎn)最多的幾種戰(zhàn)斗機(jī)之一，在帝國覆滅的前一天，這種戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)都沒有停止。
德國面對盟軍幾乎覆蓋全境的轟炸，在很多武器裝備都無法繼續(xù)生產(chǎn)的情況下，還能夠繼續(xù)生產(chǎn)me-109戰(zhàn)斗機(jī)，這不能不說是一個(gè)奇跡。
制造這個(gè)奇跡的，實(shí)際上就是me-109系列戰(zhàn)斗機(jī)，那簡單到極致的生產(chǎn)過程。
所以，停產(chǎn)me-109戰(zhàn)斗機(jī)是不理智的，正確的做法就是讓這種戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)存在下去，盡可能的發(fā)揮自己的余熱。
其他人不知道，李樂不可能不知道，這種戰(zhàn)斗機(jī)雖然在對抗敵人的重型戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)上比較吃虧，可在東線也就是屠殺蘇聯(lián)飛機(jī)的利器。
即便是在窮途末路的1945年，德國空軍的飛行員依舊可以依靠me-109戰(zhàn)斗機(jī)在東線作戰(zhàn)，并且在對蘇聯(lián)飛行員的戰(zhàn)斗中占盡便宜。
因此李樂在增產(chǎn)了fw-190戰(zhàn)斗機(jī)的同時(shí)，也在拼命的建造me-109系列戰(zhàn)斗機(jī)。
現(xiàn)在德國不缺精英，也不缺王牌，缺的是能夠掩護(hù)這些精英和王牌的海量的普通武器裝備。
現(xiàn)在，上千架的me-109戰(zhàn)斗機(jī)成了德國戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)力量的中堅(jiān)。粗活累活都是fw-190的工作，制空依舊還是me-109的強(qiáng)項(xiàng)。
這真的是一個(gè)美好的時(shí)代，現(xiàn)在的me-109戰(zhàn)斗機(jī)還要比英國的噴火先進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)，完全不用考慮發(fā)動(dòng)機(jī)落后帶來的各種問題。
實(shí)際上，在德國駐法國境內(nèi)的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)優(yōu)先用上提煉自利比亞油田的高級(jí)航空燃油之后，戰(zhàn)斗機(jī)的性能就提高了百分之五。
立竿見影的提高讓德國設(shè)計(jì)部門見識(shí)到了燃料對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。他們拿到的還不是最好的燃油呢，因?yàn)楝F(xiàn)在最好的燃油在墨西哥灣，是美國的獨(dú)家特供。