巨大的陰影在克拉地峽的山區(qū)緩緩的移動著。中國并沒有驅(qū)逐克拉地峽的中國“租界地”當?shù)氐腻吡_百姓，山區(qū)的暹羅人看著天空中的龐然大物緩緩移動，比較虔誠的佛教徒們都忍不住跪地膜拜。能在天上飛行的龐然大物，對于佛教徒來說無疑是值得頂禮的對象。

與龐大的飛艇相比，下面吊裝的控制裝置以及運載的軍艦主體就顯得很不起眼。然而這才是中國動用這樣大家伙的真正目的。中國人就如同歷史上奧斯曼土耳其攻打君士坦丁堡一樣，把一支“艦隊”通過非海路運輸從一個大洋運去了另一個大洋。

克拉運河一部分相對容易挖掘的部分已經(jīng)完工，通過兩端之間的直線距離已經(jīng)縮短到了不到十公里。山區(qū)施工雖然困難，取下來的石頭倒是可以與特種混凝土一起澆筑成堅固的運河河堤，倒是節(jié)省了不少運輸?shù)臍饬Α?

在印度洋那邊，用以拱衛(wèi)克拉運河的中國印度洋艦隊已經(jīng)成立了三年。大型艦艇缺乏在克拉地峽附近可以駐扎的港口，小型艦艇則因為續(xù)航能力，以及英國人的極力阻撓，無法靠自己那點子續(xù)航能力抵達印度洋?？死貚{的鐵路正在加固擴建成重型鐵路，重型鐵路也不可能承載數(shù)百噸上千噸的軍艦。中國一面在克拉地峽毗鄰印度洋那邊修建造船廠，把運過來的設(shè)備零件組裝成軍艦。一面引進一部分德國比較成熟的飛艇技術(shù)，自己把小型軍艦從太平洋這邊越過十幾公里的距離從空中運抵印度洋。

現(xiàn)階段的造船廠主要負責安裝調(diào)試，這些軍艦在運輸?shù)臅r候只運載一個空蕩蕩的主體，能拆卸下來的全部拆卸下來以減輕重量，運抵印度洋之后再進行安裝調(diào)試。人民海軍印度洋艦隊已經(jīng)擁有了包括潛艇在內(nèi)的四十幾艘小型軍艦。這些噸位最大不超過800噸的軍艦昭示著中國在印度洋的存在。

此時，原本還輪流上陣的巨型運載飛艇齊齊上陣，玩命的向印度洋運輸著軍艦。伴隨飛艇的還有空中的機群，中國與英國之間的海戰(zhàn)結(jié)束并沒有太久。路基航空兵們大大的擴展了偵查范圍，防備著英國海軍的反撲。

在1939年1月29日中午十二點，一支包括三艘戰(zhàn)列艦，三艘重型巡洋艦在內(nèi)的英國艦隊，先是耀武揚威的驅(qū)逐了距離克拉運河印度洋出口300多公里之外做水文調(diào)查的數(shù)艘中國軍艦。在1月30日上午9點的時候逼近了中國印度洋艦隊的錨地。

這幾年英國艦隊前來示威是家常便飯，只是以前最大噸位的不過是重型巡洋艦。人民海軍印度洋艦隊旗艦舟山號也不過是一艘排水量800噸的普通護衛(wèi)艦，人民黨定型的驅(qū)逐艦已經(jīng)是3500噸的家伙，與這普通護衛(wèi)艦相比，人民海軍印度洋艦隊的旗艦也不過是個小家伙而已。

艦艇雖然小，卻不等于人民海軍有任何畏懼。無論是克拉地峽的機場，或者是柬埔寨的機場，都可以直接起降包括四發(fā)重型轟炸機在內(nèi)的多種戰(zhàn)斗機，魚雷攻擊機更是上規(guī)模。在諸多演練中，這些飛機足以解決英國的任何艦隊。

與以往一樣，人民海軍印度洋艦隊的分艦隊立刻啟程前去“驅(qū)逐”英國艦隊，空軍也開始起飛。做好了戰(zhàn)斗準備。至于水下的近海潛艇部隊更是緊急出動，這些近海潛艇才是真正的殺手锏，理論上六艘近海潛艇處于包圍狀態(tài)下，足以擊沉任何一艘英國戰(zhàn)列艦。

以往的英國艦隊基本玩弄“沖浪”模式，就是利用自己船體巨大的優(yōu)勢，用航行中船體制造的海浪沖擊中國軍艦。雙方軍艦的噸位相差太多，中國海軍的軍艦在英國巨大軍艦制造的巨大浪花中顛簸不以，也算是英國方面對中國海軍的“打擊”。

每次中國軍艦的官兵都被巨大的海浪打的渾身透濕，在望遠鏡中都能看到英國海軍那得意的大笑。直到中國的空軍機群把英國艦隊作為假想敵，經(jīng)過一番全面戰(zhàn)術(shù)演練之后，英國艦隊才會選擇離開。無論是英國還是中國，都滿足了各自的需求。

皇家海軍自然認為隨便開幾炮就能干翻中國那些“小舢板”，至于天空中嗡嗡亂叫的“蒼蠅”，皇家海軍的高射炮手們也進行了無數(shù)次包括實彈裝填在內(nèi)的不發(fā)射彈藥的演練。

至于中國這邊，海軍的水面艦隊固然感到憋屈，水下的潛艇部隊卻是積累了不少新的經(jīng)驗，中國空軍更是反復(fù)演練著各種模擬戰(zhàn)術(shù)。

常在河邊走，豈能不濕鞋？雙方真槍實彈的進入威逼階段，擦槍走火就變成了一種必然發(fā)生的事情。由于英國派遣了規(guī)模龐大的艦隊，中國方面也是頗為緊張的。結(jié)果克拉軍區(qū)司令兼人民海軍印度洋艦隊司令員朱姚同志下令，空軍全部以超低空飛行。

這種威懾很實在，當英國海軍看到裝載炸彈與魚雷的飛機，幾乎是貼著英國戰(zhàn)列艦的桅桿飛過上空，炸彈與魚雷用肉眼都能夠清晰可辨的看清楚的時候，這等心理壓力之大可想而知。面對著仿佛永不停歇的呼嘯而過的中國飛機，英國高射炮手們腰套著高射機槍后部的機槍套，如同陀螺般在轉(zhuǎn)個不停。

要知道雙方都是上了實彈，英國方面其實也滿擔心中國空軍突然對英國艦隊發(fā)動攻擊。機槍手轉(zhuǎn)的頭暈眼花，加上心中恐懼與憤怒在呼嘯而來的中國飛機的貼近飛行中逐漸湮沒了神志。到了下午14點22分，英國一艘驅(qū)逐艦上的機槍手居然開始射擊了。

子彈擊中了中國飛機，但是很明顯，一個恐慌下的機槍手并不能有什么特別的準頭，一架中國空軍的飛機右引擎冒了幾股黑煙。

中國空軍并沒有激動起來，或者說指揮官非常冷靜的命令收隊。一時間覆蓋天空的中國空軍很快就撤退的干干凈凈。英國人當然無法收到中國空軍的聯(lián)絡(luò)，所以根本聽不到中國電臺頻道中中國空軍飛行員們的怒吼，更聽不到中國空軍指揮官喊道：“先撤退，過會兒咱們再來的時候統(tǒng)統(tǒng)把英國人送進海底。”

英國人看到的是自己的高射機槍一開火，中國空軍就都跑了。指揮艦隊的司令官很明顯誤判了形勢，他認為中國空軍是被嚇跑的，而英國艦隊的指揮官們也同樣認為。所以當信號官接到中國印度洋海軍的旗艦，一艘不到一千噸的小舢板上發(fā)出了信號，要求英國艦隊交出肇事者信息的時候，英國旗艦威爾士親王號上的指揮室中甚至傳出了大笑的聲音。

當中國艦隊再次發(fā)出，“如果三十分鐘內(nèi)不停船，并且交出肇事者，我方就認為貴方對我方采取了敵對行動”，英國海軍軍官們大部分人還是認為這是中國人在虛張聲勢。即便是少數(shù)覺得事情不妙的海軍軍官，也不認為有任何理由將英國海軍軍人交給中國人。只是英國人也覺得事情不太對頭，他們開始脫離海岸附近，開始向安達曼群島方向

于是，1939年1月30日下午16點13分，中國空軍發(fā)動了對英國艦隊的攻擊。這是皇家海軍第一次遭到大規(guī)模的空中進攻，也是第一次世界大戰(zhàn)之后，皇家空軍遇到的真正的戰(zhàn)爭。

真正的戰(zhàn)爭與方才中國空軍恐嚇性的飛行是完全不同的，恐嚇性飛行之所以是恐嚇，首先就是中國知道英國不可能真正的對中國空軍實施打擊。所以飛行過程中，戰(zhàn)斗機完全靠近了英國艦隊，那些膽大的飛行員甚至操控著飛機側(cè)過身，距離英國戰(zhàn)列艦不過五十幾米的距離以與英國軍艦航向相同的方向飛過去。這樣的飛行姿態(tài)將機翼以及機艙下攜帶的炸彈明白無誤的展現(xiàn)給英國軍艦上的人看。

實戰(zhàn)遠沒有這種恐嚇性飛行來的刺激，飛機拉開了與英國軍艦的距離，但是魚雷攻擊機卻筆直的向著英國軍艦的方向飛去，先是掠海飛行，在訓練過多次的距離上釋放了魚雷，接著飛行員竭盡全力拉起飛機，努力在進入英國防空圈前就迅速爬升起來，然后盡力回轉(zhuǎn)機頭脫離危險區(qū)域。