第二天，順風(fēng)車訂單就突破了300。

第三天，白領(lǐng)間口口相傳的口碑傳播帶來了滾雪球效應(yīng)，司機(jī)和用戶的注冊量雙雙創(chuàng)了新高，晚高峰期間的順風(fēng)車訂單超過1000單，當(dāng)天一共完成了1700單！

而此時(shí)，快滴的技術(shù)部門還在拼命的開發(fā)順風(fēng)車功能呢……

呂偉得知新功能至少還需要五天才能上線，臉都綠了。

再過五天，黃花菜都涼了！

沒辦法，呂偉只能拿出壓箱底的大招了。

11月12日，雙十一的硝煙還沒散去，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)都還震驚于阿貍這次創(chuàng)下的銷售額新高時(shí)，快滴也出手了。

一大早，丁潔剛剛起床就接到了杜衛(wèi)國的電話。

“丁總，你知道了嗎？”

“知道什么？”丁潔茫然的道，“我剛起床。”

杜衛(wèi)國道：“快滴宣布接入支付貝了！”

丁潔大吃一驚。

快滴接入支付貝可不僅僅是接入了便捷的支付渠道，更重要的是背后的含義！

阿貍這是旗幟鮮明的給快滴撐腰，正式殺入打車市場了！

對手是快滴還是阿貍，這是有本質(zhì)上區(qū)別的。

杜衛(wèi)國道：“還有，快滴宣布說月底之前，凡是用支付貝掃描二維碼支付車款，就有機(jī)會(huì)獲得單筆最高200元的免單額度或者5塊錢現(xiàn)金返還！”

“艸……”丁潔爆了句粗口。

二十分鐘之后，李睿也知道這件事了。

這就開始了唄？

李睿對于前世的打車大戰(zhàn)記憶猶新，那時(shí)候大戰(zhàn)的雙方是dd和快滴，今天你送5塊，明天我送6塊，后天他送7塊，大后天他免單，鋪天蓋地的宣傳，割肉放血的優(yōu)惠給了司機(jī)和乘客無數(shù)薅羊毛的機(jī)會(huì)。

那真是一個(gè)打車的盛世啊，每天下班再也沒有人去擠地鐵坐公交了，用軟件打個(gè)車，付款的時(shí)候直接減免，有時(shí)候打車不花錢甚至還能倒賺錢，真是令人懷疑資本家的腦袋是不是被驢踢了，到底是做生意還是做慈善?。?

大戰(zhàn)足足鏖戰(zhàn)了幾個(gè)月，兩家企業(yè)都花費(fèi)十億以上的資金，拼到兩敗俱傷誰也吞不掉誰，最終握手和合并告終。

合并之后，打車價(jià)格逐年上漲，司機(jī)飽受盤剝，用戶罕有優(yōu)惠，徹底壟斷出行市場，深刻的給大家上了一堂互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)邏輯課，什么叫以資金搶市場，什么叫打是親罵是愛又打又罵滾一塊，什么又是資本推手促進(jìn)競爭對手合并，什么叫合并之后壟斷市場，什么叫壟斷下的資本手腕，全都安排的明明白白。

更別說打車出行優(yōu)惠的背后，其實(shí)還隱藏著一場驚天地泣鬼神的支付大戰(zhàn)！

這世界，從來買的沒有賣的精，用戶們歡天喜地自以為在薅羊毛的時(shí)候，殊不知自己才是資本家眼中的一頭頭羊，現(xiàn)在喂的草，只是為了把用戶們養(yǎng)肥一點(diǎn)再宰！x