如此粗略的估計一下，他明里暗里的收入加起來，年收入恐怕要超過百萬。

他不過是管理局下派的一名小小科長而已，而且還是那種人到中年前途暗淡的，就已經(jīng)能活的如此滋潤，難怪很多人都搶著要去考公務(wù)員。

日子一天天的過去，就這樣在新收費規(guī)則下迎來了第一個周末，這讓我們?nèi)w保安如臨大敵，小心翼翼。

周末的車流量幾乎增長了一倍，而且很多來路不明的車都是來一兩次就走的，很難收費，只能盡可能的疏導，讓他們別占用停車位。

如此一來，很多車只能停在小區(qū)外的路邊，甚至有的都停到了公路上，當然這些都是那種比較好說話的車主，還有相當一部分車主根本不聽勸告，依舊在小區(qū)內(nèi)亂停亂靠，連人都找不到。

更有一些開著高檔車的人自以為有點身份，堂而皇之去搶占小區(qū)車庫的停車位，弄得小區(qū)業(yè)主怨聲載道，保安隊剛剛苦心經(jīng)營起來的收費局面有被破壞的可能性。

這就是一個新制度產(chǎn)生必然要經(jīng)歷的陣痛，好在對周末車流量巨大這件事情我也有一些心理準備，早就給那些在崗的保安打了預(yù)防針，甚至以雙倍加班費為誘惑，加派了五成人手幫忙協(xié)調(diào)，總算沒有發(fā)生更大的混亂。

至少保證了交納了停車費的車主們停車位的供給，至于其他的外來車輛，能夠主動繳費的固然好，絕大多數(shù)不繳費的，盡可能的讓其停留在小區(qū)外面。