真實的情況中，元首的每一天都會相當(dāng)?shù)拿β?。他的秘書要提前安排好未來一天甚至一個月內(nèi)的各種行程，只有少數(shù)的時間可以隨意變動。

當(dāng)然，填充大段時間的最主要的兩大項目，就是開會還有批閱文件。并不是所有的事情都要元首過問，但是一個國家在戰(zhàn)爭時期，確實有太多太多的問題，需要元首去決定了。

昨天剛剛開了一個有關(guān)登陸英國的作戰(zhàn)可行性推演會議，在會議內(nèi)大家取得了一定程度的進(jìn)展，終于算是跨出了登陸英國的第一步。

今天，元首不得不再一次召開會議，重新部署和規(guī)劃，有關(guān)入侵蘇聯(lián)的具體行動方針。

這并不是一場軍事會議，而更像是一場民事運作會議，所以施佩爾、希姆萊、戈培爾還有赫斯都已經(jīng)坐在了椅子上，等著元首宣布會議開始。

和往常不太一樣的是，這一次假元首李樂不打算讓手下的人先講一大堆沒有多少意義的匯報，自己直接就開始闡述起自己的觀點來。

他走到了身后掛著的巨大的地圖邊，用教鞭指了指上面廣袤無垠的烏克蘭平原，還有白俄羅斯等地區(qū)。

然后，小胡子下面的嘴唇緩緩張開，那富有感染力的聲音在會議室內(nèi)響起：“先生們，之前我已經(jīng)和陸軍討論了進(jìn)攻蘇聯(lián)的一系列問題，但是我認(rèn)為，更棘手的問題實際上并不是打敗敵人的軍隊。”

用手里的教鞭在烏克蘭地區(qū)劃了一圈，李樂繼續(xù)開口說道：“打下這些地區(qū)，我有十成的把握……陸軍即便準(zhǔn)備不足，我們至少也可以完全占領(lǐng)這附近的區(qū)域?！?

不知道是元首的樂觀鼓舞了所有人，還是大家早就對干掉蘇聯(lián)抱著最樂觀的態(tài)度——大家都很自然的點頭，并沒有提出任何質(zhì)疑。

與給陸軍的將領(lǐng)們開會不太一樣，給納粹黨內(nèi)的高層們開會的時候，李樂是放松而且非常容易進(jìn)入狀態(tài)的。

因為這個已經(jīng)被元首收服的人腦子里大部分區(qū)域都已經(jīng)被希特勒洗了個干凈，剩下的唯有對第三帝國和元首的崇拜還有忠誠。

看了看不停點頭的手下們，李樂繼續(xù)開始介紹道：“等到軍隊從這些地方推進(jìn)過去……剩下的事情，就更加的棘手了?！?

“首先！就是要讓道路重新暢通起來！”李樂說到這里的時候，看向了交通部門的幾個官員。

這些官員之中有主管鐵路的，有主管公路的。他們要負(fù)責(zé)盡快貫通公路，讓前線的軍隊盡快得到后續(xù)的支援。

“不僅僅要改進(jìn)鐵路，還要利用起盡量多的繳獲機(jī)車，竭盡全力把物資運送到足夠遠(yuǎn)的地方去。”李樂用教鞭細(xì)細(xì)的長尖沿著那些脆弱的蘇聯(lián)鐵路線向前延伸，一直劃到了斯摩棱斯克斯大林格勒等地區(qū)。

要知道李樂可沒有時間對蘇聯(lián)的歐洲地區(qū)進(jìn)行提前布局，這里和歷史上一模一樣，簡直就是德國機(jī)械化部隊的噩夢。

僅有的幾條鐵路都是和歐洲標(biāo)準(zhǔn)完全不同的鐵軌布置，其運載能力也弱于歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

可以這么說，地圖上的鐵路現(xiàn)在只能當(dāng)做只有一半運力的半成品鐵路看待，而那些更細(xì)的公路線，翻譯過來大多都和荒郊野嶺差不多少。

只要有一場大雨路過，那些標(biāo)注成公路的地方，就會被經(jīng)過的部隊踐踏成一片沼澤。

指望這些和爛泥路差不多少的交通線，德軍部隊的推進(jìn)和補(bǔ)給都會成為麻煩。如果不提前解決這些麻煩，無論做什么都只是飲鴆止渴罷了。

說到了這里，元首收回了教鞭，看著自己的手下們：“這是屬于你們交通部門的戰(zhàn)爭！浪費一輛汽車都是失敗！”

“嗨！希特勒！”交通部門的幾個官員趕緊站起身來，對著元首昂起下巴，抬起了自己的右胳膊來，大聲的吶喊。

李樂擺了擺手，讓那幾個交通部門的官員坐下，然后又把注意力投向了施佩爾。

“施佩爾！貫通提留，改裝蘇聯(lián)的機(jī)車，還有盡量利用起繳獲的裝備等問題，就要拜托給你了?！彼f的很溫和，和之前的語氣完全不同。

大家都知道，現(xiàn)在施佩爾可是元首的寵臣，地位上甚至隱約超過了希姆萊，控制著整個帝國的工業(yè)命脈。

關(guān)鍵是這個被元首突然提拔起來的弄臣，展現(xiàn)出了其在統(tǒng)籌調(diào)度方面的奇才。對于這個新晉的寵臣來說，能做成事情這個特點，對于固寵來說綽綽有余了。

“對挪威的鋼材開采整合已經(jīng)在著手進(jìn)行了……成效還算顯著，產(chǎn)量也會在未來幾個月內(nèi)穩(wěn)步提升?！笔┡鍫柟粵]有讓李樂失望。