sho_d();劉傻子說：“宋朝的海舟，以福建船為上；明朝的海舟，則以舟山的烏艚船為首。沙船、福倉船和東莞船，是常用的戰(zhàn)船，福船的形制規(guī)格最為完備。”
文史作家于張喜說，嘉靖四十年（1561）的寧臺溫之捷，戚繼光、胡震等所部戰(zhàn)船，近戰(zhàn)倭船，犁沉敵船10余艘，燒殘敵船5艘。從這一戰(zhàn)例中，可見當時明軍的戰(zhàn)艦占有較大的優(yōu)勢，艦船結(jié)構(gòu)強度和航行速度均優(yōu)于敵艦。
老海龜說：“明朝還制造了兩頭有舵、進退神速的‘兩頭船’，以及特種戰(zhàn)船聯(lián)環(huán)舟和子母舟。聯(lián)環(huán)舟船，體長約合12.4米，分為兩截。前截占三分之一，裝載爆炸火器，后截占三分之二，乘坐戰(zhàn)士。沖撞敵船時，舟首倒鉤釘牢敵船，火器爆炸后，與敵船同毀。撞擊時，聯(lián)結(jié)前后截的鐵環(huán)自解，后截得以在爆炸前回駛。子母舟長約合11米，前2丈是艦船，后1丈5尺，只有兩舷側(cè)幫板，腹內(nèi)空虛，藏一子舟，母船發(fā)火，與敵船并焚，軍士可駕子舟回營。”
夢弟夢見自己乘坐機器人驕子變成的飛艇降落在一艘古代的戰(zhàn)艦前面。“爺爺，這是什么船呀？”夢弟向旁邊的一位漁民模樣的古人打聽。
老漁民說：“這是同安梭船，又名‘橫洋船’，是清代戰(zhàn)船的一種，亦是清代福建同安縣一帶的民用海船。同安梭船，在嘉慶、道光年間為清軍水師的主力戰(zhàn)艦。船只按其大小，分為一號、二號、三號、集字號以及成字號。讓我兒子帶你上去參觀吧?！?
“我?guī)闵先⒂^吧?！币晃淮┲勘b的小伙子，出現(xiàn)在夢弟面前，夢弟上船，他知道了這是小型的同安梭船，船體呈梭形，航行快速，寬4米至5米。而集字號大同安梭船，共擁有25門炮，炮座均置于上層甲板，并且只有實心彈。在鴉片戰(zhàn)爭中，清軍一般的同安梭船只有8至10門炮，小型的只有4至5門。
小伙子帶領夢弟登上了一艘古代沙船，夢弟驚奇地發(fā)現(xiàn)，這沙船雖然是人工滑動，卻有中國古代戰(zhàn)船的適航性能，它可以在逆風逆流的情況下航行，還能適應不同的自然環(huán)境和惡劣的氣象條件。正如海洋爺爺所說，許多綜合性船型的出現(xiàn)，反映了古代勞動人民在船舶適航性能方面，一直在進行不斷的探索與改進。
程萍問：“傻子，沈聰明一直與你作對，而你總是護著他呢？”劉傻子說：“我認為沈聰明實在聰明，而我呢，確實經(jīng)常犯傻，與他在一起可以互補?！?
“宋朝的海舟，以福建船為上；明朝的海舟，則以舟山的烏艚船為首。沙船、福倉船和東莞船，是常用的戰(zhàn)船，福船的形制規(guī)格最為完備?！彬溩诱f。
嘉靖四十年（1561）的寧臺溫之捷，戚繼光、胡震等所部戰(zhàn)船，近戰(zhàn)倭船，犁沉敵船10余艘，燒殘敵船5艘。從這一戰(zhàn)例中，可見當時明軍的戰(zhàn)艦占有較大的優(yōu)勢，艦船結(jié)構(gòu)強度和航行速度均優(yōu)于敵艦?！?
老海龜說：“明朝還制造了兩頭有舵、進退神速的‘兩頭船’，以及特種戰(zhàn)船聯(lián)環(huán)舟和子母舟。聯(lián)環(huán)舟船，體長約合12.4米，分為兩截。前截占三分之一，裝載爆炸火器，后截占三分之二，乘坐戰(zhàn)士。沖撞敵船時，舟首倒鉤釘牢敵船，火器爆炸后，與敵船同毀。
撞擊時，聯(lián)結(jié)前后截的鐵環(huán)自解，后截得以在爆炸前回駛。子母舟長約合11米，前2丈是艦船，后1丈5尺，只有兩舷側(cè)幫板，腹內(nèi)空虛，藏一子舟，母船發(fā)火，與敵船并焚，軍士可駕子舟回營?！?
夢弟夢見自己乘坐機器人驕子變成的飛艇降落在一艘古代的戰(zhàn)艦前面?！盃敔?，這是什么船呀？”夢弟向旁邊的一位漁民模樣的古人打聽。
老漁民說：“這是同安梭船，又名‘橫洋船’，是清代戰(zhàn)船的一種，亦是清代福建同安縣一帶的民用海船。同安梭船，在嘉慶、道光年間為清軍水師的主力戰(zhàn)艦。船只按其大小，分為一號、二號、三號、集字號以及成字號。讓我兒子帶你上去參觀吧。”
“我?guī)闵先⒂^吧?！币晃淮┲勘b的小伙子，出現(xiàn)在夢弟面前，他說。夢弟上船，他知道了這是小型的同安梭船，船體呈梭形，航行快速，寬4米至5米。而集字號大同安梭船，共擁有25門炮，炮座均置于上層甲板，并且只有實心彈。在鴉片戰(zhàn)爭中，清軍一般的同安梭船只有8至10門炮，小型的只有4至5門。
小伙子帶領夢弟登上了一艘古代沙船，夢弟驚奇地發(fā)現(xiàn)，這沙船雖然是人工滑動，卻有中國古代戰(zhàn)船的適航性能，它可以在逆風逆流的情況下航行，還能適應不同的自然環(huán)境和惡劣的氣象條件。正如海洋爺爺所說，許多綜合性船型的出現(xiàn)，反映了古代勞動人民在船舶適航性能方面，一直在進行不斷的探索與改進。