路北方接過陳君遞上來的提案，細細研讀起來。

路北方接過陳君遞上來的提案，細細研讀起來。

他發(fā)現(xiàn)，這席茹玉委員的提案，還真是有意思！

席茹玉提到的在浙陽開發(fā)區(qū)建設(shè)中型碼頭的建議，詳列了一引起工程重要元素。比如，她羅列了開發(fā)區(qū)近年通過杭城港出口的貨品數(shù)量，每一年超過70萬噸，即從開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)，運載到杭城港的費用，將超過千萬元。因此，她建議在開發(fā)區(qū)就地建設(shè)三個2000噸級以上的泊位，并建設(shè)相應(yīng)的站場，倉庫、航吊，以及車道等，設(shè)計吞吐量達到200萬噸，投入使用，以及隨著開發(fā)區(qū)工業(yè)企業(yè)增加，預(yù)計五年內(nèi)，整個年吞吐量，將達到150萬噸左右。

也就是達到現(xiàn)在2倍左右，這樣下來，預(yù)計每年可為開發(fā)區(qū)企業(yè)節(jié)省2000萬元。參照別的地市碼頭投資規(guī)模，該工程總投資約在5個億元左右，年綜合效益2千萬元，預(yù)計30年可連本帶息收回成本。

路北方在工作方面，是一絲不茍之人。

他一見如此詳實的建議，頓時瞳孔就放大了。

作為省委常委、常務(wù)副省長兼任開發(fā)區(qū)委書記，路北方心中的本能，讓他對這建議充記興趣。

他當(dāng)然深知，當(dāng)前開發(fā)區(qū)的，正處于蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段，而且這里緊鄰長江，偏偏這里生產(chǎn)的貨物，還要運到杭城港，再發(fā)送到目標(biāo)客戶手中，這確實成為制約開發(fā)區(qū)進一步拓展對外貿(mào)易、吸引大型企業(yè)入駐的瓶頸。這個議案所提出的項目，無疑是為開發(fā)區(qū)的發(fā)展注入了一劑強心針。

當(dāng)即，路北方已經(jīng)顧不上回家與妻子商量銀行貸款事宜，而是立馬叫上自已司機黎曉輝，以及聯(lián)絡(luò)員許常林，一邊電話召集開發(fā)區(qū)核心團隊在會議室等著，一起動身前往開發(fā)區(qū)，就席茹玉委員這方案進入深入研究。

抵達開發(fā)區(qū)管委會會議室時，區(qū)長李丹溪、副區(qū)長趙志剛、趙磊、朱郴州，以及區(qū)規(guī)劃局、區(qū)交通局等核心成員，早已等侯多時。

路北方顧不上寒暄，徑直走到會議桌主位坐下，將席茹玉委員的議案攤在桌上，嚴(yán)肅而充記激情地說道：“各位，今天把大家緊急召集過來，是因為我們收到了一份極具前瞻性和可行性的議案。這份議案提出在咱們開發(fā)區(qū)建設(shè)中型碼頭的建議，大家先看看，然后咱們一起深入探討探討?！?

眾人紛紛傳閱議案，會議室里一時間安靜下來，只聽得紙張翻動的沙沙聲。

片刻后，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃局局長陳湘南率先打破沉默：“路省長，從規(guī)劃角度來看，這個項目建議合理，與開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局高度契合。一旦建成，將極大縮短企業(yè)貨物的運輸距離，降低物流成本，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，對開發(fā)區(qū)的整l發(fā)展具有戰(zhàn)略意義！”

李丹溪作為區(qū)長，她皺著眉頭，對提議上面的數(shù)字，有些疑惑：“這提案是不錯，就是不知道統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，是不是有據(jù)可查，咱們開發(fā)區(qū)每年走航運的貨物，有70萬噸這么多？”

作為本地干部的朱郴州立馬接話回應(yīng)道：“之前確實有過一份統(tǒng)計，這統(tǒng)計數(shù)據(jù)，是省進出口公司提供的，就是全省各地市進出口產(chǎn)值排名，里邊有統(tǒng)計，我們開發(fā)區(qū)每年出口物品，就是70、80萬噸萬左右！當(dāng)然，有時侯也看年份！企業(yè)生意好讓的時侯，可能多些！反之，則小一些?！?

路北方微微點頭，語氣沉穩(wěn)地說道：“數(shù)據(jù)來源若是可靠，那我們就更有底氣推進這個項目了。不過，數(shù)據(jù)只是一個方面，關(guān)鍵在于如何把這個項目落到實處。在項目推進過程中可能會遇到哪些問題，又有什么解決辦法?！?

眾人陷入沉默，都在思索自已所面臨的問題。

幾分鐘后，區(qū)交通局局長王宏宇推了推眼鏡，神色凝重地說道：“路省長，從交通配套角度來看，若建碼頭，必然在建配套公路，要提前規(guī)劃站場。不然，大量的貨物運輸必然會對現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)造成壓力。目前開發(fā)區(qū)通往外界的主要道路，在高峰時段已經(jīng)時常出現(xiàn)擁堵，若不提前規(guī)劃好交通疏導(dǎo)方案，可能會影響碼頭的運營效率，甚至對周邊居民的出行造成嚴(yán)重影響?！?

朱郴州作為總經(jīng)濟師，也皺著眉頭接著道：“資金問題也是重中之重！這個席代表雖然提到項目投資約在5個億！但是，5個億真的能拿下嗎？這預(yù)算精不精準(zhǔn)，會不會太少了？而且，她的提案中，提到預(yù)計的年綜合效益和回收成本周期，這是否正確，我覺得，也是問題。若是投資長時間收不回，將造成企業(yè)嚴(yán)重虧損！”

李丹溪手指輕輕敲擊著桌面，望著路北方補充說道：“我覺得，還有環(huán)保方面的問題吧！我們區(qū)里緊臨長江，雖然建碼頭方便。但是，上頭會批嗎？我記得，關(guān)于建設(shè)涉及到水域生態(tài)的項目，必須記足多個環(huán)保指標(biāo)才能開建！”

路北方認(rèn)真地聽著大家的發(fā)，一邊思考，一邊在筆記本上記錄著要點。

待眾人發(fā)完畢，他抬起頭，目光堅定地說道：“大家提出的問題，好！很好！都很實際，也很關(guān)鍵，但這也恰恰說明了這個項目，值得我們深入研究和推進。下面，針對這個項目，我先提幾點要求！”

“一是交通、規(guī)劃局，你們要規(guī)劃碼頭建設(shè)用地的安排，讓好項目規(guī)劃，盡可能讓這項目，與現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)無縫銜接，提前規(guī)劃好配套公路、站場等設(shè)施，避免未來出現(xiàn)交通擁堵，保障貨物運輸高效順暢。二是資金方面，財政局要聯(lián)合專業(yè)評估機構(gòu)，對項目預(yù)算進行細致核算，通時積極拓寬融資渠道，除爭取上級專項資金外，探索與社會資本合作模式，提前讓好項目預(yù)算。三是環(huán)保方面，環(huán)保局要嚴(yán)格把關(guān)，對項目可能產(chǎn)生的生態(tài)影響進行全面評估，制定科學(xué)環(huán)保方案，通時提請上級環(huán)保部門，看他們是什么意見？看他們能否通意我們建設(shè)這項目？”

這天會上，路北方除了讓手下各部門分頭行動、各司其職，針對性地開展工作外，還打算約提案人席茹玉談?wù)劇?

他深知席茹玉作為深耕物流行業(yè)的企業(yè)代表，對碼頭建設(shè)的需求和潛在問題，有著敏銳洞察。他當(dāng)場吩咐李丹溪，要她盡快聯(lián)系席茹玉，并安排一場面對面交流，以便獲取更多關(guān)于碼頭建設(shè)細節(jié)的想法！

……

當(dāng)然，路北方不知道，這美少婦席菇玉，就是別人蓄意安排而來的……

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