當(dāng)然，英法都不是傻子，看到推進式不給力，他們也很快開發(fā)出了拉進式戰(zhàn)斗機。拉進式飛機的螺旋槳安裝于機頭前面，影響機槍向前方射擊。如何才能在沒有射擊協(xié)調(diào)器的情況下，讓子彈順利穿過高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳射向目標(biāo)，又不損壞螺旋槳葉片？兩國的技術(shù)人員想到了一個辦法，就是在槳葉后面安裝鋼制楔形偏導(dǎo)板，以擋開擊中的子彈。比如法國的索爾尼埃l型飛機就是這種。

但是偏導(dǎo)板這東西也很不好用，只是比沒有強一點。于是法國人又開發(fā)出一種新的布局，即把機槍裝在紐堡11型飛機雙層翼的上翼上面，以躲開螺旋槳，讓子彈直接從螺旋槳的上面射出，這種作法果然有效。此同時，英國使用了一種新型的推進式飛機德-哈維蘭d。h。2。

在開戰(zhàn)前，英法對自家的飛機還是有信心的，不過等到一開戰(zhàn)，兩國才發(fā)現(xiàn)，自己費盡心機搞出來的這些飛機，在德國的信天翁d型戰(zhàn)斗機面前都成了渣渣，被打鴨子一樣打下來。即使是最新型的紐堡11和德-哈維蘭d。h。2也完全不是信天翁d型的對手，雙發(fā)甚至打出了10比1的戰(zhàn)損。

這年頭的飛機確實便宜，但飛行員不好找啊，這可不是地上的步兵，只要發(fā)一支槍訓(xùn)練一個月就可以上戰(zhàn)場了。現(xiàn)在兩國的雖然還剩下大半的飛機，但這些都是更老式的飛機，上去更是送菜。

協(xié)約國的大佬商量之后，都覺得不能這樣下去，但航空技術(shù)這東西也不是說有就有，單憑他們自己是不可能在短時間有什么突破的，要是在和平時期倒也無所謂，但現(xiàn)在是戰(zhàn)時，無論如何也拖不起了。

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當(dāng)今世界航空技術(shù)公認(rèn)第一的就是中國，而德國也是跟中國進行了技術(shù)合作后，才有了現(xiàn)在信天翁d型戰(zhàn)斗機。是的，中德軍事合作是秘密進行的，但這世界上沒有不透風(fēng)的墻，協(xié)約國也不是傻子，那么多的情報人員也不全是吃干飯的。就算詳情不清楚，但大致的東西還是知道一點。

既然德國都能從中國手里得到一些技術(shù)，那么我們也應(yīng)該得到啊，大不了就是代價的問題罷了。

協(xié)約國現(xiàn)在最急需的技術(shù)就是“讓子彈順利螺旋槳”的技術(shù)，他們可是被信天翁欺負(fù)慘了。射擊協(xié)調(diào)器這種東西本來就不復(fù)雜，就算中國不賣，要不了多久，他們自己也可以開發(fā)出來。所以還不如趁機撈一把，文德嗣在拿捏一陣之后，也就同意了。

雙方在商談一陣之后，協(xié)約國以60噸黃金（價值八百二十萬英鎊）的代價，向中國購買500架拉進式新型戰(zhàn)斗機和相關(guān)技術(shù)，以及全套圖紙和生產(chǎn)授權(quán)。

中國向他們出售的，就是成飛搞的那款外銷型戰(zhàn)斗機，殲-3型“雨燕”戰(zhàn)斗機，這款戰(zhàn)斗機的外形比較接近原時空30年代霍克航空公司出產(chǎn)的“狂怒”mkii戰(zhàn)斗機，一種采用復(fù)合結(jié)構(gòu)的單發(fā)單座雙翼機，采用了流線型起落架輪胎整流罩，前部機身的下方有一個小型進氣口，以加強發(fā)動機冷卻效果。它擁有流線型機身，身姿優(yōu)雅，而且性能相當(dāng)不錯。

“雨燕”戰(zhàn)斗機全機長8米，翼展9。2米（上翼）7。5米（下翼），機高3。1米，空重1300公斤。裝有一臺“hhy-01w型”活塞式液冷發(fā)動機（加了w的型號就表示是外銷型），硬木三葉螺旋槳。最高速度達(dá)到290公里，巡航速度是200公里，實用升限7500米，航程600公里。它的機頭裝有2挺7毫米機槍，備彈1200發(fā)。

這款“雨燕”戰(zhàn)斗機雖然是外銷型號，但已經(jīng)很有良心了，其性能并不比殲-1的初始型差太多。當(dāng)然，沒有電臺的，反正他們也沒要求。

“雨燕”戰(zhàn)斗機中國這里已經(jīng)囤積了400多架，于是第一批400架“雨燕”交貨了。而且因為協(xié)約國要得很急，又額外出了20噸黃金，聘請了中國飛行員直接將這些飛機直接轉(zhuǎn)場到埃及，再由英法的飛行員接手。只有給錢，文總一向很尊重客戶的要求，看在黃金份上，文總還特別派出了幾艘大型飛艇跟著，飛艇上裝著備用飛行員和給養(yǎng)，以及燃油，還有協(xié)約國順便訂購的2000萬發(fā)7毫米機槍子彈，雖然他們也在抓緊子彈改生產(chǎn)線，但總得要時間的。

這次轉(zhuǎn)場飛行十分的壯觀，400架殲-3型“雨燕”戰(zhàn)斗機從成都出發(fā)，到達(dá)昆明后再轉(zhuǎn)到印度、伊朗、伊拉克，直到埃及，全程6000多公里，耗時12天。好在這個時代的飛機很輕，對機場要求不高，要不還真的做不到，中間那些地方很多都是沒有正式機場的。

協(xié)約國在得到這批飛機后，立即就派遣了一批尖子飛行員去熟悉，經(jīng)過兩周的熟悉后。英法聯(lián)軍就在5月28日將這批飛機投入戰(zhàn)場，果然就有了立竿見影的效果。前段牛逼哄哄的“信天翁”們，在遇到來自中國的“雨燕”之后，就再也牛不起來了。

英法空軍面對德國空軍第一次打出了1比1的好成績，算是翻身了。隨著飛行員逐漸熟悉這種飛機，成績越打越好，后來都打出了3比2的交換比。在奪回制空權(quán)之后，協(xié)約國就逐漸扳回了潰勢，在奧爾良徹底穩(wěn)住了。而且法國淪陷區(qū)的游擊隊也非?；钴S，他們大肆襲擊德國的后勤補給線，讓德軍萬分頭疼，不得不花費大量兵力來守衛(wèi)補給線。

這樣一來，雙方就在奧爾良到勒芒一帶形成了拉鋸戰(zhàn)。

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