共和2751年（西元1910年）11月11日，內(nèi)江，沱動(dòng)集團(tuán)。

“沱動(dòng)”的全稱是“沱江動(dòng)力設(shè)備集團(tuán)公司”，隸屬于中國(guó)星科實(shí)業(yè)集團(tuán)，它成立于最早只是屬于星科機(jī)器廠的一個(gè)分廠，負(fù)責(zé)制造鍋駝機(jī)和熱球機(jī)。經(jīng)過4年多的飛速發(fā)展，目前的沱動(dòng)已經(jīng)成為擁有4個(gè)研究所，15個(gè)公司和制造廠的超大型企業(yè)，是全世界規(guī)模最大，也是技術(shù)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。

它的產(chǎn)品包括從最初級(jí)的蒸汽機(jī)、熱球機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一直到技術(shù)含量最高的軍艦用蒸汽輪機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)?！般麆?dòng)”現(xiàn)在賣得最火的產(chǎn)品就是鍋駝機(jī)和煤氣型熱球機(jī)，熱球機(jī)在亞洲市場(chǎng)占據(jù)了98%的份額，在澳洲、非洲和南美市場(chǎng)占了90%的份額，即使在歐美市場(chǎng)也占據(jù)了85%的份額，完全可以說是壟斷了。

沒辦法，中國(guó)的煤氣型熱球機(jī)比起現(xiàn)在其他的同類，是有著代差的優(yōu)勢(shì)。相同功率的機(jī)器，中國(guó)的更輕更小，熱效率更高，燃料用得更少，價(jià)格還只有同類產(chǎn)品的70%，就是傻子也知道選哪種。

鍋駝機(jī)也是一樣，雖然這種東西對(duì)于各大工業(yè)國(guó)來說不存在任何技術(shù)問題，但中國(guó)的設(shè)計(jì)更先進(jìn)，人機(jī)功效更好，操作更簡(jiǎn)單。轉(zhuǎn)速達(dá)到300轉(zhuǎn)分，超過同類產(chǎn)品一倍。又附加了凝汽器，更加節(jié)省水。加上采用了焊接技術(shù)，重量和體積也輕巧了許多，甚至還有裝上輪子的可移動(dòng)型號(hào)。這種代差上的優(yōu)勢(shì)和更低廉的價(jià)格，四年來就占據(jù)了全球市場(chǎng)的90%以上，亞洲地區(qū)市場(chǎng)更全部成了“沱動(dòng)”的天下，讓國(guó)外的鍋駝機(jī)廠家倒閉了一批，轉(zhuǎn)產(chǎn)了一批，只剩下極少數(shù)的還在不死不活的支撐著，

幾年下來，鍋駝機(jī)和熱球機(jī)已經(jīng)賣出去超過二十萬臺(tái)，配套的煤氣發(fā)生器也賣出去十萬多臺(tái)。

其實(shí)的出口強(qiáng)項(xiàng)就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是與同類產(chǎn)品有著代差優(yōu)勢(shì)的拳頭產(chǎn)品。由于這幾年汽車在世界的流行勢(shì)頭越來越猛，汽車廠如雨后春筍般的冒起，而發(fā)動(dòng)機(jī)的需要量也是呈幾何級(jí)數(shù)的增長(zhǎng)。

星科汽車廠在1908年就打入了歐美市場(chǎng)，憑著漂亮別致的外形設(shè)計(jì)，和遠(yuǎn)超同類的良好人機(jī)功效，紅旗（豪華及特種車系列）、寶馬（高檔車系列）、奔馳（中檔車系統(tǒng)）、大眾（低檔車系統(tǒng)）、悍馬（越野車系列）、金龍（客車系列）、解放和東風(fēng)（載重貨車系列）這幾個(gè)系統(tǒng)的車輛很快就以恐怖的速度占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，現(xiàn)在紐約、巴黎、柏林這些街頭上跑著汽車?yán)锩妫v里面就有六七輛是中國(guó)貨。而在毗鄰的日本，更是占領(lǐng)了九成的市場(chǎng)，日本皇室現(xiàn)在的專車就是從中國(guó)買的紅旗防彈型豪華轎車。

但汽車這種東西是不可能吃獨(dú)食的，畢竟列強(qiáng)也是要臉的，再加上盡管中國(guó)汽車的性能好是好，但產(chǎn)能還是不足以滿足所以需要，所以外國(guó)的汽車廠還是能過日子。當(dāng)然他們?yōu)榱瞬皇棺约旱漠a(chǎn)品差得太多，就得購(gòu)買中國(guó)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

于是沱動(dòng)就靠著這股東風(fēng)大賣發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)和汽油機(jī)都買了不少，08和09這兩年的出口總量是8萬多臺(tái)。（1907年時(shí)，星科就花了800萬馬克，從狄塞爾那里買到了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的專利授權(quán)許可。）

最后就是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)外的幾大列強(qiáng)雖然都得到了全套的飛艇圖紙，但是他們回去后發(fā)現(xiàn)，自己的發(fā)動(dòng)機(jī)根本比不上從中國(guó)買來的樣品，列強(qiáng)們雖然對(duì)自己很有信心，認(rèn)為一定能夠做出達(dá)到甚至超過中國(guó)產(chǎn)品性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，但一時(shí)半會(huì)的肯定不行，至于目前要用的那就只有找中國(guó)買了。

文德嗣也很慷慨的讓沱動(dòng)接下了所有的航發(fā)訂單，然后在成本上加個(gè)十幾二十倍賣出去就是。這些單子可不小，單是英國(guó)就一口氣定了500臺(tái)各種型號(hào)的飛艇發(fā)動(dòng)機(jī)，加上其他國(guó)家，訂單數(shù)量超過2000。然后就是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是美國(guó)和德國(guó)在買，也賣出去了600多臺(tái)。

嗯，這些賣出去的航發(fā)和車發(fā)都是猴版，性能都都低于自用的型號(hào)，尤其是航發(fā)更是低了一個(gè)數(shù)量級(jí)，但即使是這樣也比他們自己的好多了。

出口量極少的產(chǎn)品就是大型往復(fù)式蒸汽機(jī)和汽輪機(jī)，這兩者都是產(chǎn)量不足，連國(guó)內(nèi)需要都滿足不了，自然無法提供太多的出口服務(wù)。

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現(xiàn)在，沱動(dòng)汽輪機(jī)廠的第十車間里正在組裝一臺(tái)新產(chǎn)品。

“王師傅，都裝好了……”班長(zhǎng)跑過來說道。

“好的，我看看……”王啟年拿著圖紙走過去，反復(fù)核對(duì)著每一個(gè)部位。

這臺(tái)汽輪機(jī)比他們以前制造的艦船用汽輪機(jī)和工業(yè)用汽輪機(jī)都要小一些，直徑只有三米多不到四米，結(jié)構(gòu)顯得很緊湊。